Flying "plăci", model-constructor

Victor Efimovici Marinov de la Rostov-on-Don de la o vârstă fragedă este implicat în construirea modelelor de zbor liber. Recent, conducând un cerc de modelare a aeronavelor pe oblSUT, el a fost dus de design-uri cu aripi de disc - dischete. Cu toate acestea, pentru a obține rezultate bune pentru o lungă perioadă de timp nu ar putea - zboară "plăci" sa dovedit a fi grele, ciudat și, care este cel mai ofensator, a zburat prost.







Dar căutarea creativă persistentă a dus în cele din urmă la succes - a fost elaborată o schemă pentru un dispozitiv cu discuri fantelate cu caracteristici acceptabile.

Modelele construite în conformitate cu acest sistem arată destul de neobișnuit. Aripa are cele mai incredibile forme: rotunde, triunghiulare, pătrate și alte "geometrii". Când se decolează și încep să crească în aer, nu se poate să ne întrebăm: cum este posibil acest lucru? Descrierile mai multor modele realizate de VE Marinov publicate în această ediție, în opinia noastră, răspund în mod exhaustiv la această întrebare.

Pentru a efectua fanta de desen diskoleta construi o pereche de pătrat și cerc, triunghi pătrat și, etc Piața - este un cadru pe care întregul sistem este montat aripi: .. Front, coada, dreapta și din stânga (Figura 1.). Dar discul cu un slot pătrat are un dezavantaj semnificativ: o atașare slabă a nodurilor la punctele de conexiune a - d. Prin urmare, diferența recomandat aproape de fata sau coada marginile discului, ghidat de următorii parametri: constanta - lățimea aripii laterale (H) D / 7, unde D - diametrul discului; lungimea (A) 5D / 7; Variabile - lățimea aripilor frontale și coada (B) de la 3/14 la 3D / 7.

Folosind aceste date, este ușor de proiectat o gamă largă de sisteme model. De exemplu, un disc cu patru aripi (Figura 2). El are caracteristici bune de zbor: cea mai mică greutate, urcare bună, stabilitatea în zbor, ușurința de fabricație. Acest sistem este potrivit pentru construirea de modele de aeronave de aproape toate clasele. Atingând lățimea aripii frontale la 3D / 7, puteți proiecta un model de cablu.

Dimensiunile sale sunt de la 200 la 850 mm, materialul structural este cel mai variat, până la hârtie.

Dezvoltarea ulterioară a acestui sistem a fost adăugarea celei de-a cincea (a doua față) aripă, care este montat în interiorul slotului. Schimbând locația sa, puteți crea noi scheme (Figurile 3 - 5). Toate acestea, care se deosebesc una în cealaltă, sunt echivalente în performanța zborului.

Flying

Fig. 1. Schema schematică a disco-ului:

Aici este o dischetă tipică a unei astfel de scheme (Figura 3). Forma transversală a sistemului este în formă de jgheab. Chila este fixată pe fuselaj, coadă sau a doua aripă frontală și nu iese în afara perimetrului circumferinței. Aileronul, clapele sunt montate înăuntru.

Un interes deosebit pentru baieti este designul cu un slot circular de tip mijlociu - modelul inelului, pe care l-am numit "visul science fiction" (vezi Figura 6).

Aripile sale au o lățime de D / 7. În centru este un disc de formă sferică sau plană. Dacă doriți, pe a doua aripă frontală puteți face clapete care trebuie să fie coborâte (aproximativ 5 °). Dimensiunile construcției sunt de 350-560 mm. Aripile frontale și coada sunt de dorit pentru a construi un profil profilat, lateral - plat.

Una dintre soiurile sistemelor noastre de sloturi este un triunghi fantezat echilateral (Figura 7). Modelul este de mare viteză. Aripe de profil subțire, coada are o lățime de 1 / 7l, unde l este lungimea bazei triunghiului. Fuselajul este tubular sau patrat cu o secțiune transversală de 1,4-1,5 l. În cazuri extreme, puteți utiliza un fascicul cu motor. Șurubul se împinge, cursa liberă 0,51, pasul 1,5D. La plantare, se rupe foarte rar.







Cel mai popular dintre băieți este modelul cu aripă frontală în formă de suliță (figura 8). Dacă doriți, puteți face clape pe ea. Dimensiunile acestor discuri de la 200 la 360 mm. Modelele mici sunt realizate din hârtie groasă pe un cadru simplu de șine de pin sau furnir. Baza aripilor laterale, oferindu-le un unghi de atac, este colorat cu lipici pentru rigiditate.

Pătratul cu fante este de mare interes (figura 9). Acesta zboară mai repede decât alte modele. Șurubul Ø 0,5 D în trepte de 1,7 D. Fără a doua aripă frontală, modelul este instabil.

Recomandări practice. Aveți posibilitatea să aranjați aripi de discuri fasonate din material ieftin: pin, tei, furnir, spumă, hârtie. Discurile cu o dimensiune de 300-500 mm sunt obținute mai bine din plastic spumos și 500-850 mm - o structură compozită profilată. Aripile pot fi colectate pe un cadru simplu din pin sau furnir.

Pentru fabricarea de aripi de spumă plastică din tablă sau carton este necesar. Se face așa. Desenați o parte a discului proiectat pe foaie sau pe carton. Conectați două puncte ale cercului cu o coardă egală cu 5D / 7 și apoi decupați segmentul de șablon rezultat.

Pentru pregătirea aripilor frontale și cozii, trebuie redusă. Șablonul pentru a doua aripă frontală este o formă dreptunghiulară cu o lățime D / 7.

Înainte de a începe să lucrați pe aripile discului, faceți un desen al modelului în dimensiune completă și urmați-l cu șabloanele. Apoi tăiați aripile din plasticul spumos, șlefuți-le și dați-le profilul selectat. La aripile din față este normal, ușor concav în partea inferioară; la lateral - plat, subțire; în caudal - și normal, dar plat de jos.

Colectați modelul pe o placă de stivuire, pe care faceți mai întâi un desen al discului; prin conturul său, cu ace, întări aripile; prima coada, apoi fata (punerea unui meci sub toe). Aripile laterale le conectează, dând unghiul adecvat de înclinare. În cele din urmă, montați al doilea aripă frontală.

Lipiți modelul cu clei BF-2, dar este cel mai bine epoxidic. Fuselajul poate fi de orice design: de la ravenă cu motor simplu la sistemul typesetting (pentru modelele cu motor de cauciuc de 1.5D sale dimensiuni, șuruburi despre 0,5D pas 1,2-1,5D).

Aripa trage fuselajul cu fire de cauciuc. Centrul de greutate ar trebui să fie situat în 35-38% din vârful discului și depinde de tipul de "vas".

V. MARINOV, Rostov-pe-Don

Flying
Serviciul Meteorologic utilizează o varietate de metode de cercetare în activitatea sa. Una dintre ele este determinarea distribuției parametrilor atmosferici de altitudine. O mică rachetă meteorologică necontrolată MMP-06 cu motor de propulsie solidă ajută la rezolvarea rapidă a acestei probleme. Înălțimea maximă a ascensiunii sale este de 60 km; Complexul de instrumente permite măsurarea temperaturii și presiunii aerului, determinând vectorul vitezei vântului. Transferul de informații către sol este efectuat de sistemul de telemetrie.

Flying
Uneori la concurs, modelul controlat de radio, care nu ascultă comenzile, dispare de la un fel. Rezultatul de luni de muncă și de echipamente costisitoare sunt zburând. Un dispozitiv automat necomplicat, dezvoltat la mina orașului Alma-Ata, va asigura o aterizare forțată a modelului. Acesta va opri motorul ceva timp după defectarea receptorului.

Flying
Astăzi vom introduce elevii sudomodelistov-școală cu două opțiuni mikroyaht clasa P. Grace contururi exterioare, simplitatea de proiectare și de fabricație - aceasta este o listă incompletă de avantaje ale acestor modele sunt proiectate și construite sportivi tineri TSSYUT Moldovei sub îndrumarea unui cadru didactic cu experiență, o muncă veteran și flota D. Vysheslavsky. Folosind noua tehnologie, băieții au obținut o reducere semnificativă a numărului de cazuri și a modelelor în sine. Yachturile au devenit practic nesăbuite, viteza lor a crescut. De îndată ce tânărul sudomodelistov a câștigat experiență în crearea modelului și capacitatea de a simți vremea, spectacole cu mikroparusnikami de acest tip a început să aducă le continuat să aibă succes în începe de notare.

Flying
Interesul sportivilor tineri în iahturile P-2 neguvernamentale continuă să rămână nesăbuit. Da, acest lucru este de înțeles. Accesibilitatea și viteza de producție, oportunități largi de experiment, dau atractivitate pentru modelele "junior". Romantismul curselor de navigație fără zgomot din secolul în care toți suntem deja obosiți de zgomotul continuu al motoarelor este de asemenea benefic.







Trimiteți-le prietenilor: