Rularea unei motociclete noi (motorete etc.)
Ca urmare a pieselor graduale de funcționare sunt formate în timpul de rulare calitate, suficient de mari suprafețe de frecare și lacune care asigură cea mai mică pierdere de frecare, cea mai mare rezistenta la uzura si durabilitatea pieselor individuale ale motorului.
În timpul perioadei de alergare datorită naturii nedezvoltate a noii motociclete, motorul, precum și cutia de viteze și, în parte, cutia de viteze din spate sunt încălzite mai mult decât motocicleta; garniturile de ulei pot scurge ușor grăsimea; accelerația motorului este insuficientă, accelerația este mică, rularea este rău. Există o serie de îmbinări filetate, garnituri, cămăși de cabluri de comandă, alungire relativă a cablurilor de comandă. Fixarea unor șuruburi și piulițe se poate slăbi. Mărește cursa liberă a manetelor de comandă a ambreiajului, a frânei, a accelerației carburantului, a decompresorului. Lanțurile se întind. Uleiul este rapid saturat cu particule de metal.
Pentru ca motorul să-și dezvolte puterea completă și motocicleta să funcționeze în mod fiabil cât mai mult timp posibil, în perioada inițială de funcționare este necesar să se respecte cu atenție regulile de rulare și de întreținere specificate de producătorul instrucțiunii.
Pentru motociclete de toate tipurile, perioada de rulare este considerată perioada de derulare a primei
Perioada de pauză în care nu ar trebui să fie pe o singură plimbare cu motocicleta, cu un pasager, și o motocicletă cu ataș - mai mult de un pasager, și a pus mărfurile. În perioada de funcționare, în măsura în care este posibil, nu permit utilizarea educației conducătorului auto motocicleta, alegerea drum cu suprafață netedă și cu un trafic redus, pentru a evita deplasarea pe noroi adânc, nisip, urcări lungi și abrupte, au tendința de a călători într-un timp nu foarte fierbinte a zilei.
În combustibilul pentru motoare în doi timpi, adăugați mai mult ulei, amestecând bine amestecul în timpul gătitului. Pentru motoarele în patru timpi, este de dorit să se adauge 2% (din cantitatea totală de benzină) a uleiului la benzină și la ulei 1-2% (din cantitatea totală de ulei) a preparatului din grafit coloidal.
Poți începe mișcarea numai după încălzirea motorului. În timpul încălzirii, nu este permisă funcționarea motorului cu un număr mare de rotații ale arborilor cotiți.
În toate cazurile, accelerația carburatorului trebuie deschisă treptat pentru a evita o creștere bruscă a vitezei motorului și accelerația motocicletei cu accelerație ridicată.
Este nevoie de timp pentru a schimba vitezele, împiedicând deplasarea unei motociclete cu o supraîncărcare a motorului la o treaptă superioară de mișcare și nejustificat de mare, cu viteză mare a arborelui cotit în treptele inferioare de viteză.
Pe parcursul primelor 1000 km, mai ales când se execută primele 100 de km, mișcarea cu accelerație deschisă este permisă numai la o distanță scurtă (300-500 m). După această distanță, închideți accelerația și lăsați motocicleta să se rotească prin inerție. Ca urmare, se întâmplă cel mai bun run-in. Periodic, pe întreaga perioadă de funcționare, este necesar să se controleze ușurința de rotație a arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, opriți ambreiajul și treceți la o distanță scurtă. Dacă în acest moment motorul începe să se oprească și, pentru a preveni oprirea, este necesară deschiderea clapetei de accelerație; prin urmare, datorită încălzirii și dilatării metalului, pistonul se prinde în cilindru. În acest caz, motorul trebuie oprit imediat pentru răcire. Rularea în timpul întregii perioade de alergare este recomandată uneori cu ambreiajul oprit. Într-adevăr, șoferii neexperimentați în timpul mișcării în transmisie directă nu pot separa motorul de transmisia de putere în majoritatea motocicletelor într-un alt mod. Această metodă de control al motocicletei pe parcursul întregii perioade de funcționare va duce, fără îndoială, la o uzură sporită a mecanismului ambreiajului.
Nu se recomandă circulația non-stop pe distanțe lungi. Aproximativ în 5-10 km este necesar să se oprească și să se lase motorul să se răcească. După ce ați rulat câteva sute de kilometri, puteți trece fără a opri distanțele de 20-25 km, cu excepția cazului în care, bineînțeles, motorul nu se supraîncălzește. După primele 1000 km de kilometraj, viteza maximă permisă de mișcare crește.
După o cursă de 3000 km, rularea se termină complet și este permisă conducerea cu viteza maximă admisă fără restricții. Cu toate acestea, după trecerea la pauză în timpul conducerii cu viteză maximă, este necesară îngrijirea.
O motocicletă bine întreținută poate dezvolta o viteză care depășește viteza admisă. Dar acest lucru nu înseamnă că, de exemplu, traficul non-stop pe autostradă pentru o lungă perioadă de timp la viteza maximă nu va cauza deteriorarea motocicletei.
Pentru a crește durata de viață a motocicletei, trebuie să conduceți cu accelerație moderată și viteză medie.
Trimiteți-le prietenilor: