Cum ne ocupăm de diagnosticarea electronică a mașinilor chinezești? Asta este ceea ce oamenii de știință despre acest lucru ...
Mai intai trebuie sa intelegeti ce este electronica la bord a vehiculelor din China. Să ne explicăm cu un exemplu. În mașinile moderne de clasă mijlocie produse de liderii industriei auto, este de obicei posibil să se găsească aproximativ două sau trei zeci de sisteme electronice de control. Este avangarda industriei auto, azi. Într-o mașină chineză, de regulă, există 5 până la 10 unități electronice care controlează motorul, o transmisie automată (dacă există), un sistem antiblocare, airbaguri, un imobilizator, un climat etc. Ca și alte unități, acestea sunt produse achiziționate de la dezvoltatori (mai des japonezi și europeni), fabricate prin licența lor sau prin alte metode acceptate în China. În orice caz, acestea nu sunt cele mai recente hit-uri ale tehnologiilor auto - ele sunt mai ieftine și chiar "ceea ce se întâmplă" nu va fi bătut, ci doar călcat. Prin urmare, electronice de bord ale "chinezilor", în orice caz, cele care intră pe piața noastră, este ziua de ieri. Cuvântul "ieri" a fost folosit nu într-un sens peiorativ. Pentru comparatie, in productia de masini ruse pana de curand, astfel de sisteme erau ... "odyn" (referindu-se la sistemul de management al motorului). Acest lucru, cum să spun mai moale ... În general, înțelegi.
Deci, lista sistemelor electronice este mică și sunt destul de simple. Logica operației este simplă, numărul de parametri controlați este mic, procedurile de verificare, adaptarea componentelor, cheile de reprogramare sunt comune. Diagnosticarea electronică a tehnologiei de acest nivel pentru un diagnosticator experimentat nu ar trebui să prezinte dificultăți. Cu toate acestea, nu puteți lua "chinezii" cu mâinile goale - aveți nevoie de un scaner. Alte instrumente - osciloscop, multimetru sau intelect al diagnosticianului - instrumentele sunt supranaționale și supra-brandate. Ei că "chinezii", acel "european" - toți sunt unul.
Care este situația cu scanerele? În China, scanere pentru a diagnostica automobilele lor interne - "ce murdărie." Practic, acesta este un instrument multiplu, care nu este surprinzător, având în vedere abundența locală a mărcilor. Pe piața chineză există aproape o sută de fabrici auto producătoare de produse originale și mașini ale marilor branduri mondiale (europene, japoneze, coreene). Unele dintre ele sunt de obicei incluse în lista de aplicabilitate a unui anumit scaner. Dispozitive de dealer specializat în sensul convențional al cuvântului de acolo. Cu toate acestea, printre scanerele universale există cele recomandate de unul sau mai mulți producători de automobile pentru diagnosticarea dealerului. Aceasta înseamnă că programele de diagnosticare pentru aceste mărci permit implementarea unui set exhaustiv de funcții. În cazul produselor din industria automobilelor din China, "odihna" în statutul de dealer al dispozitivului nu merită. Este necesar să se evalueze nivelul de software în termeni de funcționalitate. Dacă este un scaner al unui dezvoltator serios, de regulă, programele sale de diagnosticare nu sunt mult inferioare celor ale dealerului. Grijă pentru vânzarea de produse, autovehiculele chinezești neîncărcate încearcă să evite orice restricții și întârzieri în furnizarea datelor inițiale pentru dezvoltarea programelor de diagnosticare. Din același motiv, scanerul va putea lucra cu cele mai "proaspete" mașini, mai ales că modelele pe care le vindem nu sunt noi pentru industria auto din China.
Deci, după scaner - în China? Unii fac, dar nu merg în China, ci la "chinat". De ce nu? Într-adevăr? Trebuie avut în vedere că dispozitivul va fi vorbitor de limbă engleză (fără hieroglife - China este integrată în economia mondială). Dar dacă nu există probleme cu actualizarea software-ului, atunci nu va fi posibilă efectuarea reparației sale în garanție sau post-garanție. Un alt indiciu este că numele multor modele și, uneori, mărcile de autoturisme pentru piețele interne și ruse sunt în mod izbitoare de diferite.
Poate că este mai ușor să cumperi un scanner în CSI. În acest caz, problemele de mai sus nu apar. Există scanere pe piață. În lista de aplicabilitate a scanerului multi-brand V30 de la Autoboss, aproximativ 20 de branduri chinezești, inclusiv cele mai obișnuite. Review-uri bune ale scanerului universal Lansați X-431. El are o listă de "chineză" mai scurtă, dar calitatea programelor la un nivel bun.
Când se apropie tema chineză, trebuie să țineți cont de următoarele. În cazul în care există mașini chinezești, există o cerere de servicii pentru diagnosticarea lor. În cazul serviciilor independente, mergeți după garanție, iar autoturismele complet noi - din diverse motive, stațiile de distribuție nu satisfac toate. În timp ce numărul de autoturisme este mic, specializarea în întreținerea uneia sau a două mărci nu este recomandată. Dacă într-adevăr "ia", atunci tot. Întrebarea "dacă trebuie sau nu să luăm", în opinia noastră, este retorică. Dacă astăzi nu "luăm" pe chinezi, atunci în viitorul apropiat ei ne vor "lua".
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - subiecte de vedere - overclocking amuleta de la 0 la 100 km
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiecte - care au schimbat antigel
Trimiteți-le prietenilor: