Aici este frumos cu HONDA Club'a. )
Scopul Catalystului este simplu - înlocuirea convertizorului catalitic în sistemul de evacuare. De cele mai multe ori le pun în loc un cataclism decedat sau pentru a crește puterea prin "îndreptarea" unei părți a gazelor de eșapament. Din el însuși, el reprezintă piesa obișnuită a unei țevi sau o cuplă cu o flacără ignifugă.
Cum am ajuns într-o astfel de viață?
Katalik a rămas încă fabrica și după sine a ordonat după mult timp să trăiască mult timp. Tracțiunea mașinii a fost pierdută. Pe drum, am început să depășesc grâul și ciorchinii. Presiunea uleiului în motor a crescut și a început să se zdrobească din toate fisurile. )
La domiciliu, pentru o lungă perioadă de timp, așezați evacuarea contractuală în schimbul găurii vechi.
Într-o zi însorită, totul a fost dat carierei de garaj.
Eu sunt nivelul maestrului de garaj - ieftin și furios. Dar eficace. )
Fără conectarea senzorului, puteți face fără el. Acest lucru a devenit un bonus plăcut. Pe mașinile noastre, un senzor neconectat nu afectează nimic. Înregistrează numai supraîncălzirea convertorului catalitic. )
Acum despre modificările după instalare:
1. Creșterea semnificativă a puterii.
2. Viteza fulgerului setată la 3-4 mii și aceeași cădere rapidă când pedala de gaz este eliberată.
3. Reacția fulger-rapidă a mașinii la deprimarea pedalei de gaz.
4. Râzâirea plăcută a motorului la turații reduse.
5. După lombago, când se deschide ușa, căldura căpătasitorului vine din lumea interlopă.
Nu a existat deloc acest lucru, decât de multe ori speriat la instalarea katkllera - în interior nu există miros de gaze de eșapament.
Cu siguranta un lucru frumos pentru o masina. Asta poate fi recomandat tuturor.
Nu știam că schimbarea eșapamentului ar putea afecta atât de mult mașina.
Acum există gânduri de înlocuire a traseului pentru un diametru mai mare și instalarea unui borcan cu debit scăzut. Deoarece capul de gaz a rămas doar în el.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: