Sistemul de securitate Centurion poate fi utilizat pe toate tipurile de autoturisme și diferă prin faptul că, în afară de funcțiile standard, este capabil să transmită semnale vocale de alarmă sau mesaje SMS către orice număr pre-programat.
O astfel de caracteristică neobișnuită necesită anumite acțiuni preliminare care trebuie luate înainte de a începe procesul de auto-instalare a sistemului centurion pe mașina dumneavoastră.
Instalarea sistemului de alarmă centurion nu este deosebit de dificilă, cu toate acestea, atunci când alegeți locații specifice pentru elementele individuale ale sistemului de securitate, este recomandabil să folosiți recomandările de mai jos:- Modulul receptor-procesor este cel mai bine să fie instalat sub tabloul principal al mașinii, fixându-l, cu cleme și șuruburi standard;
- Antena GSM, de regulă, atașată la parbriz din partea cabinei sau în spațiul liber sub "torpilă". Cablajul de la antena, la cea mai mică distanță, este conectat la conectorul coaxial al dispozitivului de procesare primire;
- Pentru un microfon portabil, locul este, de asemenea, căutat în cabină, pe baza condiției că ar trebui să fie cât mai mult posibil de la antena GSM și nu ar trebui să fie acoperită de componentele interioare;
- Senzorul de mișcare este instalat într-o poziție orizontală, chiar în partea centrală a cabinei, cu hamul adecvat pentru a fi orientat spre înainte;
- Dioda indicator trebuie să fie instalată la discreția ta - principalul lucru este că ar trebui să fie în câmpul de vedere al șoferului și în același timp să fie clar vizibil în afara mașinii;
- Senzorul de temperatură este amplasat cât mai aproape posibil de blocul motorului sau direct de acesta;
- Sirena este fixată sub capotă astfel încât să nu poată fi atinsă nici de la fund și în afară de aceasta nu ar trebui să existe surse puternice de căldură în apropierea ei.
Se atrage atenția asupra faptului că toate liniile principale ale sistemului de securitate sunt echipate cu siguranțe proprii, ceea ce înseamnă că nu este necesară instalarea unei protecții suplimentare curente. Schema de conectare atașată la text oferă informații exhaustive despre toate cablurile implicate în funcționarea alarmei auto, liniile principale având următoarele marcaje standard de culoare:
- Corp de sârmă neagră "- este conectat prin intermediul unui terminal special de prindere la suprafața metalică a corpului curățată cu atenție. Cel mai bine este dacă acest fir are o lungime minimă;
- Sursă roșie "putere sistem" - se conectează la magistrala de alimentare principală a mașinii la terminal + 12V;
- Într-o "aprindere" de sârmă roz - acest cablu este conectat la magistrala principală + 12V prin comutatorul de aprindere, cu alte cuvinte, arată potențialul corespunzător + 12V numai după ce a pus cheia în poziția "Aprindere";
- Conductorul de intrare "cablul de alimentare" este conectat la senzorul de contact al poziției închise (deschise).
- Sârmă roșie-verde "ușa șoferului" - se conectează la un senzor de contact separat al ușii de pe partea șoferului;
- Sârma verde "care închide blocarea centrală" - este conectată la puterea corespunzătoare a unității de comandă a blocării centrale. Apariția pe ea a unei tensiuni active indică armarea;
- Lanțul albastru "care deschide blocarea centrală" - este conectat la ieșirea corespunzătoare a unității de comandă a blocării centrale. Apariția unei tensiuni active pe ea indică scoaterea mașinii de la gardă.
Trimiteți-le prietenilor: