În acest articol, vom instala computerul Multitronics CL 550 la bordul Chevrolet Lacetti. Proprietarul acestei mașini nu știa inițial care BC ar fi preferabil, deși, desigur, dorea un multifuncțional. A venit la un magazin specializat, a apelat la un specialist și ia sfătuit să cumpere Multitronic, spun ei, acest model este recomandat de producătorul de mașini.
Ei bine, proprietarul mașinii nu a certat, și-a plăcut posibilitățile computerului, acum este timpul să preluăm instalarea. Mai intai, sa demonstrat o insertie decorativă din plastic, iar sub ea firele de aprindere și DUT au fost conectate la pantoful standard C202. Deși, mai târziu, proprietarul mașinii a aflat că nu se poate face acest lucru, deoarece puterea trece prin conectorul de diagnostic OBD-II, plus tensiunea de la DUT poate fi, de asemenea, citită prin unitatea electronică de control și totuși o astfel de conexiune are în mod direct avantajele sale, principala din care este o mai mare acuratețe a citirilor.
Următorul pas este să conectați senzorul de temperatură. La multe autoforumuri este scris că unii dintre pasionații de mașini afișează senzorul pe postul din față, cealaltă parte preferă să o instaleze pe praguri, în cazul nostru, în acest scop, a fost folosit un spoiler frontal. Firele erau întinse sub aripa mașinii, deoarece aici există și o protecție suplimentară prin dulapuri din plastic. Înainte de aceasta, roata din stânga față a fost îndepărtată, arcul de roată din plastic a fost scos și firele au fost deja introduse acolo. Da, apropo, cablurile au fost așezate nu doar așa, înainte de asta am cumpărat mai mulți metri de tuburi termocontractabile. Acest lucru sa făcut pentru a nu strica stingerea obișnuită.
Pentru a împinge cablurile prin banda de cauciuc, a fost necesar să se desfacă o anumită bandă de izolație, apoi să se pună o șurubelniță cu un diametru mai mare acolo, astfel încât să se poată realiza sârmă. Apropo, firul însuși a fost așezat în bara de protecție, dar acolo va fi suspendat. Cum de a rezolva problema? Este foarte simplu, luați-l în mai multe locuri cu legături plastice la o ondulare standard. În timpul instalării senzorului de temperatură, farul stâng a fost scos. Senzorul în sine este păstrat pe o bandă cu două fețe și strâns cu aceleași șape. Este timpul să instalați BC în cabină. Scoatem panoul frontal din plastic, încercăm să păstrăm broaștele metalice și apoi, de regulă, se pierd. În acest caz, din păcate, nu sa dovedit a fi așa de dorit. Faptul este că calculatorul de la bord este ușor bombat față de fundalul general. Apăsați mai greu, bortovik pur și simplu nu urcă și dacă scoateți puțin radioul, atunci BK cade.
Proprietarul lui Lachetti a decis să nu schimbe nimic, a lăsat totul ca atare, calculatorul de la bord a rămas puțin blocat. Iar cei care nu-i plac toate astea, pot ridica un BK, care este construit exact in panoul unui model particular al masinii. În ceea ce privește configurația magistralei de traseu, aceasta este descrisă mai detaliat în instrucțiuni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: