Lichidul de frână își pierde treptat proprietățile cu timpul și în timpul funcționării. Datorită frânării prelungite sau grave și astfel de situații apar la fiecare șofer, lichidul de frână se poate supraîncălzi și apar bule de gaze în el. Când există puține, acest lucru nu afectează aproape deloc calitatea frânării.
Dar, cu timpul, gazele din sistemul de frânare devin din ce în ce mai mult și există un moment în care pedala de frână devine "moale" și, după ce a făcut câteva pompări - totul este ca și cum ar fi restaurat pentru o vreme. Acesta este un semn că există aer sau gaze în sistemul de frânare al mașinii. Conducerea cu astfel de frâne este cu siguranță periculoasă. Ei bine, imaginați-vă că trebuie să opriți urgent, și pedala de frână a flop la podea. Timpul pentru rulouri suplimentare nu este întotdeauna suficient.
Apariția acestor semne sugerează că este timpul să pompeze frânele, sau chiar mai bine, să înlocuiască în același timp și lichidul de frână.
Această procedură nu este complicată, poate fi efectuată cu ușurință de dumneavoastră. Pentru a pompa frânele, aveți nevoie de un borcan de sticlă de jumătate de litru, de 1,5-2 metri de furtun transparent (bine adaptat dintr-o picătură) și o cheie pentru a deșuruba unitatea de pe cilindrul de frână.
Deci, vom proceda la sângerarea sistemului de frânare al mașinii.
1. Du-te la groapa de inspecție, puneți furtunul pe unul dintre sârmele de sângerare ale cilindrului de frână al roții din spate, adică cel mai îndepărtat de cilindrul principal. Acum, puneți celălalt capăt al furtunului în borcan și puneți-l într-un loc astfel încât borcanul de sticlă să fie văzut de pe scaunul șoferului și deșurubați un mic șuier.
Și aici există un alt punct important, de asemenea, de ceas, astfel încât rezervorul cu lichid de frână să fie plin. Înțelegeți, dacă lichidul din rezervor se termină și aerul intră în sistem, atunci va dura mult timp să îl pompezi. Prin urmare, după pomparea fiecărui cilindru, este necesar să adăugați lichidul la nivelul maxim în rezervoarele cilindrului principal.
3. După ce ați pompat un cilindru, strângeți unitatea și mergeți la cel de-al doilea cilindru de frână al roții din spate și astfel până când pompați toate 4.
4. După ce ați terminat de pompat frânele mașinii, verificați nivelul lichidului de frână din rezervor, acesta ar trebui să fie la nivelul maxim.
Dacă există un asistent, atunci procedura de sângerare a frânelor este chiar mai ușoară, el va monitoriza lichidul pentru prezența bulelor, deșurubați și strângeți unirea. În cazul în care procedura de pompare este necesară undeva de-a lungul drumului, poate fi necesar să scoateți roata pentru a ajunge la blender. Și mergând pe o lungă călătorie, ar trebui să aveți întotdeauna în portbagaj o sticlă de rezervă de lichid de frână și un furtun transparent.
Articole similare
-
Sângerarea frânei de la clubul auto hyundai ix35 (hendai them35)
-
Manichiura franceză pentru toate ocaziile în care să preferați
Trimiteți-le prietenilor: