Fondul calendaristic al timpului de lucru (Tk) este egal cu numărul de zile calendaristice pentru o anumită perioadă calendaristică. Acesta poate fi calculat pentru întregul număr de lucrători, un grup de muncitori și o medie a unui lucrător.
Fondul de timp nominal de lucru (NEFW) este definit ca diferența dintre fondul calendaristic al timpului de lucru și numărul de persoane-zile neutilizate în sărbători și în weekend.
Fondul maxim de timp de lucru (Tmax) caracterizează valoarea potențială a maximului posibil pentru utilizarea fondului de timp de lucru al lucrătorilor într-o anumită perioadă, cu excepția zilelor de sărbătoare, a sărbătorilor și a timpului pentru sărbători regulate.
Fondul efectiv al orelor de lucru (EGFR) este mai mic decât fondul maxim posibil prin mărimea absenteismului planificat al muncitorilor pentru muncă din motive valabile.
Durata unui fond planificat (efectiv) al timpului de lucru poate fi stabilită pe baza echilibrului timpului de lucru. Numărul de zile nelucrătoare din motive valabile este determinat, de regulă, pe baza datelor din raportul pentru anul precedent și în conformitate cu legislația muncii.
Dacă obiectul de proiectare este o zonă de întreținere sau de întreținere de rutină, atunci este necesar să se ia de la secțiunea deja efectuate calcule de intensitate a forței de muncă.
Complexitatea lucrărilor efectuate pe amplasamentele de producție este determinată de următoarea formulă:
unde Tuch - intensitatea forței de muncă a locației, om-oră;
ТТР - intensitatea forței de muncă ТР, persoană / oră;
- procentul intensității forței de muncă a locului de muncă din intensitatea forței de muncă a TR,%. (a se vedea anexa
№ 4. Distribuția intensității forței de muncă a reparațiilor curente pe amplasamente)
METODA DE CALCULARE A NUMĂRULUI DE LUCRĂTORI DE REPARAȚII
Pentru calcul, este necesar să se compună independent FRF, pornind de la următoarele
date: o săptămână de lucru de cinci zile, un schimb de lucru de 8 ore, zile de neparticipare la locul de muncă - 28 de zile (24 zile - concediu, 3 zile - boală, 1 zi - studii și îndatoriri guvernamentale);
În nota explicativă, reflectă calculul soldului timpului de lucru al lucrătorului reparator în conformitate cu forma general acceptată.
Soldul timpului de lucru al unui lucrător reparator pentru anul planificat
Fondul calendaristic, zile. Săptămâni și sărbători Fondul de timp nominal de muncă, zile Zile de neparticipare: - concediu - boală - studiu și îndatoriri guvernamentale Fond de timp efectiv de lucru, zile. Durata schimbării de muncă (oră) Fondul efectiv al timpului de lucru (oră)
Datele de bază pentru calcularea numărului și dimensiunii listei lucrătorilor sunt:
1. Domeniul de activitate planificat la ora standard pe an;
2. Fondul de timp nominal pentru munca (NEFW);
3. Fondul efectiv al timpului de lucru (EGFR).
3.2. Calculul numărului de lucrători
unde: - numărul total de lucrători, oameni;
NFRV - fond nominal de timp de lucru, oră;
# 951; - un indicator care caracterizează creșterea productivității muncii # 951; =
3.3. Calculul numărului de lucrători.
unde: EFRV este un fond eficient de timp de lucru, oră.
Procesul tehnologic al TP
Reparația curentă (TP) se efectuează în ATP și la stațiile de service auto (ATP). TR include: control și diagnosticare, demontare, montare, reglare, instalații sanitare, mecanice, Mednitskii, forjare, sudura, foi de metal, tapet, electrice, reparație de anvelope, vopsire și alte lucrări. Repararea actuală a mașinii este efectuată pentru a elimina defecțiunile și defecțiunile apărute și pentru a menține mașina în stare de funcționare înainte de revizia. La unitățile ТР de performanță se presupune înlocuirea detaliilor care au atins o limită, cu excepția celor de bază. În acest caz, piesele individuale, mecanismele și ansamblurile pot fi înlocuite. TP are ca scop asigurarea funcționării fără probleme a unităților și a componentelor auto până la următorul TO-2. documente normative reglementate de complexitatea TP în oreom la costurile kilometrilor parcurși 1.000 km în ruble pe TP 1000 km rulare a mașinii și a folosit forța de muncă, numărul de piese de schimb si materiale. O parte din operațiunile TP (concomitent TP) pot fi combinate cu TO-2. Unele lucrări de întreținere preventivă, care vizează menținerea ordinii de lucru a organelor, cabine, rame auto, sunt realizate ca operațiuni separate de două sau de trei de 20 de ori pe întreaga durată de viață a mașinii și includ următoarele: - o monitorizare aprofundată a stării tehnice a unora dintre elementele; - refacerea sau înlocuirea pieselor care au atins starea limită; - lucrări pentru a asigura etanșeitatea și rezistența îmbinărilor sudate; - îndepărtarea produselor de coroziune și aplicarea acoperirii anticorozive; - eliminarea crăpăturilor și fisurilor; - să lucreze pentru a asigura condiții confortabile pentru șofer și pasageri; - vopsirea completa sau partiala a corpului, a cabinei, a cadrului. Reparațiile curente sunt efectuate la cerere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: