Andrey Moryakin
Eu conduc un Hyundai Accent
Ekaterinburg, Rusia
Buna ziua tuturor! 3 luni cu mașina nu a făcut nimic, nu a fost timp, și vremea nu a permis. Au venit zilele calde de vară și, în cele din urmă, am decis să-mi încep mașina. Am decis să încep cu bara de protecție. Odată, în timpul iernii, am zburat fără succes într-un zăpadă, partea inferioară a barei de protecție a izbucnit. Am decis să o rezolv. Am cumparat un grund, vopsea (in culoarea auto) si lac, nazhdachku, solvent si chit.
Cum de a trage o bara de protecție, din păcate, nu există nici un raport de fotografie. Dar cine este interesat, pot scrie în detaliu într-un personal. Este foarte ușor să tragi, nu trebuie să scoți lumina!
Aici este o fisură
După scoaterea barei de protecție, mai întâi a lipit fisura cu un fier de lipit convențional mare.
Crackul este mare, era necesar din interior pentru a pune o mulțime de plastic
Mai mult, el a eliminat toate neregulile cu nazhdachkoy și a aplicat shpatlevku (desigur, cu întăritor)
Timpul de întărire a chitului în căldură, aproximativ 15-20 de minute și pot fi curățate
Toate curățate, acum puteți degresa și aplica un grund, vopsea și lac.
3 straturi de grund cu un interval de timp de 10-15 minute. Apoi, după 40 de minute, 3 straturi de vopsea cu un interval de 10-15 minute. După 1 oră, 3 straturi de lac, cu același interval de 10-15 minute.
Plecăm o zi, astfel încât totul să se usuce. După aceea, am pus bara de protecție la fel de ușor cum am împușcat-o
Articole similare
-
Reglarea patriotului oisei de protecție cu mâinile lor - prima școală de yule
-
Repararea peretilor din holul fotografiei, cu mainile proprii
Trimiteți-le prietenilor: