O bicicletă este definită ca "un vehicul, altul decât scaunele cu rotile, având două sau mai multe roți și condus de forța musculară a oamenilor de pe ea".
Bicicleta este un vehicul, dar nu este „un vehicul cu motor“. Prin urmare, în cazul în care SDA este scris, „vehicul“, se aplică la biciclete, iar în cazul în care este scris, „autovehicul“, acest lucru nu se aplică la biciclete.
Dacă o persoană nu conduce o bicicletă, ci o rotește, atunci este considerată un pieton, nu un biciclist.
Bicicleta poate fi operată când călătoriți pe drumuri, nu mai puțin de 14 ani.
Cerințe tehnice
Bicicletele trebuie să fie roata de frână în stare de funcționare și un semnal sonor, să fie echipate cu reflectoare din față și lanternă sau far (pentru trafic pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă) a unui alb, spate - reflectorizante sau lanternă roșie, și pe fiecare parte - reflectoare portocaliu sau roșu.
mișcare
Persoanele ... bicicletele de conducere trebuie să urmeze cursul vehiculelor.
Bicicletele ar trebui să se deplaseze de-a lungul traseului bicicletei, iar în absența acestuia - pe banda dreaptă a carosabilului într-un singur rând este posibil spre dreapta. Distanța de la trotuar din noile reguli nu este reglementată!
Traficul pe șosea este permis dacă nu interferează cu pietonii. Deplasarea bicicletelor (precum și a oricăror alte vehicule) pe trotuare este interzisă. Cu toate acestea, mișcarea pietonilor pe traseul bicicletei în absența unui trotuar este permisă.
Coloanele bicicliștilor care se deplasează pe șosea trebuie împărțite în grupuri de câte 10 cicliști. Pentru a facilita depășirea, distanța dintre grupuri ar trebui să fie de 80-100 m.
Când vă alăturați drumul din zona conducătorului auto trebuie să cedeze vehicule și pietoni care merg pe ea, iar la ieșirea din drum - pietoni și bicicliști, calea mișcării pe care o traversează. (adică un ciclist care călătorește direct pe un drum secundar, spune pe o cale de bicicletă, profită).
interdicții
Nu remorcați o bicicletă sau biciclete, altele decât remorcarea unei remorci proiectate pentru a fi utilizate cu bicicleta.
Trecerea răscrucei
La intersecții se aplică regulile obișnuite de prioritate (de exemplu, o mașină care se deplasează de-a lungul unui drum secundar trebuie să cedeze unei biciclete care se deplasează de-a lungul drumului principal). Mașina care se întoarce spre dreapta, ar trebui să rateze biciclistul, care se mișcă alături de el pe același drum drept.
La intersecția nereglementată a traseului bicicletei cu un drum în afara intersecției, șoferii de biciclete trebuie să dea drumul vehiculelor care se deplasează de-a lungul acestui drum.
La intersecțiile reglementate, bicicliștii trebuie să se supună semnalelor de lumini speciale ale semaforului și, în absența lor, semnalelor de la semafoare convenționale (nu pietonale).
Bicicliștii au dreptul să nu se întoarcă la stânga sau să se întoarcă pe drumuri cu trafic de tramvai și pe drumuri cu mai mult de o banda pentru trafic în această direcție. Pentru a vă deplasa spre stânga, puteți merge drept înainte, întoarceți banda dreaptă a drumului care urmează să fie traversată și, din nou, permițând semnalului de la semafor să traverseze intersecția dreaptă. Vă puteți preface că este un furtun pietonal și traversați intersecția pe o trecere pietonală.
Șoferul trebuie să dea drumul pietonilor care traversează carosabilul printr-o intersecție pietonală nereglementată.
Când se rotește la stânga sau la dreapta, șoferul trebuie să dea drumul pietonilor care traversează carosabilul pe care se întoarce, precum și bicicliștii care îl traversează de-a lungul traseului bicicletei.
La o răscruce nereglementată și echivalentă, cel care nu are interferențe în dreapta are avantajul.
Semnale de ciclism
Înainte de a porni ar trebui să semnaleze intenția sa urmează: trageți direcția corectă de rotație direct spre rândul său, de mână sau trageți direcția opusă de rotație la cot îndoit vertical în sus brațul într-o direcție opusă direcției de rotație (nu este recomandat). Intenția de a opri trebuie să semnalizeze prin ridicarea orice mână direct în sus. Atunci când de echitatie într-un grup, există, de asemenea caractere speciale.
Răspundere pentru încălcarea regulilor
Pentru încălcarea regulilor de circulație, cicliștii sunt supuși răspunderii administrative.
Recomandări practice importante
Formal, întoarcerea spre stânga este interzisă pe drumurile cu mai multe benzi. După cum am menționat deja, puteți face o trecere la stânga pe traversarea pietonilor. Cu toate acestea, există o excepție. Puteți face o întoarcere la stânga la sensul giratoriu de la rândul din dreapta, dacă puteți să virați la stânga de la stânga.
Cu alte cuvinte, dacă există 3 benzi: extrema dreaptă - dreapta și dreapta, mijloc - dreapta și stânga, stânga - stânga, puteți face o manevră, rearanjată la rândul din mijloc înainte de intersecție.
Este necesar să se examineze cu atenție semnele și prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului, permițând întoarcerile.
Dacă intenționați să vă mișcați drept, iar extrema dreaptă prevede o suplimentare. o secțiune a unui semafor sau un semn care se întoarce spre dreapta, apoi înainte de intersecție este necesar să se rearanjeze într-un rând spre stânga.
Pe toate site-urile nereglementate și în teritoriile din lumea de dincolo de pământ, regula de interferență este lăsată.
Înainte de orice manevră, priviți înapoi posibilitatea de manevră, apoi arătați direcția manevrei dvs. (acest lucru este calmant pentru șoferi!).
Respectați întotdeauna distanța.
Feriți-vă de ușile de deschidere ale vehiculului parcate pe bordură sau pe banda dreaptă!
Pe "Reguli", speranță, și el nu este rău! Cu KAMAZ este mai bine să nu te cerți, ca și cu șoferii.
- O lovitură mare! De ce este totul în banda așa cum a fost marcat că astăzi este o zi minunată. Astăzi a avut loc o mare schimbare. Rotirea cântarelor planetare. Astăzi.
- Femeia ... În prima săptămână în spatele volanului Astăzi, pentru prima oară sa dus în spatele volanului - un șoc. Statistici de apeluri către mine: 1) cățea.
- Ce nu este permis lui Jupiter - taurul este permis. M-am hotărât să transform din faimosul proverb. Într-adevăr, adevărul unui post sau al unei poziții înalte impune limitările sale. Aveți mai puțină libertate de acțiune, nu ați făcut-o.
- Linux va contribui la realizarea unei curse auto reale de mașini fără conducători auto din Italia către compania China VisLab, creată la Universitatea din orașul italian Parma și angajată în cercetare în domeniul algoritmilor și tehnologiilor pentru automatizarea managementului transporturilor.
- Principalele sfaturi ale cursei economice Consumul de combustibil este afectat nu numai de caracteristicile tehnice ale autovehiculului, ci și de stilul de conducere, gradul de încărcare și alți factori. Dacă tu.
Articole similare
-
Ce amenință șoferul unui biciclist și ce ar trebui să facă în această situație, un avocat
-
Pantaloni bărbați pentru ciclism, pantaloni scurți de bicicletă la Moscova și Sankt-Petersburg
Trimiteți-le prietenilor: