Am decis să împărtășesc armura suspensiei cu grandeul. și apoi pe umflăturile deja obosit de a mânca. Am citit că izvoarele erau presate pe lichid. Din ceea ce nu-mi amintesc. A luat de la 8ki tăiat în jumătate și introdus. Sa dovedit misto. Pe bara de protecție am sărit - izvorăște. Este mâncare goală goală, dar de îndată ce este de la 2 persoane este o navă. Apropo, există doar o primăvară. poate cineva are nevoie? Pot și pune
Este lăudabil, dar există și un mic dezavantaj: sarcina a fost distribuită întregului corp în mod egal, așa cum a fost înainte (cu izvoare), și nu pe 2-spar. Ei pot izbucni din încărcătura care nu a fost calculată pentru aceste părți ale corpului.
(Vel) 379-36-77 (MTC) 706-62-51
Springs a aruncat temporar, astfel încât să nu stea pe bara de protecție. Apoi găsesc o frunză a primăverii Volga și o adaug. dar problema este să o găsim
sahaDODGe a scris: el a izvorat temporar izvoarele astfel incat sa nu stea pe bara de protectie. Apoi găsesc o frunză a primăverii Volga și o adaug. dar problema este să o găsim
Îi sfătuiesc gazonul. Mi-a plăcut.
(Vel) 379-36-77 (MTC) 706-62-51
la aceleași izvoare. Apoi voi veni la întâlnirea de la club pentru a vorbi
Principalul lucru este că toată lumea a venit la întâlnirea cu care voia să vorbească.
- Sebring
Lesha este un nume, Alyosha este un diagnostic.
- Există pastile pentru foame? - Da, chestii!
Buck - nu este pentru tine să faci sport, aici ai nevoie de sănătate.
dar când și unde este întâlnirea? dar asta e prima dată
7fm semn de apel Raptor
tipii la mine grand și eu am făcut a doua frunză de primăvară, familia nu a regret că au cumpărat Volga. lucrarea a durat o zi lucrătoare, este nevoie doar de o mașină de găurit și puternică, iar procesul de sudare este dificil. După o săptămână o să-mi fac un prieten din indigenul din Volgograd, apoi scrie rezultatele!
Peste 400 de mii atât de patinați. Zborul este super!
Izvoarele de pe front-drive Taz, caracteristicile nu sunt gud. Este mai bine să tăiați 2,5-3 rotiri (pentru a privi locul) de la dublu / quad sau, cel mai rău, de la clasicul VAZ clasic (spate).
Confortul dimpotrivă, a crescut. Când sunt goale, doar armele funcționează, când sunt încărcate, izvoarele intră în joc.
Așa a fost pe Grande 90 g / in, iar la Behemoth 98 g / in (acum mă duc). Pentru prietenii de la 04 și 6 ani / în bilete și grandee, așa cum au făcut-o. Au fost multumiti de multi ani.
Peridotul era sensibil. + distanțiere pe suport 4 cm.
unde a pus distanțierul? De unde a reușit? pentru ce? Am 2 izvoare în spate și botul meu a căzut.
De asemenea, aș dori să știu ce distanțiere în față, cred eu că trebuie să fac
În partea din față este tractorul cauciucat DT 75 (pare a fi, dacă nu uitat). Am luat la Moscova, în "Zhelezyak", pe Altushka. Cred că în Belarus nu vor exista probleme cu piesele. Prețul. acum cinci ani, costa 140 de ruble. abur. Asta e pentru ziua de azi undeva. 35-37 mii BUR.
Întâlnire la fiecare joi joi în parcarea TC ALL pe Dolginovsky lângă "pitsa-tempo"
- Sebring
Lesha este un nume, Alyosha este un diagnostic.
- Există pastile pentru foame? - Da, chestii!
Buck - nu este pentru tine să faci sport, aici ai nevoie de sănătate.
O zi bună. În cele din urmă, am ridicat, de asemenea, fundul cu izvoare de la vagonul de vânt comercial B5, la început am vrut din 2104, dar nu le-a plăcut cum au stat pe clemele distanțierelor.
(Unele fotografii sunt întrerupte din anumite motive, dar când se deschide într-o filă nouă toate normele.
Kitul de instalare:
- profilul lățimii elementului lateral.
- Colțuri pentru întreținerea platformelor de vârf
- Platforme inferioare de 10 mm grosime.
- distanțieri din cauciuc înapoi de la bazinul 01-07 pentru o improvizație ulterioară prin arcuri;
- Clipurile (inactive în stânga)
- Spate spate 2104. Destul de una pe două laturi. (mai târziu înlocuit în spatele vântului comercial B5 universal)
- O pereche de pătrate de metal 15x15 2mm pentru zonele superioare.
- O pereche de piese din țeavă de-a lungul diametrului distanțierelor.
Așa vin izvoarele din 2104 pe cleme metalice
Izvoarele de vanturile comerciale
Forma este interesantă, conurile sunt aceleași din ambele părți. Am luat distanțierul aflat aproximativ în cazul în care curbura bobinei ar fi aproape de dimensiunea distanțierului și a tăiat-o cu o marjă. Primăvara din B5, cu bobine mai ușoară decât în 2104, se așeză foarte bine pe distanțierul din cauciuc.
Apoi a tăiat un arc de 1 cm, frică să taie excesul și să rateze momentul în care bobina merge la un diametru mai mare. Montați foarte bine și marginea arcului a fost făcută ca în fotografie
Totul a crescut impreuna si chiar a devenit aproape ca un fenomen, iar primavara cand masina este inchisa este introdusa fara legaturi, iar ralantiul este de aproximativ 1 cm si nu cad. Dacă nu doriți să urcați, nu este corect.
Puneți amortizoarele Fenox A12285C3 + 4 cm în stare decupată, totală de 49 cm.
Imaginea finală))) cauciuc 205/15/70
Înainte ridicate +6 cm
în mod natural pe tija amortizorului a făcut un cablu prelungitor de 5 cm. Ce nu pentru 6 cm ca distanțier, tk. Am vrut ca arcul să fie puțin mai gros. Ca rezultat, unitatea nu mergea nicăieri, totul este bine))) Mai multe detalii sunt descrise pe șofer.
Cum este așa)))
Cu privire la comportamentul mașinii în mișcare, la colțuri, deoarece afecta instalarea din spatele arcurilor? Cati bani au costat amortizoarele? Ce impresii în general?
Trimiteți-le prietenilor: