Cu toate că majoritatea auto caută să unifice gama de proceduri de întreținere, familia Skoda Octavia este dorința de a cruțat: fiecare generație pentru înlocuirea filtrului de cabină este fundamental diferită, dar în orice caz, nu cauzează probleme majore. Filtru înlocuibil, compartimentul pentru pasageri pe Skoda Octavia A7, este puțin probabil pentru a economisi în mod semnificativ bani, dar pierderea de timp, în comparație cu referire la serviciul sunt minime: toate lucrările se poate face în câteva minute, fără nici un alt instrument decât o șurubelniță plată.
Cât de des trebuie să înlocuiesc?
Filtrul de salvare înlocuitor Skoda Octavia în conformitate cu reglementările producătorului trebuie să fie făcut la fiecare întreținere obișnuită, care este prescris cu o frecvență de 15 mii kilometri. Dacă mașina are un kilometru mai mic pentru un an, atunci totul ar trebui să se facă la sfârșitul anului, iar pentru filtrul de salon există motive:
- În timpul verii, filtrul reușește să colecteze o cantitate mare de praf rutier, mai ales dacă proprietarul conduce adesea pe drumuri murdare. La un kilometraj îndelungat în astfel de condiții, resursa filtrului este redusă la 7-8 mii, în regiunile extrem de praf poate fi chiar mai mică.
- Acumulând pe cortina, polenul, puful de plop sau frunzele căzute, în funcție de sezon, devenind un focar de degradare: este suficient de umiditate pentru a ajunge la blind-ul, deoarece incep sa se multiplice bacterii. Acest lucru se dă rapid un miros caracteristic, care reușește să impregneze de filtru, și nu va mai scăpa de el fără înlocuirea de aer viciat în cabină.
- Conectorii frecvenți adaugă particule de funingine la filtru. În același timp, aceștia suferă de filtre de înaltă calitate - porii lor sunt mai mici și sunt rapid înfundați cu funingine, colorați într-o culoare neagră caracteristică. Filtrele de calitate scăzută au de obicei funingine, practic fără a-și pierde resursele din blocajele de trafic sau din zonele industriale.
Selectarea filtrului de salon pentru Skoda Octavia A7
Filtru de carbune original este instalat pe „Octavia“, în partea din spate a A7, un număr de catalog 5Q0 819 653, este utilizat și în alte mașini VAG cu aceeași platformă (Audi A3, VW Golf). Prețul său este de aproximativ 750 de ruble, care este comparabil cu costul celor mai de calitate substituenți.
Dintre acestea, putem recomanda următoarele opțiuni: MANN CUK26009, Bosch 1987432543, Kolbenschmidt 50014545, Mahle LAK888. Mai multe opțiuni de înlocuire bugetară - Filtron K1311A, TSN 9.7.898.
Instrucțiunea privind înlocuirea filtrului interior
Înlocuirea filtrului de cabină cu propriile mâini pe "Octavia" A7 este efectuată în mod egal, indiferent de configurația sau volumul motorului (1.2, 1.6 sau 1.8) și nu necesită unelte de demontare.
Mai întâi, goliți conținutul torpedoului, astfel încât să nu se varsă nimic atunci când îl scoateți.
Apoi, este necesar să scoateți cele patru cârlige - pe două dintre leagănele cutiei de veste, încă două țineți amortizoarele de oprire. Pentru a înțelege unde sunt, cea mai ușoară cale este de la fotografia torpedoului.
Restrânsele în sine pot fi lăsate în loc prin rotirea capului și împingerea prin caneluri - poate că această opțiune va fi mai convenabilă. Principala diferență în viteza de asamblare și dezasamblare între ele nu este. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că cârligele amortizoarelor sunt subțiri și vor deveni fragile în frig, astfel încât, dacă interiorul nu este suficient de cald, este mai bine să lăsați limiții în poziție, scoțând cutia de lagăr fără ele.
Capacul filtrului de cabină poate fi văzut chiar în partea superioară a spațiului care se deschide în spatele compartimentului torpedoului. Acesta este ținut în loc de trei clapete în partea superioară, care trebuie îndoite, după care capacul este îndepărtat prin două mișcări pe sine și în sus.
După ce ați luat filtrul cu aceeași șurubelniță, îl puteți scoate. Debris acumulat în amonte de filtru, astfel, răzuite de la marginea superioară a obturatorului și compartimentul va cădea în jos, astfel încât conducta de cădere este aspirata - Duza automobile filtru îngust aspirator normal gaura fit.
Acum puteți introduce un filtru nou, ținând cont de direcția fluxului de aer - săgeata trebuie să privească în jos.
Cu toate acestea, nu trebuie să se limiteze un înlocuitor: cel puțin o dată pe an, există un sens în procesarea vaporizatorului aparatului de aer condiționat cu un spray antiseptic special. În corpul accesului A7 este destul de dificil, deci trebuie să alegeți formulările care au un furtun de prelungire completat cu balonul.
Acest cablu de prelungire este introdus din partea inferioară în orificiul de scurgere. Accesul la acesta poate fi obținut pe pasaj sau groapă prin deșurubarea scutului de căldură sub capacul de plastic unde există o spumă care curge în fotografie.
Tubul balonului este pus în drenaj plastic, după care compoziția este pulverizată până când spuma începe să curgă din gaură. După aceasta, ventilatorul pornește pentru o viteză maximă, temperatura din habitaclu este minimă, iar rețeaua de aer este recirculată.
În timpul perioadei de purjare a vaporizatorului, puteți pune în siguranță ecranul și stratul de plastic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: