Anvelopele de iarnă reprezintă baza pentru condusul în condiții de ninsoare sau pe un drum înghețat. Deoarece anvelopele sunt singurul punct de contact al mașinii dvs. cu drumuri cu zăpadă sau umede, trebuie să faceți alegerea potrivită. Numai anvelopele de iarnă instalate corespunzător în condiții severe de iarnă pot oferi siguranță și mobilitate în calea șoferilor și pasagerilor. Odată cu sfârșitul iernii, când zăpada dispare de pe drumuri și temperatura crește, anvelopele de iarnă trebuie înlocuite cu anvelope de vară. Anvelopele din cauciuc, folosite în vara, sunt foarte diferite de anvelopele de cauciuc de iarnă. Aceste anvelope sunt rezistente la căldura verii. Anvelope de iarnă, la o temperatură scăzută, mai greu și alunecă pe pământ.
O condiție prealabilă pentru menținerea presiunii necesare în pneuri este condiția ca protectorul celor patru anvelope ale mașinii să fie același. Dacă roțile din față sunt uzate mai mult decât roțile din spate, ele trebuie înlocuite cu scaunele, dar întotdeauna pe aceeași parte, de exemplu stânga și stânga, dreapta și dreapta. Presiunea aerului în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună pe roțile "reci".
Roata de rezervă trebuie umflată la aceeași presiune ca și roțile din spate.
Înlocuirea pneurilor în timpul instalării anvelopei.
Pentru funcționarea corectă a anvelopei, suspensiei și sistemului de direcție, echilibrarea roților este foarte importantă.
Datorită calității slabe a drumurilor, discurile și anvelopele auto pot fi deteriorate. Aceasta este întotdeauna o neplăcere neașteptată. În unele cazuri, roata poate fi deteriorată, astfel încât să nu existe nicio problemă de reparație. Uneori, discurile se pot îndoi puternic, după ce au ajuns într-o gaură sau într-un gol, iar anvelopele - sunt străpunse sau deteriorate de subiecți ascuțiți. După îndepărtarea obiectului din anvelopa care a deteriorat-o, înlocuiți-o cu camera foto sau împachetați-o cu un adeziv activat. În unele cazuri, un amestec suplu și vâscos este folosit pentru a repara anvelopele, care, sub influența temperaturii înalte (vulcanizare), se transformă în cauciuc real. La fiecare șase luni, proprietarii de mașini pot schimba anvelopele pe mașinile lor.
Procedura de schimbare a pneurilor sau de montare a pneurilor nu necesită cheltuieli mari de bani. Aceasta nu este o muncă dificilă și consumatoare de timp.
Pentru a sigila o gaură în anvelopă, mai întâi trebuie să scoateți roata.
Este necesar să puneți mașina pe o platformă orizontală solidă, acționați frâna de mână și inversați. Îndepărtați cu grijă vechile anvelope din jantă și curățați-le. Puneți anvelopa undeva pe jantă și apăsați-o ferm în jantă.
Există momente când ruperea anvelopei de pe margine nu este atât de simplă și apoi proprietarii de autoturisme folosesc un cric. Pe peretele lateral al anvelopei puneți o bucată mică de tablă puternică, puneți o crică pe placă, după ce așezați această structură sub corpul mașinii și începeți să ridicați vehiculul. Sub acțiunea gravitației de la ridicarea mașinii, anvelopa va fi comprimată și detașată din lateral. Apoi, roata este rotită și în același mod, celălalt capăt al anvelopei este separat de jantă.
Înainte de a instala anvelopele, este necesar să ștergeți părțile laterale ale anvelopei, flanșele și flanșele jantei cu apă cu săpun pentru a reduce efortul necesar pentru instalare.
În scopul de a sigila o gaură cu propriile mâini aveți nevoie de un set simplu de anumite instrumente pe care le puteți cumpăra în magazine specializate auto. Prima sculă de montare a anvelopei, concepută pentru a separa anvelopa de jantă, este formată din două părți: stânga fixă și cea dreaptă mobilă cu opritor și cu clichet.
Prin apăsarea pârghiei mobile, partea din cauciuc a anvelopei se rupe ușor. Atunci când cauciucul este deconectat de ambele părți, următorul instrument, format dintr-o unelte specială și o rolă, este instalat pe disc. Trei pini sunt utilizați, care fixează instrumentul în găurile discului. Pe rola cu ajutorul unei spatule se pune pe cauciuc, iar cu ajutorul unei chei se rotește pinionul, îndepărtând ușor cauciucul.
Pentru a înlocui anvelopele cu propriile mâini, trebuie să vă depozitați pe o pană sau să faceți un colț care să se potrivească cu circumferința jantei. Va fi nevoie de câteva ediții mici! Este necesar să introduceți o pană între jantă și cauciuc și începeți să bateți cauciucul de pe disc. Roata trebuie să fie coborâtă. După aceea, îndoiți deja partea interioară a cauciucului peste jantă și așa mai departe până când o îndoiți complet. Este necesar să folosiți un cric. Așezați roata sub discul de frână. Apoi, coborâți mașina cu o roată pe roată și de patru ori.
Cum și cum să sigileze o gaură în anvelopă?
La efectuarea montajului anvelopei, se utilizează un lubrifiant special, care facilitează instalarea și sigilează simultan îmbinările. Este nevoie de aproximativ 10 minute pentru a înlocui anvelopele pe o roată. După înlocuirea anvelopei deteriorate, instalați o roată nouă.
Echipamentul de montare a anvelopei este un set de instrumente, echipamente și consumabile pentru întreținerea roților mașinii (echilibrarea roților, pomparea și pomparea anvelopei la presiunea de lucru, instalarea / dezmembrarea acestora etc.). Pentru montarea anvelopei se utilizează un număr de alte echipamente, cum ar fi dispozitive de ridicare, cric, compresor, vulcanizator și multe altele, fără care este imposibil să vă imaginați astăzi o anvelopă modernă.
Dacă nu există posibilitatea înlocuirii anvelopelor deteriorate sau uzate cu mâinile proprii, montarea anvelopei se poate face în ateliere specializate care funcționează în fiecare oraș. Ele sunt, de obicei, mai bine echipate din punct de vedere tehnic, iar angajații lor au mai multă experiență. Echipamentul modern reduce riscul de deteriorare a anvelopei în timpul instalării, permițând echilibrarea echilibrată a roților și extinderea duratei de viață a pneurilor.
Dacă nu utilizați materialul de montare adecvat, atunci anvelopele cu profil scăzut sau anvelopele dezumflate pot fi ușor deteriorate.
Articole similare
-
Cauciucul rigid sau moale este mai bun pentru anvelopele de vară
-
Autobuzul principal de împământare (gsch) cu două intrări în clădire
Trimiteți-le prietenilor: