Poluarea cu petrol a Oceanului Mondial
Poluarea cu petrol a Oceanului Mondial este, fără îndoială, fenomenul cel mai răspândit. De la 2 la 4% din suprafața apei din Oceanul Pacific și Oceanul Atlantic este în mod constant acoperită cu film de ulei. În apele marine se livrează anual până la 6 milioane de tone de hidrocarburi petroliere. Aproape jumătate din această sumă este asociată cu transportul și dezvoltarea depozitelor de pe raft. Poluarea continentală a petrolului intră în ocean prin debitul râului.
Râurile lumii în fiecare an transportă mai mult de 1,8 milioane de tone de produse petroliere în apele maritime și oceane.
Pe mare, poluarea cu petrol are diverse forme. Poate acoperi suprafața apei cu o peliculă subțire, iar la scurgere, grosimea stratului de acoperire cu ulei poate fi inițial de câțiva centimetri.
În timp, se formează o emulsie de ulei în apă sau apă în ulei. Mai târziu, există fragmente de fracțiune de petrol greu, agregate de petrol, care sunt capabile să plutească pe suprafața mării pentru o lungă perioadă de timp. La bucățile plutitoare de combustibil se atașează diverse animale mici, pe care se pescuiesc cu pietre și pești care se hrănesc. Împreună cu ei ei înghit și ulei. Unele pești pier din acest lucru, alții sunt înmuiați în ulei și devin inadecvați să mănânce din cauza mirosului și gustului neplăcut.
Influența uleiului asupra florei și faunei.
Toate componentele de ulei sunt toxice pentru organismele marine. Uleiul afectează structura comunității de animale marine. În cazul poluării cu hidrocarburi, raportul dintre schimbarea speciei și varietatea sa scade. Astfel, microorganismele care se hrănesc cu hidrocarburi petroliere se dezvoltă profund, iar biomasa microorganismelor este otrăvitoare pentru mulți locuitori ai mării. Se dovedește că este foarte periculos pentru un efect cronic de lungă durată, chiar și pentru concentrații mici de ulei. În același timp, productivitatea biologică primară a mării scade treptat. Uleiul are încă un efect secundar neplăcut. Hidrocarburile sale pot dizolva o serie de alți poluanți, cum ar fi pesticidele, metalele grele, care, împreună cu uleiul, se concentrează în stratul apropiat și îl otrăvesc în continuare. Fracțiunea de ulei aromatic conține substanțe de natură mutagene și carcinogene, de exemplu benzipren. Au fost obținute numeroase dovezi privind prezența efectelor mutagene ale unui mediu marin poluat. Benzipirul circulă activ în lanțurile alimentare marine și este ingerat de oameni.
Cea mai mare cantitate de ulei este concentrată într-un strat subțire de apă de mare, care joacă un rol deosebit de important pentru diferite aspecte ale vieții oceanice. În ea sunt concentrate o mulțime de organisme, acest strat joacă rolul de "grădiniță" pentru multe populații. Filmele de ulei de suprafață împiedică schimbul de gaze între atmosferă și ocean. Procesele de dizolvare și de evoluție a oxigenului, a dioxidului de carbon, a schimbului de căldură se schimbă, iar reflexia (albedo) a apei de mare variază.
Păsările suferă cel mai mult din petrol, mai ales atunci când apele de coastă sunt poluate. Uleiul aderă la penaj, își pierde proprietățile termoizolante și, în plus, o pasăre murdară în ulei nu poate înota. Păsările se îngheață și se îneacă. Chiar și curățarea penelor cu solvenți nu permite salvarea tuturor victimelor. Restul locuitorilor mării suferă mai puțin. Numeroase studii au arătat că uleiul pătrunde în mare, aceasta nu creează nici un risc pe termen lung permanent sau pentru organismele acvatice și se acumulează în ele, astfel încât acesta a lovit omul a condus lanțul alimentar. Conform celor mai recente date, daune semnificative faunei și florei pot fi cauzate numai în anumite cazuri. De exemplu, este mult mai periculos decât țițeiul obținut din produse petroliere - benzină, motorină și așa mai departe. Concentrațiile ridicate de ulei primejdios în litorala (zonei delimitate de maree), în special pe malurile nisipoase ale acestor cazuri, concentrația uleiului rămâne ridicată pentru o lungă perioadă de timp, și provoacă o mulțime de daune. Dar, din fericire, astfel de cazuri sunt rare. De obicei, atunci când cisternă crash, uleiul devine rapid diverg la apă, diluat, și descompunerea lui începe. Se arată că hidrocarburile din petrol poate, fără a dăuna organismelor marine trec prin sistemul lor digestiv și chiar prin tesatura: Aceste experimente au fost efectuate cu crabi, bivalvele, diferite tipuri de pești mici, și nu are efecte adverse au fost găsite la animale experimentale.
Modalități de a introduce petrol în apă.
Uleiul distruge totul. Publicul acordă o atenție deosebită catastrofei petrolierelor, dar nu trebuie să uităm că natura însăși poluează mările cu petrol. Potrivit teoriei populare, petrolul, se poate spune, provenea din mare. Deci, ia în considerare. că a apărut din rămășițele miridiilor celor mai mici organisme marine, după ce moartea sa așezat pe fund și a fost îngropată de sedimentele geologice ulterioare. Acum copilul amenință viața mamei. Utilizarea uleiului de către om, extracția acestuia în mare și transportul pe mare - toate acestea sunt adesea considerate ca un pericol mortal pentru Oceanul Mondial.
Dar în ce mod se produce petrolul în mare? Ce se întâmplă cu ea acolo. cum acționează asupra florei și faunei? Ce eforturi depun guvernele și companiile petroliere pentru a reduce poluarea maritimă cu petrol? În 1978
În lume au fost circa 4 mii de petroliere și au transportat pe mare circa 1700 de milioane de tone de petrol (aproximativ 60% din consumul mondial de petrol). Acum, aproximativ 450 de milioane de tone de țiței (15% din producția mondială pe an) provin din depozite sub fundul mării. Acum un an este extras din mare și transportat peste el peste 2 miliarde de tone de petrol. Potrivit Academiei Naționale de Științe din SUA, din această sumă, 1,6 milioane de tone, sau o mie trei sute, intră în mare. Însă aceste cantități de 1,6 milioane de tone reprezintă doar 26% din petrol, care, în total, scade cu un an pe mare. Restul de ulei, aproximativ trei sferturi din poluarea totală provine de la nave, nave de marfă uscate (lenjerie, apă, reziduuri de combustibil și lubrifianți, evacuate în mod accidental sau deliberat în mare), din surse naturale, dar mai vsego a orașelor, în special în întreprinderile situate în coasta sau pe râurile care curg în mare. Soarta petrolului capturat în mare nu poate fi descrisă în detaliu, mai întâi, uleiurile minerale care intră în mare au compoziții diferite și proprietăți diferite; în al doilea rând, în mare sunt afectați de diverși factori: vânt de diferite forțe și direcții, valuri, temperatura aerului și a apei. De asemenea, este important dacă există o mulțime de petrol în mare. Interacțiunile complexe ale acestor factori nu au fost încă studiate în totalitate. Când un cisternă se prăbușește lângă țărm, păsările mor: uleiul se lipeste de pene. Fauna și flora de coastă, plajele și rocile sunt acoperite cu un strat dificil de ulei vâscos. Dacă petrolul este aruncat în largul mării, consecințele sunt complet diferite. Masele semnificative de petrol pot dispărea fără a ajunge la țărm. În strâmtoarea Santa Barbora în California timp de multe secole în mare se scurge din fisuri și crăpături în fundul mării anual 3.000 de tone de petrol, dar poluarea din largul coastelor nu se observă. Aprecierea relativ rapidă a uleiului se datorează mai multor motive. Uleiul se evapora. Benzina se evaporă complet din suprafața apei în șase ore. Într-o zi, cel puțin 10% din țiței se evaporă, iar aproximativ 20 de zile - 50%. Dar produsele petroliere mai grele aproape că nu se evaporă. Uleiul este rupt în picături mici. Turbulența puternică a mării promovează formarea unei emulsii de ulei în apă și apă în ulei. În acest caz, covorul solid al uleiului este rupt, se transformă în picături mici care plutesc în coloana de apă. Uleiul se dizolvă. În compoziția sa există substanțe solubile în apă, deși cota lor, în general, este scăzută. Uleiul, dispărut din cauza acestor fenomene de pe suprafața mării, este supus unor procese lente care duc la descompunerea sa, biologică, chimică și mecanică. Biodegradarea joacă un rol important. Există mai mult de o sută de specii de bacterii, ciuperci, alge și bureți, capabile să transforme hidrocarburile de petrol în dioxid de carbon și apă. În condiții favorabile, datorită activității acestor organisme pe metru pătrat pe zi, la o temperatură de 20-30 grade. se descompune de la 0,02 la 2 g de ulei. Fracțiunile de hidrocarburi ușoare se descompun în câteva luni, dar bulgări de bitum dispar numai după câțiva ani. Există o reacție fotochimică. Sub influența razelor solare, hidrocarburile petroliere sunt oxidate cu oxigen în aer, formând substanțe inofensive, solubile în apă. Reziduurile de petrol greu se pot scufunda. Deci, aceleași bucăți de bitum pot fi atât de dens populate de micile organisme marine sedentare care, după un timp, se scufundă în fund. Rolul descompunerii mecanice joacă un rol. Cu timpul, bucățile de bitum devin fragile și se prăbușesc în bucăți.
Modalități de combatere a scurgerilor de petrol.
După cum sa menționat deja, soarta petrolului, care a ajuns la mare în largul coastei și departe de coastă, este diferită. Atunci când un accident în largul mării nu necesită măsuri de combatere a petrolului. Acolo, stratul său, ca regulă, este rupt rapid de valuri și vânt, și apoi este supus proceselor naturale de descompunere. Un alt lucru este deversarea de petrol de lângă coastă. Aici trebuie să acționăm rapid, în funcție de care depinde succesul măsurilor luate. Principalul lucru este gestionarea experimentată și eficientă a tuturor măsurilor de combatere a dezastrelor, dar rezultatul va depinde și de condițiile geografice și meteorologice de la locul dezastrului. În măsura în care este posibil, încărcătura de la un cisternă vătămată este pompată altor nave pentru a preveni sau, cel puțin, reduce poluarea mării. În cazul în care marea este calmă sau excitare este mic, un tanc de urgență, înconjurat de garduri (brațe) a furtunului plutitor umflate cu aer pentru a preveni răspândirea în continuare a petei de petrol și vă permit să găleți sau colecta pompe de ulei varsate. Există o serie de sisteme tehnice eficiente pentru colectarea de petrol vărsat, dar pot lucra cu o mare relativ calmă. Diferite firme și întreprinderi de stat din țările lumii dezvoltă sisteme care pot fi utilizate în condiții meteorologice furtunoase. Acțiunea acestor sisteme mecanice este ajutată de mijloace chimice. Ele măresc efectele vântului și ale valurilor asupra stratului de ulei. Pulverizând-o cu dispersanți, este posibil să se realizeze separarea stratului continuu în picături mici, care curând dispare de pe suprafață. Acest lucru elimină pericolul pentru păsări și probabilitatea de contaminare a plajelor. În plus, dispersanții accelerează descompunerea biologică a uleiului, deoarece picăturile de minute numeroase prezintă o suprafață uriașă pentru colonizarea și impactul bacteriilor. Adevărat, biologii se tem că absorbția acestor picături de mici organisme marine aduce ultimul rău. Dar această întrebare necesită studii suplimentare. Ei încearcă, de asemenea, să ardă uleiul vărsat sau să-l umple cu var, nisip și alte substanțe care o capturează și o scufundă în fund. Dar succesul acestor metode este încă limitat.
Institutul Politehnic din Volzhsky desfășoară în mod activ activități de cercetare care vizează prevenirea și eliminarea posibilei poluări cu hidrocarburi.
Tehnologiile dezvoltate pot fi folosite pentru a localiza o scurgere de petrol pe suprafața apei (barierele de tip boom), pentru ao elimina eficient (sorbenți EcoDS-1) și pentru a descompune produsele petroliere reziduale folosind microorganisme.
Tulpinile de bacterii, ciupercile microscopice izolate din surse naturale sunt capabile să oxideze hidrocarburile de petrol la componente (acizi carboxilici și dioxid de carbon) care nu reprezintă o amenințare pentru mediu în cel mai scurt timp (3-4 săptămâni).
Microorganismele care reduc produsele petroliere sunt cultivate cu ajutorul țițeiului din regiunea Volgograd și, prin urmare, pot fi recomandate pentru utilizarea în eliminarea poluării cu hidrocarburi în siturile naturale și industriale din regiunea noastră.
În prezent, se dezvoltă o metodă de purificare a apei prin intermediul unor magneți.
Trimiteți-le prietenilor: