Vă mulțumim pentru a răspunde! a cumparat masina in luna mai, apoi a venit toamna, și noi am venit în mod automat de iarna! a mers la un alt oras, strada era de minus 23, la o viteză de 100 km / h, panoul a arătat minus 26, o lungă perioadă de timp de echitatie o viteză de 5, a început să se schimbe uneltele și să se simtă pedala este strâns, ca și cum ceva ceva înghețat acolo! ajunge în oraș, a stat timp de 5 minute, iar pedala în mod normal, din nou apăsat! a ajuns la concluzia că, cu o mare rată de roșu și îngheață aderență aici și doresc să Ce - NICIODATĂ NU ÎNCHEI GĂSIILE CARE AU CĂTRE RADIATORUL DE RADIATOR ȘI LUNGIME PE NUMĂRUL
Chiar și ciudatul se întâmplă. Obișnuiam să merg la diverse bazine în diverse înghețuri, nu închid nimic și nu îngheța, maximul cablului de ambreiaj era puțin dubios în frig după parcare, dar așa că în deplasare. Ce poate chiar să înghețe. Poate, ceva scapă într-adevăr undeva și condensul de apă îngheață, chiar și cu scurgeri de antigel (calitate), nimic nu trebuie să înghețe.
Cu siguranță am o mașină, dar este fixată în mișcare - 35 și nu există nicio altă diferență decât costul majorat. N-am închis nimic.
Cred că cutiile de carton nu vor economisi, suficient de departe pentru unitatea ambreiajului.
linie a scris (a): Vă mulțumim pentru că mașinile cumpărate au răspuns în luna mai, apoi a venit toamna, și noi am venit în mod automat de iarna a mers la un alt oras, strada era de minus 23, la o viteză de 100 km / h, panoul a arătat un minus 26! lung de echitatie o viteză de 5, a început să se schimbe uneltele și să se simtă pedala este strâns, ca și cum ceva ceva înghețat acolo! ajunge în oraș, a stat timp de 5 minute, iar pedala în mod normal, din nou apăsat! a ajuns la concluzia că, cu un mare roșu și îngheață viteza ambreiaj, AICI și VREAȚI să ÎNCHID HOLDS-urile care au pe STICK RADIATOR și LONGITUDINAL DOWN NUMERUL
La un ger peste -20 și mai mult, totul va îngheța, ТУГО să plece și să se întoarcă! Orice carton din îngheț nu va ajuta. Cu aceasta trebuie să acceptați sau să călătoriți numai în căldură!
Pe drumul înghețat pe toate ambreiajele și frânele mașinilor, pe axa X este aproape imposibil de observat în comparație cu alte mașini care trebuiau să călătorească în astfel de condiții.
Este inutil să puneți cartonul, este necesar să vă închideți mai întâi de jos, se vând pături speciale, pe partea de sus și apoi pe carton. Dar este mai ușor să ciocănești chestia asta.
Da, puteți să conduceți cu o viteză de 80 km / h și să nu înghețe.
Nu există ambreiaj, dar întrebarea este în vigoare. Cine și cum să închidă radiatorul. Distribuiți secretul. Diesel oricum!
sergej a scris: Nu există ambreiaj, dar întrebarea este în vigoare. Cine și cum să închidă radiatorul. Distribuiți secretul. Diesel oricum!
Supapă de montaj cu spumă radiantă și spumă de fund pe spuma de montaj. Pe parcursul discutării deja - am scris în detaliu.
Nu închid exploatarea în al treilea an.
Serghei, răspunde-ți o întrebare. DE CE?
Arcuri arse cu supratensiune - 12900r.
Amortizoare de șoc armate V3 pentru supraîncălzire - de la 21000r.
Tije de stabilizare, punte spate, cu elevator + 25 / + 35 - 1200r.
Distanțieri pentru arcuri, puntea spate, 20mm. - 850r.pair.
sergej a scris: Serghei, răspunde la întrebarea ta. DE CE?
Apoi, cred că viteza se va încălzi mai repede. IMHO meu.
848
Cheshut, la naiba! Obiceiul, chiar și cu VAZ, deși 10 ani nu au mers pe el.
Și da, să vorbim despre acest subiect. Închideți radiatorul, partajați-l.
Nu, treci!
Într-adevăr a început să observe că dimineața, după o noapte înghețată (minus 20-25), ambreiajul îngheață, după încălzirea problemei dispare. Faceți toată lumea la fel? Cred că motivul este în lichidul de frână. Este interesant la ce limită de temperatură se calculează?
Am văzut franceză, în special, Peugeot si Citroen clasa de mijloc personal de iarnă zakryvashki, pe un fel de plastic și fixate probabil să aibă un atașament regulat să se gândească la motorină de iarnă va fi bine))
Înainte de a cumpăra al 35-lea, am călătorit la Citroen C4, cu primele înghețuri întâlnite într-o astfel de problemă, pârghia de schimbare într-un singur avion nu sa mișcat. Am schimbat uleiul, am încercat să umple uleiul în cablurile de schimb - nu a ajutat. Înlocuirea acestor cabluri a rezolvat problema, cel mai probabil în timpul asamblării în panglica a primit umiditate, și a fost accesat cu crawlere.
În ceea ce privește stubul de pe grila radiatorului, un lucru la îndemână, în timpul iernii radiatorul este suflat mai puțin pe fugă, zăpadă, sare și toată murdăria nu zboară în radiator
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: