Înlocuirea blocurilor silențioase ale pârghiei de suspensie față Reno Megan 2
La un interval de aproximativ 190 000 km, blocul de amortizoare din spate al pârghiei de suspensie față a fost rupt de pe partea pasagerului. Simptomul amortizorului de zgomot rupt - întregul butu care rulează împreună cu pârghia spre stânga și spre dreapta, când roata se învârte în jurul axei. Pentru înlocuire, am cumpărat un Silentblock de la Lemforder. Numarul de catalog al frontului - 28878 01 (450 de ruble), din spate - 28879 01 (460 ruble).
Silentbloks de pârghie schimbat într-un centru de îngrijire a mașinii, tk. faceți mai ușor cu un lift. Vreau doar să-mi cer scuze pentru lipsa fotografiilor în anumite puncte ale procesului de analiză, deoarece nu era posibil să fotografiezi totul. Prin urmare, raportul a folosit o mulțime de fotografii vechi. Deci, să începem.
Procesul de înlocuire a blocurilor silențioase ale pârghiei de suspensie față pe autovehiculul Renault Megan 2 se desfășoară în următoarea ordine:
1. Scoateți roțile din față, protejați carterul motorului și capacul franei.
2. Deconectăm de pe un suport de susținere de pe pârghie o cablare a firelor de măsură a vitezei de rotație a roților.
3. Folosind cheia de 14 mm, slăbiți cele patru șuruburi de fixare, scoateți parantezele din stânga și dreapta ale sub-cadrului.
Înainte de a efectua următoarea operațiune pentru a scoate partea din față a subramii, fixați radiatorul sistemului de răcire. care este susținută de perne de cauciuc pe o targă.
4. Cu cheia de 18 mm, dezactivați cele două șuruburi care fixează partea frontală a suportului, unul pe partea dreaptă și pe partea stângă.
5. Cu ajutorul cheii de 13 mm, deșurubați cele două piulițe ale atașării din spate a frontului sub-cadrului, unul în dreapta și în stânga.
6. Deconectăm o parte frontală a unui targă, uitându-ne că radiatorul sistemului de răcire a fost fixat în mod fiabil. Fotografia de mai jos prezintă scaunul din față și suspensia fără ea, pentru claritate.
7. Cu o cheie de 16 mm, desfaceți piulița de strângere a șurubului de strângere și trageți degetul rulmentului cu bile din clema butucului și, dacă este necesar, împingeți-l cu dalta sau cu o șurubelniță puternică.
8. Utilizați cheia de 18 mm pentru a deșuruba șurubul atașamentului din spate al pârghiei la subramură, ținând în același timp șurubul în sensul de a roti cheia de aceeași dimensiune. Scoateți șurubul.
9. Cu ajutorul cheii, rotiți șurubul atașamentului frontal al pârghiei la subrama.
10. Scoateți maneta suspensiei din față.
Nu uitați, înainte de a extrage vechile blocuri silențioase, trageți-le sau amintiți-le poziția în levier. Să știm apoi cât de mult trebuie să apese.
11. Extrudați blocajul silențios din față și din spate. Pentru a demonta blocul de cauciuc din față, instalați pârghia pe o suprafață tare și scoateți blocul de cauciuc cu un ciocan. Am bătut spatele cu un cap de diametru mare.
12. Apăsați în amortizorul frontal și spate al manetei. Partea frontală a fost presată folosind un viciu, după aplicarea uleiului pe el. De asemenea, am apăsat partea din spate cu un cap cu diametru mare, loviți-l cu un ciocan.
Pe următoarea fotografie, ce a mai rămas din blocul tăcut spate.
Colectăm totul în ordine inversă. Mult noroc.
Articole similare
-
Îndepărtarea și înlocuirea pârghiilor video de la reno megan 2 (suspensie față și spate)
-
Înlocuirea automată a blocurilor silențioase ale pârghiilor frontale pentru reno megan 2
Trimiteți-le prietenilor: