- principal
- Sfaturi pentru conducătorii auto
- Service auto
- Locuri de parcare și garaje
Câteva sfaturi pentru cei care vor pune mașina în parcarea de iarnă. Prima întrebare este unde să punem mașina pe parcarea de iarnă? În principiu, totul despre depozitarea mașinii este scris în manualul de utilizare. Din nefericire, este prezentă doar în mașinile noi. Proprietarii au obișnuit să se familiarizeze cu toate caracteristicile acestui caz cu experiența personală sau să asculte sfaturile vechi în garaje și curți. Să încercăm să acționăm ca niște bătrâni.
În primul rând, observăm că în depozitul stradal al mașinii există avantajele sale. În orice garaj închis, ventilație slabă și umiditate ridicată. Acești doi factori contribuie la accelerarea coroziunii. Pe stradă, nu există o astfel de problemă - toată umiditatea se evaporă repede.
Astfel, garajul, unde va fi depozitat masina, trebuie sa fie complet uscat, fara a penetra apa dinspre sau peste acoperiș. O cochilie în picioare într-o băltoacă este cea mai proastă opțiune pentru depozitarea unei mașini. Dacă autovehiculul este depozitat sub cerul deschis, trebuie să stați pe un deal astfel încât apa să nu se acumuleze sub el. Prin urmare, un loc bun pentru a avea grijă în avans. Amintiți-vă că o mașină care se transformă lent într-un zăpadă în mijlocul curții este întotdeauna principalul iritant al șoferilor din jur care pleacă în mod regulat, precum și un tobogan confortabil pentru copii. Deci, mașina pentru depozitare lungă trebuie să rămână în parcarea corespunzătoare.
O mulțime de "snowdrops" - așa-numitele mașini care nu pleacă în timpul iernii - stau sub prelatele obișnuite de panza. Există caracteristici speciale de stocare. De exemplu, este inacceptabil ca cortul să atingă vopseaua corpului. Eu am văzut de multe ori când, în primăvară, un om îndepărtează un cort de la o mașină împreună cu vopsea. Dar chiar dacă o astfel de catastrofă nu sa întâmplat, rămâne o deteriorare a capacului, deși mică. În vechea manieră, mulți oameni folosesc această rețetă: ei strâng un trunchi de lemn pe trunchi (dacă nu, apoi pe acoperiș) și apoi întind cortul. Problema este că pomul absoarbe de asemenea umiditatea și îngheață în îngheț. Și legile fizicii din partea difuzării nu au fost încă anulate. În final - același rezultat ca și cu un cort pe acoperisul gol. Singura mântuire este cadrul, care nu atinge mașina și pe care se află cortul. Dar zăpada de pe acest dispozitiv trebuie curățată în mod regulat.
Ce altceva trebuie făcut înainte de a pune mașina pe "conservare"? Experții recomandă: să efectueze o revizuire a corpului și să vopsească toate chipsurile și zgârieturile detectate. Combaterea rănilor poate fi pătată cu movil și lăsată până la primăvară. Este recomandat să spălați motorul astfel încât eventualele scurgeri de lichide tehnice să fie mai vizibile, iar numărul motorului să fie șters cu aceeași movilă pentru al proteja de coroziune. Verificați ancororul de pe fund, pragurile și arcele roților. Dacă este necesar, restabiliți-l. Nu va fi inutil să verificați dacă este umed pe podea sub rogojini și de asemenea să uscați covorașele de zgomot.
Înainte de a seta mașina la parcarea de iarnă. Mașina trebuie spălată bine și uscată. De asemenea, este recomandat să frecați corpul cu o polish (pur și simplu frecați-l, nu îl puteți lustrui) și lubrifiați garniturile ușii cu grăsime din silicon pentru a preveni înghețarea. În rezervorul de spălare trebuie să existe cel puțin jumătate de litru de lichid fără îngheț. În caz contrar, rămășițele de apă în înghețuri severe pot rupe rezervorul. Este necesar să aduceți la nivelul necesar toate lichidele tehnice (antigel, lichid de frână, lichid de servodirecție) și să monitorizați periodic nivelurile. Dacă este necesar, completați-vă. Rezervorul de benzină ar trebui să fie turnat în globul ocular. Și, de preferință, cu un lichid special pentru deplasarea umidității.
Dacă autovehiculul nu are un aparat de aer condiționat, bateria ar trebui să fie mai bine îndepărtată și depozitată pe balcon, verificând periodic gradul de încărcare și, dacă este necesar, încărcând-o. Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, bateria nu trebuie scoasă. În plus, este necesară periodic verificarea funcționării aparatului de aer condiționat. Cel puțin o dată la două săptămâni trebuie să mergeți la garaj, să încălziți motorul și să porniți aparatul de aer condiționat timp de cinci până la șapte minute. Bateria va necesita reîncărcarea aproximativ o dată pe lună.
În garaj, nu este recomandat să puneți mașina pe o viteză sau pe o frână de mână. Dacă podeaua garajului este înclinată, atunci trebuie să puneți roțile sub roți. Cu toate acestea, șase luni de imobilitate conduc la deformarea anvelopelor sub sarcina în greutate a mașinii. Chiar și ovovitețea benzii de rulare poate apărea. Este necesar să se monitorizeze periodic presiunea din roți și să se toarne la timp. Dacă păstrați mașina pe stradă, este mai bine să o puneți pe o treaptă inferioară. Dar nu în nici un caz pe frâna de mână.
Deci - poate masina pentru iarna:
1. Mașina mea. Cu atenție. La ceea ce nu numai partea vizibilă a corpului, dar și partea de jos. Este mai bine să folosiți serviciile de spălare a mașinilor - toată murdăria trebuie scoasă din mașină.
2. Alegeți o parcare. Trebuie să alegeți un loc parțial, care nu va apărea puddles. Dacă lăsați mașina într-o parcare plătită, încercați să o puneți astfel încât să fie văzută clar de către paznici. Evitați să puneți mașina sub copaci - în iarna vor merge la cocoș, iar așternutul lor corodează sever vopseaua și spălarea mașinii în primăvară nu va fi ușoară.
3. Tratăm corpul cu un agent anticoroziv și în special în locuri unde rugina este deja vizibilă. Nu uitați de zonele de coroziune deosebit de vulnerabile - praguri, grinzi interioare, spărturi, suprafețe interioare ale ușilor
4. Umpleți complet rezervorul cu benzină. Deci, suprafața interioară a rezervorului este protejată de coroziune și condensare.
5. Procesăm roțile cu var. În înghețuri severe, cauciucul se despică și, fără mișcare, putrezeste rapid. Dacă este posibil, este mai bine să scoateți roțile în cazul în care locul de parcare este parcat nepăzit.
6. Este o idee bună să ridicați mașina ușor deasupra solului. Așadar vom reduce sarcina amortizoarelor și a suspensiilor. Această măsură simplă prelungește semnificativ durata de viață a mașinii.
7. Îndepărtați asistenții, bateria, nu uitați să scoateți radioul și, în general, să luați tot ce poate fi de interes pentru hoți. Am vorbit deja despre roți.
8. Ne rezervam otravă de la șobolani. Când depozitați o mașină pe stradă, probabilitatea de deteriorare a cablajelor sau a senzorilor ABS de către șobolani este scăzută, dar este mai bine să vă asigurați și să puneți pilule speciale sub capotă.
Dacă nu intenționați să păstrați complet mașina, din moment ce veți părăsi periodic, atunci cu siguranță nu merită să scoateți roțile.
Motorul ar trebui să pornească periodic și să se plimbe cel puțin în curte. Pentru componentele sistemului de suspensie și de frânare, timpul de mers în gol este foarte dăunător.
Dacă este posibil, este bine să protejezi mașina de ploaie. Pentru aceasta, este adecvat un baldachin sau un baldachin bine întins. Cu toate acestea, în nici un caz nu ar trebui să utilizeze acoperă panza - sub ele coroziune lungă de reținere a umidității. În absența unui baldachin, vizitați periodic mașina și îndepărtați zăpada.
Rețineți că în absența funcționării autovehiculului în timpul iernii există avantaje. Mașina nu este expusă reactivilor chimici care sunt tratate cu drumuri. Driverele de iarnă nereușite vor permite, de asemenea, salvarea mașinii - nu toate posedă abilitățile de conducere în gheață sau zăpadă. Dar, în general, masina - pentru a merge pe ea. Da, cantitatea de substanțe chimice care se toarnă pe străzile noastre pentru a lupta împotriva gheții este foarte proastă pentru corp și cale. Dar și mai rău pentru o mașină este sezonul mort.
Trimiteți-le prietenilor: