Mulți dintre voi, care au vizitat cel puțin o dată într-o croazieră, au auzit în repetate rânduri astfel de cuvinte precum "Portside" și "Starboard". Am hotărât că ar fi util ca toată lumea să învețe cum să navigheze la bordul unei nave, pentru că uneori vasele de croazieră sunt de dimensiuni similare cu orașele întregi.
Acești doi termeni sunt marini și se aplică definiției părții stângi și a stâlpului navei, în cazul în care se confruntă cu nasul, cunoscut și ca "capul nasului". Partea de coadă a navei este adesea numită pupa.
Terminologia marină, în special cele două cuvinte "Portside" și "Starboard", are o lungă istorie.
Potrivit Wikipedia, înainte ca navele să aibă un sistem de control nou echipat, s-au mutat folosind așa-numita paletă principală. Vâscul a fost condus de un vagon pe pupa navei. La fel ca majoritatea oamenilor de pe pământ, cei care lucrează pe dreapta au lucrat mai mult la bord. Acest lucru însemna că, pe lîngă partea laterală, partea principală a paletei, pe lîngă manevrabilitate mai ușoară, era pe partea dreaptă.
Termenul "Port" a fost inventat de navele care ancoră navele din partea stângă în porturi, pentru a nu atinge paleta principală, după care cuvântul "Portside" a început să desemneze partea portului.
Viking Boat
Ghizii muzeului de nave din Oslo ne spun că pe vagoanele Viking partea din tribord a fost echipată cu o bară de lemn numită "regulator". În aceste zile, acest cuvânt a fost ales ca echivalent - "tiller" și "helm". De vreme ce călărețul stăpânea întotdeauna călărețul așteptând înainte, iar majoritatea oamenilor din lumea noastră sunt dreptaci, partea tribului era numită "Steer-board".
Treptat, acest cuvânt a devenit depășit, iar în limba engleză modernă a apărut cuvântul "Starboard".
Potrivit unei alte versiuni, acest termen a luat naștere din cartografie, cea în care hărțile au fost desenate pe stele. De regulă, navele vechi aveau piloni lungi și vele, ceea ce împiedica revizuirea cadavrului. Prin urmare, marinarii au construit o punte care sa aflat în față și pe dreapta, pentru a putea urma cerul înstelat, fără a se opri de sub control. De aceea, o singură persoană se afla pe această parte a navei "citind" stelele, transmițând date cadavrului. Această parte a punții a fost folosită pentru așa-numita navigație și a fost numită "tribord". Din cauza acestei părți excepționale a punții, nava ar putea fi ancorată în port numai de partea stângă, care a fost denumită în mod corespunzător "portside".
Odată ce primul post de navigație central a fost proiectat, nevoia de punte dreaptă înfundată a dispărut. Și acum toate navele sunt ancorate de ambele părți.
În plus, lămpile verde se află lângă latura tribordului și luminile roșii de pe tribord, în timp ce cele albe pe partea tribordului. În cazul în care două nave care se apropie de ambele părți, toată lumea ar trebui să ia un curs pe tribord, pentru a evita coliziunea.
E interesant, nu-i așa?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: