Modelele Mercedes-Benz S500 4MATIC Coupe și S500 Coupe sunt echipate cu un motor familiar, în formă de V, cu 8 cilindri pe benzină, cu un motor dublu turbopropulsat de 4.663 cc. cm. Acest motor de dezvoltă o putere nominală de 335 kW (455 CP), în intervalul 5.250-5.500 rot / min, iar cuplul nominal de 700 Nm variind de la 1.800 până la 3.500 rot / min. Pe cuplajul cu tractiune integrala S500, motorul este agregat cu o transmisie 7G-TRONIC PLUS.
Vehicul Mercedes-Benz S500 4MATIC Coupe, având o greutate de 2090 kg, este capabil să accelereze de la 0 la 100 km / h în 4,6 secunde și o viteză maximă de 250 km / h (viteza limitata electronic). Consumul de combustibil în ciclul combinat este de 9,4 litri la 100 km, iar nivelul emisiilor de dioxid de carbon - 219 g / km, care îndeplinește Euro standard de 6. Coeficientul de frânare în cazul unui standard de jante de 18 inch este 0,27.
Transmisie automată 9G-TRONIC
Versiunile coupe-urilor S500 4MATIC și S500 diferă nu numai de transmisie, ci și de suspensie. Toate roți vehiculele cu volan echipate cu un pneumatic lonjeroane AIRMATIC sistem de amortizare ADS adaptive Plus, precum și sistemul hidraulic de control al nivelului de vehicul, o tractiune spate - și chiar (ca opțiune) sistem Magic Body Control (MBC), cu arcurile de pe lagăre hidraulice, plus amortizoare controlate electronic firma Sachs.
Suspensie pneumatică Airmatic cu sistem adaptabil de amortizare ADS Plus
Magic Body Control cu înclinarea corpului în viraje
Funcția de înclinare în rotiri este unul dintre modurile de deplasare și poate fi activat cu ajutorul comutatorului de sistem ABC în intervalul de la 30 la 180 km / h.
Deși magnitudinea de 2,5 grade pare a fi mici pe hârtie doar, iar mișcarea este destul de sensibil cu timpul corpul neobișnuit rola încetează să uimească și distrage atenția, și de a începe să aprecieze senzații noi - dacă zburați câțiva inci deasupra drumului. Cu toate acestea, tehnologia de basculare în curbe - nu este mai mult decât cireasa de pe un tort chiar și într-o suspensie pneumatică standard de Mercedes-Benz S 500 Coupe călărește deci (dacă se dorește), în cazul în care sa mutat la perna de aer.
Funcționarea funcției de înclinare a corpului în curbe
Desigur, Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC Coupe și S63 AMG Coupe sunt oarecum mai "duri" în natură decât cele descrise mai sus "500's". În special, au un motor mai puternic. Motorul pe benzină AMG cu 8 cilindri în formă de V, cu o deplasare turbocompresor dublă de 5.461 cu. cm dezvoltă o putere nominală de 430 kW (585 CP) la 5.500 rpm și un cuplu nominal de 900 Nm în intervalul 2.250 - 3.750 rpm. Acest motor este agregat cu o cutie de viteze cu șapte trepte AMG SPEEDSHIFT MCT, capabilă să treacă treptele de viteză ceva mai repede decât transmisia automată 7G-TRONIC PLUS. Sistemul de tracțiune integrală AMG 4MATIC orientat spre sport distribuie cuplul între axele din față și cele din spate într-un raport de 33:67.
Cutie de viteze cu șase trepte AMG SPEEDSHIFT MCT
Amperajul AMG SPEEDSHIFT MCT la puntea față
Greutatea proprie a lui S63 AMG Coupe este de 2070 kg. Versiunea cu tracțiune S63 AMG 4MATIC cantareste la fel - o unitate suplimentară pe puntea față este proiectat atât de compact și atât de bine încât nu a condus la o creștere a greutății totale. Datorita puterii sale ridicate specifice (293 CP / r) coupe S63 AMG accelereaza de la 0 la 100 km / h în 4,3 s, și tracțiune integrală chiar mai repede versiunea - pentru 3.9 s. Consumul de combustibil în ciclul combinat la vehiculul cu tractiune spate este de 10,1 litri / 100 km, emisiile de CO2 - 237 g / km. În cazul S63 AMG 4MATIC, consumul de carburant și emisiile sunt ușor mai mari - 10,3 l / 100 km și 242 g / km. Viteza maximă a ambelor modificări este limitată electronic la 250 km / h. Dacă achiziționați pachetul AMG Driver, limitatorul se deplasează la aproximativ 300 km / h.
Situația cu suspendarea autoturismelor de la Affalterbach seamănă cu cea a coupe-ului S500 și S500 4MATIC. Mai exact, este chiar mai simplă, deoarece în acest caz nu există nicio diviziune în modelele de bază și opționale. Tracțiunea pe șine S63 AMG este echipată cu sistemul Magic Body Control cu funcția de înclinare a caroseriei în colțuri, iar suspensia sportivă AMG cu suspensie sport AMG bazată pe suspensia Airmatic. De ce "pe baza"? AMG masina elastokinetice proprii (unghiul de cădere mai mare, armat bara anti-ruliu, mai rigida sub-cadru spate), precum și alți parametri ai ADS Plus sistem de amortizare.
Suspensia sistemului Magic Body Control cu funcția de înclinare a caroseriei în colțurile automobilului Mercedes-Benz S63 AMG
Suspensie sportivă a S63 AMG 4MATIC Coupe bazată pe suspensia Airmatic
Dezvoltatorii modelului Mercedes-Benz S63 AMG Coupe și versiunea sa cu tracțiune integrală au acordat o atenție deosebită sistemului de evacuare. În sistemul de evacuare cu debit dublu amplasat transversal, inginerii au pus amortizoare care se deschid și se închid, în funcție de turația motorului și de modul de funcționare selectat. Toate acestea se fac pentru a adapta sunetul motorului în funcție de starea de spirit a șoferului și de natura călătoriei.
Silencer pentru sistemul de evacuare al S63 AMG Coupe
Opțional frâne carbon-ceramice AMG
Și în general, coupe-ul S63 AMG (în special, 4MATIC), probabil, este de două mașini într-unul. Pe de o parte, este ca o mașină sport reală, puteți ataca colțurile și, pe de altă parte, se rotește ușor de-a lungul autostrăzii care se bucură de muzică utilizând sistemul audio Burmester de 1520 W. Mulți șoferi spun că: la viteză mare, S63 AMG Coupe este pretins comprimat în jurul șoferului. Me afectează altele: la o viteză de 160 km / h la cel mai înalt arborele cotit activat de transmisie AMG, fără motor cu opt cilindri este rotit la 2100 obmin doar oferind mișcare incredibil de lină.
În timp ce un cumpărători are sens să acorde o atenție la frânele de carbon opționale, celălalt în primul rând, vor aprecia display head-up, panoul tactil, simplifică sistemul de navigație de management, sau un volan încălzit și cotiere. Dar, sigur, ambele vor aprecia scaunele S63 AMG Coupe, care sunt un compromis excelent între confort și suport sportiv.
Cu toate acestea, printre admiratorii mărcii AMG există un număr considerabil de clienți obișnuiți, care toate acestea nu sunt încă suficiente. Pentru acești cunoscători de exclusivitate și confort, "gabaritul tuturor lucrurilor" este în continuare motorul AMG cu 12 cilindri, cu turbocompresor dublu. Pentru ei, și a fost creat un automobil unic S65 AMG Coupe.
Motorul V12 al modelului Mercedes-Benz S65 AMG Coupe
Mercedes-Benz S65 AMG Coupe. Suspensie sport AMG bazată pe controlul corpului magic
Caracteristicile motorului instalat pe Mercedes-Benz S65 AMG Coupe, cu două uși, coincid cu parametrii sedanului S 65 AMG. Volumul de lucru este de 5.980 de metri cubi. vezi puterea nominală este de 463 kW (630 CP) în intervalul de la 4.800 la 5.400 rpm. Cuplul nominal atinge 1000 Nm în intervalul de la 2.300 la 4.300 rpm. Ca și în sedan, motorul puternic este combinat cu transmisia AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC pe coupe. Și la fel ca sedanul S65 AMG, acest coupe este echipat cu o suspensie Magic Body Control, dar cu funcția de înclinare a caroseriei în colțuri.
În mod natural, S65 AMG Coupe este mai bun decât dinamica: coupe-ul poate accelera de la 0 la 100 km / h în 4.1 secunde, în timp ce un sedan cu exact același motor va dura mai mult de 0.2 s. Dar viteza maximă este limitată de aceeași valoare uzuală - 250 km / h.
Cu toate acestea, S65 AMG este cazul atunci când cifrele joacă un rol secundar. Mult mai important este natura incomparabilă a motorului AMG și sentimentul de exclusivitate.
Pe de altă parte, acest sentiment, deși, bineînțeles, într-o măsură mai mică, este tipic pentru orice coupe Mercedes-Benz S-Class. Indiferent de versiunea pe care o alegeți, puteți fi sigur că ați achiziționat cel mai bun coupe de patru locuri. Această mașină magnifică, rafinată, rafinată, uimitor de frumoasă, luxoasă, puternică și rapidă pur și simplu nu are concurenți, cel puțin pentru ziua de azi.
Trimiteți-le prietenilor: