3. Selectarea unui lift calculat
4. Determinați masa compoziției la depășirea ascensorului calculat
În cazul în care Fcp este forța calculată a tracțiunii locomotivei, H
P-masa calculată a locomotivei, t
w / 0 este rezistivitatea de bază a locomotivei, N / kN
w / 0 este rezistivitatea de bază a compoziției, N / kN
ip este rezistența suplimentară specifică la ridicare, N / kN, egală numeric cu creșterea abruptă a% 0
accelerația g a gravitației g = 9,81 m / s 2
Valorile w / 0 și w // 0 determină viteza calculată a locomotivei V = 20 km / h
unde g04 este masa atribuită unei perechi de roți dintr-o mașină cu patru osii, t / axă
w / 0 = 1,9 + 0,01 * 20 + 0,0003 * 20 2 = 2,22 N / kN
Masa rezultată a compoziției în conformitate cu MFR este rotunjită la 3850 tone
5. Verificați masa rezultată a compoziției de-a lungul căii de recepție și de expediere. Se determină numărul de vagoane din tren
m4 === 43,75 vagoane
numărul de mașini rezultat este rotunjit la 44.
Lungimea vagonului cu patru osii l = lungime de 15 m a locomotivei ll = 34 m
Aici este o marjă de 10 m lungime pe inexactitatea de stabilire a trenului
ln = 15 * 44 + 34 + 10 = 704 m
6. Completăm tabelul forțelor rezultate prin execuția calculelor necesare.
Pentru a calcula forțele de decelerare specifice în timpul frânării, determinăm coeficientul inhibitor calculat al compoziției
=
În cazul în care Κр4 = 65,8 kN / forța calculată pe axa de presare a plăcuțelor de fontă de frână pe o axă a unei mașini cu patru osii
7.Po obținute calcule construiesc forțe specifice diagrama rezultante pentru modul de tracțiune, modul inactiv sau depășire pentru modul de frânare de serviciu la scară mecanică: 1H specifică forță / kN = 10 mm, viteza de 1 km / h = 2 mm
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: