Schemele tipice de conectare a sistemelor de control al supraîncărcării pentru o singură turbină:
Schema de conectare de bază cu Westgate internă.
Controler mecanic de supraalimentare fără controler extern și solenoid. Tubul conectează șurubul la piesa compresorului cu servomotorul. Presiunea turbinei este reglată de rigiditatea arcului de pe dispozitivul de acționare sau de reglarea lungimii tijei la gură. Schema de conectare standard pentru turbotaze.
Schema de conectare de bază cu Westgate internă
Solenoidul cu 2 porturi supraalimentat cu Westgate intern.
Furtunul care vine de la partea compresorului a turbinei este conectat la teu. A doua parte a teiului este conectată la dispozitivul de acționare, cea de-a treia parte din tee se duce în portul solenoidului. Din al doilea port al solenoidului, furtunul se întoarce la intrare. Atunci când solenoidul este închis în vigoare, circuitul are aceeași formă ca cel precedent. În cazul în care solenoidul este deschis - Westgate este întotdeauna închis, în cazul în care solenoidul se deschide și se închide - sistemul este controlat. Cu această configurație, trebuie introdus un restrictor în furtun, de la compresor la tijă. Schema de control utilizată pe Subaru. Voi încerca să asamblez schema de control.
Solenoidul cu 2 porturi supraalimentat cu Westgate intern
Solenoidul cu 3 porturi supraalimentat cu Westgate internă.
Nu există nici o tee. Solenoidul are 3 porturi. Un port (conectați cu grijă diagrama conexiunii solenoidului din instrucțiunile de utilizare) este conectat la partea compresorului, a doua la cea de vest, a treia la intrare. Solenoidul direcționează fie fluxul de la compresor către servomotor, fie înapoi la intrare. Registratorul nu este necesar pentru această schemă de conectare. PROTECȚIE CU SIGURANȚĂ ACEST SISTEM DUPĂ CONEXIUNE! Nivelul minim de amplificare va crește și sunt posibile lovituri (corecția WGDC va fi necesară în firmware.) Schema standard de control pentru majoritatea VAG-urilor
Solenoid cu 3 porturi supraalimentate cu Westgate internă
Schema de bază de conectare pentru Westgate externă.
Controlul mecanic al Westgate-ului extern. Un capăt al furtunului este conectat la partea compresorului, iar celălalt la portul inferior al Westgate-ului exterior. Portul superior este deschis spre atmosferă. Presiunea turbinei este controlată de rigiditatea izvorului exterior al Westgate.
Schema de bază de conectare pentru Westgate externă
Solenoid de supraalimentare cu 2 porturi cu Westgate extern.
Linia de aspirație din partea compresorului a turbinei prin tijă este conectată la orificiul unui solenoid cu 2 porturi. Un alt port al tubului solenoid este conectat la portul superior al exteriorului Westgate. Al treilea capăt al teiului este conectat la portul inferior al Westgate-ului exterior. Atunci când solenoidul este închis, circuitul este similar celui precedent. Atunci când solenoidul este deschis, supapa externă Westgate este întotdeauna închisă. PROTECȚIE CU SIGURANȚĂ ACEST SISTEM DUPĂ CONEXIUNE! Nivelul minim de creștere va crește și este posibil să existe un impuls (reglarea WGDC va fi necesară în firmware.)
Solenoid de supraalimentare cu 2 porturi cu Westgate extern
Solenoid de supraalimentare cu 3 porturi cu Westgate extern, circuitul 1.
Circuitul acestei conexiuni utilizează de asemenea un teu și un număr mai mare de linii de vid. Un solenoid cu 3 porturi este utilizat pentru a controla debitul de aer din secțiunea compresorului. De asemenea, se ține cont de faptul că la intrare, când turbina funcționează, se formează o presiune negativă.
Solenoid de supraalimentare cu 3 porturi cu Westgate extern, circuitul 1
Solenoid de supraalimentare cu 3 porturi cu Westgate extern, circuitul 2.
Spre deosebire de schema anterioară, tee nu este aici. Un port al solenoidului este conectat la turbină, celălalt la portul inferior al Westgate-ului exterior, al treilea la cel superior. Soleoidul cu 3 porturi direcționează aerul din secțiunea compresorului către orificiul inferior sau superior al exteriorului Westgate, respectiv deschiderea sau închiderea supapei.
Solenoid de supraalimentare cu 3 porturi cu Westgate extern, circuitul 2.
După cum am scris mai devreme, voi încerca să pun în aplicare o schemă de control supra-încărcare bazată pe un solenoid de supraalimentare cu 2 porturi.
Schema de implementare a acestui lucru pe Subaru
Punctul galben este restrictorul
Prin intermediul experimentelor, a fost selectată o restricție de 0,5 mm, care a fost lipită într-un triplet plastic. Ca supapă, am instalat o supapă de purjare a absorberului, conectată la cipul de acasă în cabluri. Câteva furtunuri din silicon și totul este gata.
În următoarea parte voi încerca să pun totul în mișcare.
Prețul de eliberare: 500 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: