Sistemul de echipamente electrice ale automobilelor Kamaz este monofilar cu o tensiune nominală de 24 V. Polii negativi ai surselor de curent și ai consumatorilor de curent sunt conectați la masa vehiculului mobil. Terminalul negativ al acumulatorilor este conectat la greutatea vehiculului printr-un comutator, astfel încât toți consumatorii electrici să funcționeze numai atunci când bateriile sunt conectate la masă. Pentru a asigura un contact sigur între cabină și cadru, rama și motorul, se folosesc fire de împământare suplimentare.
În schema generală a echipamentelor electrice, este posibilă identificarea grupurilor de dispozitive care formează sisteme independente, dintre care cele mai importante sunt sistemul de alimentare cu energie, care include acumulatoare și un generator de generatoare cu un regulator de tensiune; sistemul de pornire a motorului, alcătuit dintr-un motor de pornire, baterii de acumulatori și mijloace de facilitare de pornire; sistem de instrumentare, care include un vitezometru, tahometru, instrumente de măsurare etape tempera, presiune, nivelul de combustibil si curent, precum și sistem extern și semnalizare luminoasă vnut rennego iluminare, încălzire, chime și ștergere. Unele dispozitive nu pot fi clasificate în mod clar de sisteme și pot fi atribuite echipamentelor suplimentare.
Sistemul de alimentare cu energie electrică Diagrama 1 - Releu de excitație înfășurarea generatorului deviație, 2 - generator de 3 - siguranțe, 4 - un releu de pornire 5 - starterului 6 - 7 - baterii comutator de masă 8 - baterii buton de închidere de la distanță de stocare în masă, 9 - releu incalzitor electric 10 - ampermetru, 11- 13.3722 siguranțe (7,5 a), fuzibilă 12 PR310 (10 a), 13 - dispozitivele de comutare și starterul
Întrerupătoarele, întrerupătoarele, releele, siguranțele, panourile de conectare și conexiunile plug-in aparțin grupului de comutatoare și sunt incluse în toate sistemele.
schematic electrică lângă reperul de fire Setați litere-mi de culoare: B - alb, G - obiectiv-lupta, F - galben 3 - verde, K - margine furnizată o imagine clară, CN - maro, O - portocaliu, P - roz , C - gri, F - purpuriu. H - negru.
Sursele de energie electrică sunt două baterii de baterii 6. conectate în serie și un set generator 2 conectat în paralel cu acumulatorii. Terminalul negativ al bateriilor este conectat la masa autovehiculului prin comutatorul de masă 7 cu telecomandă. Circuitul de încărcare a acumulatorului din setul de generare este protejat de o siguranță de la 3 la 60 A. Circuitul este echipat cu un releu 1 prin care înfășurarea în câmp a setului de generare este conectată la sursa de alimentare. Atunci când motorul este pornit prin intermediul unui dispozitiv de declanșare electrică, tensiunea este aplicată bobinei releului 1, care deschide toate contactele libere și blochează setul de generare pentru perioada de funcționare a dispozitivului electro-flare.
În plus, schema prevede blocarea opririi masei de baterii atunci când generatorul funcționează, în caz contrar generatorul poate fi oprit când bateriile sunt deconectate. Pentru aceasta, butonul de pornire la distanță de la masă 8 este conectat la sursa de alimentare prin intermediul contactelor de releu închise normal ale motoarelor electrice ale încălzitorului. În găsirea 13 dispozitive comutatorul cheie și demarorul în starea „0“ butonul de alimentare 8 este realizată de-a lungul lanțului: „+“ baterii BATT-batery - terminalele de pornire 5 - Releu 4 starter - ampermetru 10 - OFF-ente 13 dispozitive și de pornire - releu 9 motoare încălzitorul - butonul 8 - comutatorul de lichidare 7 baterii "-". Prin apăsarea butonului 8, comutatorul 7 funcționează și conectează sau deconectează bateriile acumulatorului "-" cu greutatea vehiculului.
La pornirea dispozitivului de comutare cheie, și o poziție de start „1“ sau „2“ se aplică tensiunea la releu bobina 9, care se deschide contactele sale normal închise și sparge comutatorul de alimentare pentru circuitul de masă butonul cheniya la distanță.
Comutatorul de masă VK 860-V este montat pe suportul frontal al cutiei de baterii și constă dintr-un electromagnet, un corp cu o parte de contact și un dispozitiv de pornire manuală cu un capac de protecție (figura 2).
Deconectarea bateriilor cu butonul 8 este posibilă numai atunci când comutatorul întrerupătorului de instrumente și starterul este deplasat în poziția "O", adică când setul de generare este deconectat de la sistemul de echipamente electrice.
Articole similare
-
Puterea în ferestre 10 - setarea pentru a economisi energia acumulatorului »
-
Sistemul de echipament electric al mașinilor și aparatelor kamaz
Trimiteți-le prietenilor: