Outlander - Întreținere și reparații> Ajutați să conectați fasciculul scurt la cablaj.
Context:
În mașină, din momentul cumpărării era xenon, departe și aproape. Și a fost stabilit destul de colhoz. în farul drept, lampa a sărit în mod constant, de unde a izbucnit. Sa dovedit că lămpile nu se potrivesc de fixare pe far, în consecință de fixare și fixate și lampa nu ține. Lumina pur și simplu nu era)))))) Mai degrabă, au strălucit, dar nu au luminat nimic. Am decis să returnez halogeni. Cu probleme de rază lungă nu au apărut, dar cu un vecin apucat gemmora.
În primul rând, montarea pe far, ceva de genul făcut, care ar apăsa becul.
Al doilea conector de la cablaj la lampa în sine nu este
În al treilea rând, dopurile care se deplasează de la panglica la far sunt oxidate și eventual rumenite.
Acum, sarcina este de a regla lumina capului. Ceea ce avem: două fire din panglica ("+" și "-") și o piesă de capăt a lămpii (H1). Băieți, spuneți-mi cum să combinați toate acestea))))
A fost un adaptor regulat. Subiectul a fost discutat de mai multe ori. Adaptorul nativ Mitsu este scump, dar a constatat că adaptorul de la Honda este potrivit și este semnificativ mai ieftin.
Addvlene через 16 минути
Acest adaptor este necesar pentru ca arcul să poată apăsa lampa. La instalarea colhoz-xenonului, de obicei, acest resort este îndoit și l-ați îndoit chiar mai greu să fixați lampa cu halogen H1, dar fără un adaptor
Addvlene через 19 минути
Dar sarcina dvs. este mult mai simplă - lampa H1 este deja instalată și nu există nici un adaptor sau un conector normal pe fir. Apoi, intrăm în magazinul de piese de schimb TAZo, cumpărăm un conector H1 pentru un penny și îl înșurubăm la cabluri. Este adevărat că, cu o astfel de conexiune, praful și murdăria vor cădea în far. Cu o conexiune regulată - capacul de praf din cauciuc împachetează bine adaptorul.
@Bavarian. pe xenonul colhoz în apropiere, astfel încât nimic să nu sară adaptoare pentru a pune de la aceeași Honda
Deci, dimpotrivă, am reluat un halou cu plată în urmă cu o săptămână, am trecut printr-un examen și totul a fost irosit în timp ce mă îndreptam - nimic nu este vizibil, noaptea ca orb. Voi întoarce xenonul înapoi probabil ..
Despre adaptorul de la Honda multumesc foarte mult)))) O alta intrebare, conectorul in care este introdus adaptorul, sunt descompus, doua fire sunt acum stingate. Pot să le conectez direct la adaptor? Ce nu se închide?
În parsarea separată nu vindeți (((((numai cu postare
Mesaj din partea bavareză:
Despre adaptorul de la Honda multumesc foarte mult)))) O alta intrebare, conectorul in care este introdus adaptorul, sunt descompus, doua fire sunt acum stingate. Pot să le conectez direct la adaptor? Ce nu se închide?
În parsarea separată nu vindeți (((((numai cu postare
Dacă mergeți pe calea pentru a restabili schema de personal, atunci după achiziționarea adaptoarelor trebuie să mergeți la magazin cu piesele de schimb și să încercați să o faceți cu conectorul H7. Ei spun că se potrivește. Numai pentru a pune terminalele adaptorului ar trebui să fie strâns, conectorul obișnuit este foarte greu de îndepărtat - dar contactul nu dispare și terminalele nu se încălzesc.
Și puteți pune cambrici pe terminalele rămase, pur și simplu nu confunda polaritatea și apoi este securizată.
Seara, mă uit la așa, poate că conectorul obișnuit are propriul cod.
pe schema existenta nu este vizibila, multumesc, este necesar sa ferim putin))
Mesaj din partea bavareză:
pe schema existenta nu este vizibila, multumesc, este necesar sa ferim putin))
În ASA poate fi găsit, dar nu în secțiunea cu un far, dar în secțiunea cu fire:
MU800585
Se pare ca aceasta:
Singura întrebare este, este necesar să-l cumperi dacă în mașinile noastre sunt implicate numai două fire în acest conector? Și acum, să o comparăm cu conectorul H7.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: