Centura de siguranță

Centura de siguranță. A fi fixat sau nu?

Centura reduce riscul de rănire în cazul unui accident de 5-10 ori!

Încăpățânarea multor ucraineni (și a șoferilor și a pasagerilor), cu care refuză să fie legată într-o mașină, este dificil de explicat, iar ei înșiși explică adesea respingerea centurii de siguranță, mai degrabă motive ciudate.






Potrivit companiei engleze TRL (nu am efectuat nici o cercetare), mulți șoferi nu folosesc centura, deoarece ... se tem de ea. Conducătorii auto spun că, cu un impact lateral, centurile de siguranță pot strangula șoferul și, în timpul unei coliziuni frontale, se sparg coaste - aceasta este opinia a 15% dintre șoferii chestionați. Și 25% sunt siguri că, dacă o persoană nu este fixată, atunci în timpul unei coliziuni, el va zbura prin parbriz pe iarbă moale și va rămâne nevătămat.
30% dintre șoferi au teama de a arde într-o mașină în caz de accident - ei cred că șoferul fixat nu poate ieși rapid din mașină și, ca rezultat, va fi ars în viață. Când mașina cade în apă, persoana fixată se va înjunghia și nu va fi strânsă.
Conform observațiilor noastre, mulți șoferi ucraineni consideră că oamenii care sunt legați ca "ceainice". Și chiar să se jignească pasagerii, dacă folosesc acest echipament de siguranță - nu merită, eu conduc bine. Dar convingerea că nu vi se va întâmpla nimic nu ar trebui să contrazică logica și prudența.
La urma urmei, puteți conduce perfect, dar nu există nici o certitudine că conducătorul auto din rândul următor merge exact la fel de bine. Si in functie de cercetare de către Uniunea Internațională a autovehiculelor, purtând o centură de siguranță reduce la jumătate riscul de consecințe fatale ale unui accident și de 5-10 ori pentru a reduce consecințele unei coliziuni la viteză mică (până la 50 km pe oră).
"Astăzi" a aflat cum și în ce situații de trafic centura de siguranță salvează vieți și, de asemenea, dacă temerile conducătorilor auto care nu sunt blocați sunt adevărate.

CE ESTE ÎNCEPUTUL LEGII

În conformitate cu articolul 121 din Codul de Ucraina privind încălcările administrative, pentru centurile de siguranță decoupled o amendă de 51 - 85 UAH este prevăzută. În plus, SDA (punctul 5.2) prevede: "Pasagerii trebuie să fie fixați în timpul deplasării pe un vehicul echipat cu centuri de siguranță" - această cerință se aplică atât pasagerului din față, cât și persoanelor din spate. Responsabil pentru toți șoferii. Punctul 2.3 din SDA prevede: "Pentru a asigura siguranța rutieră, șoferul este obligat să le folosească pe vehicule echipate cu tetiere și centuri de siguranță și să nu transporte pasageri care nu sunt fixați cu centuri". Dar este permis să nu poarte o persoană care predă conducere (în cazul în care conduce un elev), iar în zonele populate, conducătorilor auto cu handicap, șoferilor și pasagerilor de transport operațional și special, precum și taxiuri. Dar șoferii de taxi pot impune o amendă pasagerului dezactivat al unui taxi.

CUM FUNCȚIONEAZĂ Cureaua

Centura de siguranță

Numirea. Cureaua nu permite unei persoane să-și rupă capul și să-i rupă gâtul







2-POSTURI CURENTE PERICULOASE

Inițial, centura de siguranță era punct-la-punct - fixată pe laterale și acoperind corpul la nivelul centurii. Dar, adesea, într-o coliziune la viteze mari, centura însăși a cauzat leziuni grave cavității abdominale și, în consecință, lezarea organelor interne.

Centura de siguranță

Inginerul suedez Niels Bolin a perfecționat designul - a folosit o centură care a acoperit pieptul pasagerului și a alergat peste piept. Oficiul de Brevete al Republicii Federale Germania a inclus invenția lui Bolin drept una dintre cele opt realizări cele mai importante ale omenirii în 100 de ani - economisind anual peste 4 mii de vieți în întreaga lume.

Centura de siguranță

Consiliul. Câinii trebuie păstrați departe de șofer și de lesa

În multe țări din UE, șoferii sunt forțați să se fixeze nu numai pe ei înșiși și pe călători, ci și pe câini, dacă sunt transportați în mașină. În ziua următoare, o astfel de lege a fost adoptată în Statele Unite. Și, deși inovația pare absolut delirantă, rezultatele cercetărilor efectuate confirmă contrariul. Faptul este că câinii în mașinile proprietarilor lor pot contribui la crearea unei situații de urgență: le place să se mute în interiorul cabinei și chiar să ceară să fie în genunchi pentru șofer, distragându-l astfel.
În plus, în caz de accident, un câine mare în mașină poate dăuna pasagerilor - dacă câinele cântărește 20 kg în condiții normale, când este accelerat într-un accident, greutatea sa, în conformitate cu legile fizicii, crește la 400 kg.
Există și un alt motiv pentru care experții occidentali recomandă păstrarea câinilor pe lesa: dacă apare un accident și animalul nu suferă, poate trata agresiv salvatorii sau lucrătorii medicali care îi vor ajuta pe victime. Și chiar, sub influența stresului, îl atacă pe stăpân, mai ales dacă este rănit și sângerând. Spetspovodki pentru mașina poate fi cumpărat la Kiev - de la 200 UAH. pentru un câine de dimensiunea unui spaniel.

Care este riscul unui conducător auto neintenționat?


Linia verde - fixată, roșu - desfăcută

DIFERENȚĂ DE DIFERITE. Graficul arată diferența dintre sarcina pe gât și cap, care apare în timpul unui accident în șoferul desfăcut și îndoit. Această diagramă a fost compilată pe baza rezultatelor unui test de impact comparativ la o viteză de 64 km pe oră (în locul unui om manechinul încurcat de senzori).
Fără centura de siguranță, capul șoferului a lovit butucul volanului. Valoarea maximă a decelerației totale a capului a atins 135 g (g - accelerația gravitației) și o suprasarcină de 120 g a acționat asupra țesutului cerebral.
Aceasta înseamnă o moarte imediată dintr-o rănire a capului incompatibilă cu viața. Dar dacă șoferul era îndoit, ar fi primit doar răni minore.

Centura de siguranță

Impactul frontal. Datorită centurii, șoferul a evitat comoția - nu a lovit volanul cu fruntea

Centura de siguranță

Kid. O persoană decuplată din spate poate, în timpul unui accident, să cârnească un copil așezat pe un scaun

Centura de siguranță

Pasagerul. Când capul lovește împotriva tavanului, sarcina pe gât depășește repetat criza

Centura de siguranță

În spatele. Cu o apăsare puternică, pasagerul care nu este în spate este transportat prin întreaga cabină din parbriz

Centura de siguranță

Know-how-ul. Curelele cu perne încorporate sunt instalate pe masina premium

Când cureaua devine periculoasă

Centura de siguranță

Consiliul. Partea inferioară a centurii ar trebui să fixeze corpul în zona pelvisului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: