Cum să pictezi microbuzul tău!
Dacă credeți că pictarea unei mașini este la fel de simplă ca un gard, vă înșelați profund. De fapt, aceasta este o știință întreagă. Deci, astăzi există un motiv pentru a vorbi despre unele dintre labirintul de culoare adecvate a corpului Necesitatea de a picta masina apare destul de des: masina este deteriorat într-un accident, coroziune a apărut la suprafață, pe care doriți să-și vândă o mașină, sau doar o culoare mai la modă face. Dacă aveți o astfel de dorință, va trebui să plătiți pentru o sumă mare și va fi insultător dacă vopseaua nu durează mult și eforturile și finanțele dumneavoastră vor fi pierdute. De aceea, dându-i mașina atelierului sau încercând pe șorțul pictorului, nu se doare din nou curios, din care, de fapt, este o pictura calitativă.
Începând cu reparația suprafeței mașinii, ar trebui să folosiți materialele unei singure companii. Dacă utilizați componente de la diferiți producători, poate să apară respingerea reciprocă a acestora, iar noua acoperire nu va dura mult timp, ca rezultat al reacțiilor chimice, își va pierde culoarea și proprietățile. În mod special intolerant la componentele străine se usucă cu rapiditate la emaile acrilice la temperatura camerei.
Se pare că, pentru a se asigura că stratul de acoperire nu își pierde aspectul timp îndelungat și protejează bine suprafața mașinii împotriva coroziunii, este necesar să treacă prin cinci etape ale tratamentului corporal:
Pregătirea suprafeței primare (îndepărtarea impurităților, spălarea cu șampoane).
Degresare (îndepărtarea contaminanților organici - pete bituminoase, urme de unsori).
Șlefuirea abrazivă (îndepărtarea vopselei vechi, mărci de coroziune).
Crearea unei acoperiri anticorozive (amorsare primară și secundară).
Aplicarea emailului și a lacului.
Cu primele două puncte, nu trebuie să aveți dificultăți. Dar a treia ar trebui transferată deja cu cunoașterea problemei. Materialele abrazive moderne sunt din material plastic, deoarece sunt fabricate pe bază de latex. Carbura de siliciu și dioxidul de aluminiu sunt folosite ca abrazive. Acum despre tehnica de măcinare. Pentru pregătirea calitativă a suprafeței pentru amorsare și vopsire, sunt suficiente cinci dimensiuni ale hârtiei abrazive. Astfel este necesar să se observe gradarea corectă a valorilor de pe fața abrazivilor. Adică, în cazul procesării secvențiale, diferența dintre "numerele" hârtiei nu trebuie să fie mai mare de 100 de unități. În caz contrar, materialul poate cădea și după câteva luni, dungile vor apărea pe suprafața acoperirii.
Dacă piesa este deteriorată, este necesar un grund pentru a alinia suprafața corpului. Dentura trebuie curățată la metal, aplicând o pată de umplutură pentru a asigura o tranziție lină a suprafeței înainte de aplicarea primerului. Apoi, acest loc ar trebui să fie împământat cu un abraziv. Pentru a spori rezistența acoperirii, se pot adăuga grunduri de armare suplimentare înainte de aplicarea primerilor acrilici. În general, există trei etape de pregătire. Prima este fosfatarea metalului, care împiedică dezvoltarea coroziunii. În a doua etapă se folosesc grunduri de nivelare, care asigură netezirea defectelor microscopice ale substratului și creează o suprafață ideală înainte de aplicarea lacurilor și a emailurilor. Ultima etapă asigură un aspect comercial al stratului de acoperire. Pentru a se asigura că în zona roților, pragurile de acoperire au fost de cea mai înaltă calitate, se utilizează o mastic specială. După toate manipulările, partea este gata pentru aplicarea smalțului. Nu aveți nevoie de perii pentru a lucra. Industria a avut grijă să facă procesul de pictură mai confortabil și produce pulverizatoare de vopsele proiectate pentru aceste scopuri. Astăzi sunt produse trei tipuri de pistoale de pulverizare:
Presiune ridicată (56 atm). Un dezavantaj al acestor pulverizatoare este așa-numita "antrenare" a materialului. Pierderea vopselei poate fi de 40-60%.
Presiune scăzută (2-2,5 atm). Astfel de pulverizatoare vă permit să economisiți vopseaua, deoarece capul jetului este mic. Cu toate acestea, pentru a lucra cu ele va fi nevoie de un compresor puternic și, prin urmare, de dimensiuni mari. În plus, calitatea de aplicare a smalțurilor astfel de pulverizatoare - scăzut.
Presiune medie. În aceste duze, presiunea de admisie și presiunea în cap sunt diferite. Prin urmare, orice compresor este potrivit pentru funcționare, vopseaua este consumată destul de puțin, asigurând o bună calitate a stratului de acoperire.
Există două variante de acoperiri colorate: un strat (simplu) și două straturi (cu efect metalic, mama-de-perle, care este creat datorită conținutului de particule de mică în vopsea). Atunci când alegeți o vopsea, ar trebui să acordați atenție temperaturii la care se usucă. Unele tipuri sunt vândute numai cu agenți de întărire. Acoperirea de calitate cu utilizarea unor astfel de vopsele se poate obține numai cu uscare la temperaturi înalte (80 grade). Recent, magazinele au emailuri de așa-numita uscare a aerului, care se usucă complet la o temperatură de 20 de grade fără o cameră de uscare. După terminarea picturii, procedăm la uscare.
Și deci mergem la lucrul principal!
Ce aveți nevoie:
nazhdachka (120, 150, 180, 240, 800, 1000)
bare (de lungimi diferite)
degresant și solvent
chit
spatule (metalice și cauciuc)
sol
vopsea
ziare, scotch, cârpe
În primul rând, pregătiți camera și uneltele de lucru și, bineînțeles, aveți răbdare, deoarece această muncă este lungă și dureroasă ...
Deci, să începem!
Înainte de noi este atelierul și "mustangul"
Pentru păstrarea siguranței și a sănătății, trebuie să alegeți o cameră bine ventilată (în garaj deschideți poarta =)) și să vă schimbați într-un costum de lucru.
Pentru a corecta dantii minore zashpatljuem inegalitate (degresarea anterior suprafata). După ce se usucă shatlevka, luăm un bar și nazhdachku mai mare (120 - 150) și ne alunecăm suprafața până când se formează un plan neted. Acest proces este lung și plictisitor, cel mai probabil va trebui să vă repetați suprafata shpatlevat, înainte de asta, să nu uitați să-l degresați!
Acum, că am scăpat de lovituri, este timpul să trecem la pregătirea suprafeței.
În primul rând, cu ajutorul benzii și ziarelor scolare, închidem locurile pe care solul este nedorit. După degresarea completă a suprafeței și a amorsării. Grundul trebuie aplicat în 3 straturi cu un interval de 10-15 minute.
NOTĂ.
Dacă, atunci când lucrați cu chit, ați frecat partea de element de metalul gol, atunci acest loc va trebui să fie, de asemenea, primate.
În cele din urmă am ajuns la cel mai penultim pas al picturii - "Grouting"
Deci, să începem! Vă recomandăm să utilizați un șmirghel impermeabil (600-1000) pentru acest lucru. Așa cum probabil ați ghicit, acest proces este similar celui folosit pentru chituirea chituitei, numai solul este mult mai subțire și este foarte ușor să-l ștergeți dacă aplicați un efort mai mic barului decât aveți nevoie. Dacă decideți să utilizați șmirghelul rezistent la apă pentru cel mai bun efect, atunci când faceți tratament cu suprafață cu șmirghel, trebuie să-l udați în mod constant pentru a reduce fricțiunea și a obține o suprafață perfect netedă.
În cele din urmă VOPSEA.
Dacă credeți că totul este în urmă, atunci nu, vă înșelați: cel mai interesant și plictisitor aici!
În primul rând, lipiți ziarul cu locurile în care nu trebuie să cadă vopseaua. După aceea, degresați din nou suprafața și vopseaua (de preferință pictate în cutii special proiectate și costume speciale deoarece vopseaua este foarte toxică). Este necesar să aplicați 3 straturi de vopsea pe suprafață, intervalul de timp depinde de cât de curând se usuce stratul anterior.
Pictarea unui automobil este un proces complex din punct de vedere tehnologic, care trebuie tratat în mod responsabil. Repararea vopselei auto în rețeaua noastră de întreprinderi constă în execuția secvențială a următoarelor operațiuni:
1) pregătirea suprafeței de vopsit;
2) aplicarea solului;
3) shpatlevanie;
4) pictura cu smalț.
Cea mai importantă pregătire a suprafeței care urmează să fie vopsită. Calitatea acestei operațiuni determină calitatea picturii mașinii. În procesul de pregătire, vechea vopsea este îndepărtată, rugina este îndepărtată, punctul de colorare al mașinii este degresat. La îndepărtarea vopselelor vechi, soluțiile chimice și spălările s-au dovedit a fi bine stabilite.
Pregătit pentru vopsire zona corpului imediat începe să se oxideze, deci este important imediat după finalizarea pregătirii suprafeței vopsite să se aplice grundul. Pe lângă protecția la coroziune, primerul asigură o bună aderență a stratului de vopsea la substrat.
Uscarea masinii dupa vopsire
Tradițional - în celule, datorită temperaturii ridicate de încălzire. Ultraviolet. Dezavantajul este gradul diferit de uscare a vopselei: partea superioară se usucă mai repede decât cele interne. Uscarea prin infrarosu - radiațiile penetrează în interiorul camerei și asigură o uscare rapidă și uniformă. Pentru a lucra în garaj, se folosesc uscătoare de dimensiuni mici. Dar ele sunt bune pentru utilizarea locală pe suprafețe mici. Atenție vă rog! Nu uscați plasticul! La temperaturi ridicate se micșorează. Dacă aplicați acrilic, apoi pentru a usca vopsea suficient de temperatură de 20 de grade.
După uscare, suprafața este lustruită. Apoi se aplică lacul acrilic și uscarea se realizează din nou. Defecte - praful, picăturile de vopsea și umiditatea sunt eliminate prin lustruire cu o pastă specială subțire-abrazivă.
Dacă organismul are nevoie de reparații cosmetice, există aerosoli pentru acest lucru. Datorită acestora, este posibil să se efectueze toate etapele de reparații de înaltă calitate: amorsare, aplicarea acoperirilor cu un singur strat și acoperirea cu metal și petic. Pentru tentație, sunt produse cutii mici, care vă permit să lucrați cu zgârieturi. În sfârșit, trebuie reamintit încă o dată că pictura ideală a corpului unei mașini se realizează numai cu respectarea strictă a tehnologiei. Și că setul de pictori ar trebui să fie compus din materiale ale unei firme pentru a evita efectul respingerii componentelor "non-native". Având la dispoziție un set întreg de materiale, munca se poate face în 1-2 zile. Corpul reparat calitativ vă poate servi cu credință timp de un deceniu.
Selectarea vopselelor pentru autoturisme
Alegerea vopselei pentru o mașină este un proces complex de obținere a nuanței corecte prin amestecarea culorilor într-o anumită proporție. Paleta de culori a emailurilor auto este foarte largă. Prin urmare, atunci când alegeți vopsea pentru autoturisme, este foarte important să obțineți o potrivire de 100% a culorii fabricii și a culorii părții vopsite.
Atunci când pictați anumite părți ale corpului, este necesar să selectați o vopsea auto care să fie cât mai aproape posibil de luminozitate, de saturație la culoarea selectată. Când pictați mașina în ansamblu, este suficient să faceți vopseaua pe baza codului de culoare al mașinii.
Centrul auto-estetic «Smart Fix» aplică selecția computerizată a vopselelor auto. Această selecție de vopsea pentru mașină asigură o potrivire completă indiferent de anul de producție și de culoarea mașinii.
Pentru selecția rapidă a vopselei auto, PPG a dezvoltat o serie de instrumente pentru a facilita identificarea și selectarea vopselei pentru mașină. Toate aceste instrumente sunt folosite la selectarea centrului de auto-vopsire pentru estetica auto "Smart Fix". Avem tot ce avem nevoie pentru a alege o vopsea auto - o colecție completă a tuturor denumirilor de culori, coduri, ani de aplicare a vopselei pe toate marcile majore de masini din lume.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: