Farurile Xenon sunt lămpi cu halogenuri metalice care conțin gaz de xenon. Acest gaz sporește lumina emisă de o descărcare de energie electrică de intensitate ridicată. În ciuda faptului că aceste faruri se caracterizează printr-un nivel ridicat de iluminare, o serie de probleme pot apărea în timpul funcționării.
Atunci când există o problemă cu farurile xenon, trebuie să rezolvați problema imediat. Pentru a evita situațiile neprevăzute pe șosea, efectuați întreținerea regulată a mașinii.
O pâlpâire ușoară sau foarte luminată a farurilor xenon sau a unuia dintre faruri poate împiedica șoferul să prezinte în mod vizibil și să creeze condiții periculoase în timp ce autovehiculul se mișcă. Această problemă apare adesea datorită coroziunii cablurilor de balast. Folosirea de stropi electrici pe balasturi poate corecta problemele de cablare minore. Dacă coroziunea sau deteriorarea sunt răspândite, cablarea poate necesita înlocuirea.
2) Operație intermitentă
Lucrările periodice (intermitente) ale lămpilor cu xenon pot fi cauzate de rezultatul cablării vechi, care trebuie înlocuită pentru a corecta această problemă. Dacă se dovedește că cablajul este în stare bună, cauza funcționării intermitente a lămpilor cu xenon poate fi o defecțiune sau expirarea datei de expirare. Corector automat Multe dintre cele mai noi vehicule conțin un sistem automat de aliniere, care reglementează funcționarea lămpilor cu xenon.
3) Farurile direcționate deasupra sau dedesubtul altor faruri sunt adesea rezultatul alinierii lor automate.
Cele mai multe vehicule conțin tunere situate în spatele lămpii, care pot fi folosite pentru a regla manual farurile. Dacă nu există un astfel de dispozitiv, consultați centrul de service auto de pe Nagornoe.
4) Opacitatea lămpilor cu xenon
Una dintre problemele lămpilor cu xenon poate fi încețoșarea lor în timpul sezonului rece, în special în vreme geroasă. Această problemă poate apărea în timpul deplasării mașinii și în timpul parcării. Pentru a rezolva problema, proprietarul mașinii poate remedia această situație singur sau poate contacta centrul de service auto de la Leonova. Această problemă apare deoarece aerul rece nu curge în farul propriu-zis, însă din compartimentul motorului provine de la motorul încălzit. Când conduceți într-o zi înghețată, un curent rece de aer se taie în faruri, iar aerul din interior este fierbinte în loc de frig, ceea ce reprezintă motivul pentru ceaiul lămpilor cu xenon. În astfel de cazuri, este necesar să se introducă tuburi lungi pe canalele de admisie a aerului rece și să fie scoase de bara de protecție frontală. Problema va fi rezolvată.
Farurile Xenon emit lumină foarte puternică, care poate provoca o strălucire periculoasă a traficului care se apropie. Cu toate avantajele farurilor xenon, acest fapt creează uneori situații problematice pe drumuri. Funcția de generare a căldurii Lumina emisă de faruri nu generează căldură, dar căldura este creată dintr-o conexiune electrică care poate fi dăunătoare pentru alte părți ale farurilor. Farurile Xenon nu creează o cantitate semnificativă de căldură.
În cazul în care lămpile cu xenon ale autovehiculului dvs. se opresc sau se estompează treptat - aceasta indică defecțiunile și problemele existente. Lipsa lămpii poate fi determinată vizual în anumite cazuri. Pentru aceasta, este suficient să priviți o mică sferă în centrul bulbului. Culoarea neagră închisă indică o defecțiune a farului xenon. De-a lungul timpului, în procesul de funcționare, lămpile schimbă culoarea strălucirii de la albastru la roșu sau verde, iar dacă xenonul a ieșit complet - lampa cu xenon se stinge. Temperatura luminii lămpilor xenon poate varia. Dacă, atunci când cumpărați un set standard de lămpi cu xenon, temperatura de culoare a culorii alb-galben era de 4300 K, după o anumită perioadă de funcționare a vehiculului, temperatura poate crește la 4500 K. În acest caz, lămpile vor servi aproape luminii albe. După câteva luni, temperatura luminescenței poate crește până la 4800 K, iar lumina va deveni albă pură, va ajunge la ultraviolete, culoarea va deveni mai albastră. Rezultă că, cu cât mai mult timp a fost utilizat farul Xenon, cu atât este mai mare temperatura de strălucire, emițând lumină violetă. Cea mai optimă culoare este farurile xenon, care este cea mai apropiată de zi și este de aproximativ 4500K-5000K.
În unele cazuri, când lămpile cu xenon sunt aprinse, motorul se oprește până la oprirea funcționării sau există cazuri când se aprinde o singură lampă. Problema poate fi rezolvată prin resetarea farurilor xenon prin releu. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați bateria prin relee la lămpile cu xenon.
Dacă garanția kitului xenon este finalizată, proprietarul mașinii poate determina în mod independent cauza problemei. Dacă farul este oprit pentru funcționare sau lampa stângă clipește, iar cea dreaptă funcționează fără întrerupere, este necesar să scoateți aprinderea din partea defectă prin conectarea acesteia la un far spart. Dacă farul este în ordine, atunci cauza se află în defecțiunea unității de aprindere, în cazul în care farul nu se aprinde - nu se poate face fără înlocuirea lămpii cu xenon. Pentru a evita problemele în timpul funcționării mașinii dvs., în care sunt instalate lămpile cu xenon, încercați să nu cumpărați seturi chinezești ieftine. Nu vă limitați la înlocuirea uzuală a lămpilor cu halogen cu lămpi cu xenon (chiar dacă se potrivesc bazele lămpii) - trebuie să adaptați farurile pentru xenon, să folosiți lentile, auto-corector.
Ce trebuie să acorzi atenție:
- Nu puteți "pune xenon" pe mașină prin înlocuirea obișnuită a becurilor.
- Lampa cu descărcare în gaz trebuie să fie completată cu șaibe pentru faruri.
- Farurile trebuie cel puțin adaptate pentru lumina cu xenon: reflectoarele sau reflectoarele din acestea trebuie înlocuite cu cele compatibile cu o lampă cu descărcare în gaz, trebuie folosite lentile, un autocorector este de dorit.
- Este cel mai sigur să instalați kitul "fabrica" de xenon (împreună cu farurile).
- Lămpile cu xenon pot fi înlocuite numai în perechi, deoarece, odată cu îmbătrânirea, ele schimbă culoarea strălucirii.
- Principalul motiv pentru lumina plictisitoare sau, dimpotrivă, orbitoare este instalarea incorectă a xenonului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: