Poate părea că mașinile (foto) au fost într-un accident ciudat sau defalcate în funcție de o sarcină grea, iar acum se așteaptă expertiza autotechnical. Dar un astfel de camber neobișnuit este doar o variantă de tuning numită Oni-kyan, care a devenit populară în Japonia și apoi sa mutat în Statele Unite.
Popularitatea unei astfel de modificări a mașinii de la drifters a trecut rapid - consecințele negative ale înclinării roților afectate: creșterea uzurii și pierderea stabilității generale.
Tehnologia de reglare a colțurilor de montare a roților asigură un contact fiabil cu anvelopele mașinii cu o suprafață. Colapsul calitativ al prăbușirii pachetului este oferit de specialiști pe echipamente moderne în cel mai scurt timp posibil.
Evaluarea daunelor, efectuarea unui examen auto, verificarea pieselor auto defecte nu sunt în sfera de interes a pasionaților de mașini, prin urmare Oni-kyan este folosită doar pentru a schimba stilul vizual, și mai ales în mașinile VIP.
Adesea cambera este făcută diferită pentru punțile din față și spate. Uneori punțile față nu se modifică deloc. Dar, la fel ca în cazul reglării normale a curburii, este important să reglați simetric unghiul roților, altfel puteți pierde posibilitatea unei curse directe.
Trimiteți-le prietenilor: