Apoi a chemat un prieten mai experimentat să înlocuiască cutia de umplutură. Au scos vechea cutie de umplere și, examinând planul de aterizare, arborele cotit a arătat un cerc în jurul arborelui cotit. Dick știe cum, dar rămâne adevărul. Și cu o margine ascuțită. Am decis să facem o expediție sub glandă încât să se schimbe în afară. Am făcut un inel din metal, cu o grosime de 0,8 mm. A fost instalat, apoi un omentum.
Apoi, înșurubat pe volant, puneți ambreiajul. Am fost ocupat de senzorul de poziție al arborelui cotit.
A găsit o problemă. Pe senzorul nativ din apropierea bazei a existat o îngroșare și un inel de etanșare. Pentru claritate, imaginea cu Ineta:
ci pe faptul că nu am ajuns la nimic de genul asta nebylo. Deoarece uleiul a turnat un curent.
Am încercat să rezolv problema în felul următor. El a rănit banda pe baza benzii și apoi a înlocuit-o cu un material de etanșare. Să vedem cum va fi.
Apoi, duminica cu nașul a pus în loc o cutie, a înșurubat eșapamentul, țevile plantate pe etanșantul pentru evacuare:
Când am conectat linia hidraulică la ambreiaj, aproape că am sufocat-o. Am pus dopul pe conector. Se pare că faceți clic. Îmi iau mâna, mă uit - nu. Ei bine, cred că kapets, nu a ajuns în loc (operațiunea se face prin atingere, linia principală este, de asemenea, acoperită de conductele de kondeya)
Probabil atunci când am scos mâna, opritorul a zburat. Să căutăm - nu. Deja a început să se gândească la ce să construiască un înlocuitor. Dar apoi, la următoarea încercare de a privi, l-am văzut ... a lovit tubul kondeya))))) Scoateți ușor ceea ce să nu pierdeți, au proprietatea de a sări. Apoi, pentru a nu-și repeta pierderea, el la legat cu o sârmă (mulțumită lui kum pentru idee!), Pune-l pe loc, îndepărtează firul - acum dacă încearcă să tragă, nu sare prea departe.
Apoi au pompat legătura și au decolat.
Să vedem ce se întâmplă. Nu prezic foarte optimist pentru mine, pentru că nu găsesc pace pe flancul flintlocker-ului. A venit la garaj, a privit sub mașină ... dracu ... o picătură de ulei pe cutie. S-a șters. Poate ceva vechi de sticlă, dar ... ceva ce nu mă liniștește. Am condus până la 100 km - nivelul nu se încadrează. nu există picături de ulei sub mașină. Vom vedea.
Dar dacă curge, nici măcar nu știu ce să fac.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: