Buna ziua tuturor! Am răsturnat forumul și nu am găsit un astfel de subiect ca lubrifierea cutiei de viteze. poate nu știu?)))
Aș vrea să știu cum vă lubrifiați unitățile? Vreau sa spun lubrifiantii terti si nu cei care vand in magazinele de airsoft special!
Googled și au aflat că lubrifianții identici sunt vânduți în magazinele auto!
Voobshchem, împărtășiți experiența pe care o utilizați?
Re: Greaserea cutiei de viteze
Glandele din gigbox nu sunt foarte diferite de glande în nici un mecanism. Am pete cu unsori tehnice obișnuite, dar nu uitați de aplicabilitatea și compatibilitatea lor cu cauciucul din plastic. În cilindrul PMS-1000, restul este lubrifiat cu litol sau cu citat. Cred că pentru lubrifianți grafitul și molibdenul vor merge bine.
_________________
-ce este mai bine, un trecut întunecat sau un viitor luminos?
-Prezentul fortificat
Re: Greaserea cutiei de viteze
Sunt cele mai potrivite. lubrifianți "airsoft". Cât de surprinzător.
Celor cărora nu le place să studieze tribologia, cumpărați și apoi păstrați restul acestor jumătate de litru de lubrifiere tehnică generală - cumpărați un garderobor universal de grăsime din teflon. Pentru lubrifiere și cpg, angrenaje și, în general, tot ce se freacă în unitate. Nu se îngroașă, nu miroase, nu se topește la ardere. Cheltuieli foarte economice.
Toți aceștia și cei cu lioli vă dau vrăjmașilor tăi - cu atât mai des vor avea o moartă. De la îngroșarea înghețului și a gingii de decolorare a hameiului cu un butoi subțire.
Grafitul și siliconul nu sunt deloc adecvate pentru uneltele. Acestea sunt pentru cuplaje neîncărcate și cu viteză redusă. În plus, lubrifianții grafit sunt conductivi, ceea ce este trist dacă unitatea prezintă semne de voință proprie. Și grafitul se bazează adesea pe jeleu de petrol - care nu este deloc util pentru industria cauciucului.
Și molibdenul - nu există nimic care să se întărească. Dar mirosul este înfiorător. Un set rar este șters la bazele dinților - desigur, mai des pur și simplu căderea (lacrimă). Asta este, în general, uneltele nu pot fi lubrifiate. Sunetul va fi doar colorat.
Și cred că înapoi - girboksy diferă de alte dispozitive tehnice. Mai rău. Se pare că a fost sacrificat de dragul dimensiunilor globale și achiziționarea mai frecventă de piese noi. Judge pentru tine - reductorul funcționează sub sarcină la viteză mare într-un caz uscat, neînchis! Umpleți bine cu unsoare, cum ar fi un burghiu cu reductor sau o șurubelniță - nu puteți, se află și un electrician de control și un grup pneumatic cu o "aspirație" constantă de aer din acesta. Victima avortului, nu construcția.
_________________
Ești supărată, pisoi mic,
Că toată lumea vă certa și conduce
Vrei să știi cine ești copil?
O să vă spunem totul pentru tine
Re: Greaserea cutiei de viteze
Uzual silicon din magazinul de arme pentru pneumatice + teflon. Curățesc complet girul cu distractorul. Apoi, un strat de silicon. Îl îndepărtăm. Apoi, un strat de teflon. Îl îndepărtăm. Apoi, un strat subțire de silicon. Ca rezultat, obținem un substrat de teflon pe pereții girului. De asemenea, am un vas greu atașat de un prieten de la o fabrică de sticlă și arată ca un gem (nu am nicio idee despre ce este, dar funcționează de la -50 la +130 grade). Am pus pe uneltele un strat subțire. Și eu, de asemenea, o ung cu un lanț)
_________________
Apărarea trebuie să fie continuă, flexibilă și secretă, adică ca un îngropat în furtunul de la sol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: