Ei bine, din moment ce răspunsul lui ANDRICK nu a așteptat (poate că nu îl cunoaște), voi face un contract.
Înainte de a începe-stoarce ambreiajul, astfel încât pentru o secundă (!) Pentru a facilita munca volantului. dar, de îndată ce motorul se apucă, am eliberat fără probleme ambreiajul - pentru a uzura rulmentul de stoarcere.
Și dacă cutiile sunt pline de ieftinitate, care se transformă într-un jeleu, atunci mașina se oprește într-un moment!
Ei bine, din moment ce răspunsul de la ANDRICK nu a așteptat (poate că nu îl cunoaște), voi face un contract.
Înainte de a începe-stoarce ambreiajul, astfel încât pentru o secundă (!) Pentru a facilita munca volantului. dar, de îndată ce motorul se apucă, am eliberat fără probleme ambreiajul - pentru a uzura rulmentul de stoarcere.
Și dacă cutiile sunt pline de ieftinitate, care se transformă într-un jeleu, atunci mașina se oprește într-un moment!
Doar croakii sunt surzi.
Motorul normal chiar și nigrolul într-o înghețare severă nu poate doar să răsucească, ci și să meargă.
ANDRIK, da, ai o crusta abrupta! RESPECT 122
De unde primesti nigrolul pentru poduri / cutii?
Nu zamorachivatsya, câmpul a fost inventat acum 40 de ani și nu au existat astfel de toleranțe în URSS. Deși nu am deteriorat uleiul de calitate, prefer uleiurile importate bune.
La punctul de control, RK, podurile 80W90. puteți chtoto și mai gros, dar mai bine decât 80W90. Am nigrol, deoarece totul urmează, în timpul iernii, când începeți pe o cărămidă neutră sub roți,
După pasarea de Paște de-a lungul lacului, sa dovedit că în cutii și poduri nu era un nigrost și nici un kaka. Mâine voi înlocui complet totul și, desigur, voi umple nigrolul.
După pasarea de Paște de-a lungul lacului, sa dovedit că în cutii și poduri nu era un nigrost și nici un kaka. Mâine voi înlocui complet totul și, desigur, voi umple nigrolul. Umpleți 80w140 cu orice ulei importat, mona și 75w140
dar există prețuri din avion .: 179:
Am înlocuit lubrifianții astăzi în poduri, cutii de viteze, cutii de viteze și cutii de viteze la bord. În podul din spate a fost umplut TAD17 lambordnoe, în fața TAD 17 intern și în KP și RK a fost umplut cu nigrol. Deci, înapoi, curgea grăsime negru foarte fluid, din față, aproape nimic nu-l urmeze acolo doar nebylo și KP și PK drenată surprize în forma lichida de culoare pentru copii.
El a turnat nigrol peste tot și a curățat respirația. În planurile ulterioare de a deduce respirații sub o carcasă și de a înlocui un epiplon pe o punte înainte.
P.S. A uitat să re-log
Astăzi mi-am schimbat respirația pe podul din spate, pentru că cel vechi nu avea un capac, după ce deșurubează vechea supapă, am vrut, de asemenea, să curăț gaura din pod. Am luat o bucată de electrod - și nu sa dovedit bine, la fel ca bi, acolo este un fier de fier acolo după sculptură. Deci ar trebui să fie? (M-am gândit că după deșurubare respirația poate ajunge liber în interiorul podului).
Trimiteți-le prietenilor: