În ceea ce privește conducerea, în Skoda Octavia vă simțiți încrezători. Deși conducerea nu este la fel de distractivă ca în cazul unora dintre rivalii săi, cum ar fi Ford Focus sau Golful mai sus menționat.
Testarea modelului Skoda Octavia 1.6 TDI 110PS Greenline III
Construit în Republica Cehă, Octavia este disponibil ca un hatchback cu cinci uși sau un vagon spațios. Ambele permit pasagerilor să se potrivească într-o cabină mai spațioasă decât majoritatea hatchback-urilor compacte.
Octavia a avut întotdeauna în beneficiul agenților, deși pretul cerut a crescut în ultimii ani. Acest lucru înseamnă că banii nu poate fi suficient, așa cum a fost recent. Cu toate acestea, prețul rămâne competitiv. Mai ales atunci când consideră că spațiul cabinei propus aduce autoturisme la vehicule mai mari, cum ar fi VW Passat și Ford Mondeo.
set complet
Există multe opțiuni pentru alegere, de la nivelul de intrare Octavia S și SE crescând, SE L și, în sfârșit, seria de lux Laurin Klement. Pentru cei care doresc să-și exprime unele preferințe speciale în ceea ce privește lista de opțiuni, există și modelele SE Sport și SE Technology. Ei își asumă actualizări în conformitate cu versiunea standard a SE.
Skoda oferă Octavia în șapte niveluri de finisare, toate fiind disponibile în stil sedan și vagon. Principalele modele sunt echipamentul inițial S, media SE și SE L și, de asemenea, Skoda oferă un GreenLine ecologic, foarte specializat Laurin Klement, premium SE Business și fierbinte Skoda Octavia vRS.
Nivelul inițial Octavia S a primit jante din aliaj ușor, frânare automată după frânare și radio DAB ca standard. Masinile de clasa medie SE au mai multe echipamente decat modelul de baza. Între timp, în cel mai înalt sortiment de sortimente SE L și Laurin Klement este trunchiat. Pentru a concura cu o filială a VW în segmentul de mașini de lux, oferim facilități comparabile la un preț mai accesibil.
VRS combină performanța GTI-esque cu toate calitățile practice pe care proprietarii Octavia i-au iubit. Dar, dacă este prea sportiv pentru dvs., modelul Octavia Scout 4 × 4 combină off-road cu un interior elegant, deși numai sub forma unui vagon de staționare.
Motoare, performanță și condus
Toate modelele Octavia sunt echipate cu o transmisie manuală cu șase trepte. În același timp, fiecare model, cu excepția liniei Greenline, poate fi echipat cu o transmisie automată DSG. În funcție de motorul pe care îl alegeți în cele din urmă, acesta va fi cu șase sau șapte trepte de viteză. În plus, puteți achiziționa versiuni diesel ale noului VRS cu o transmisie de 4 × 4. Acestea sunt de asemenea disponibile în variantele TDI de 2.0 litri printre vagoanele Stația Octavia.
Skoda Octavia oferă o gamă largă de motoare. Există doar patru diesel și benzină la fel de mult. Toate acestea sunt disponibile cu transmisii automate DSG excelente de la Skoda. O gamă largă de motoare diesel și benzină variază de la 1,0 litri, cu trei cilindri TSI benzina - cel mai mic motor din gama - la motor pe benzină de 2.0 litri cu supraalimentarea reprezentata in Skoda Octavia vRS. Cu excepția vRS cu motor, nici unul dintre ele nu este deosebit de neobișnuit. Dar ei sunt foarte bine combinate cu performanta, practic și eficient.
Skoda Octavia cu motoare pe benzină
Motorul cu trei cilindri
Petrol vRS se află în topul tabelului de performanță, cu două versiuni disponibile. VRS standard standard 220 cu 217 CP și versiunea 230 cu o putere suplimentară de 10-13 CP. Are o suspensie ușor mai mică și un control diferențial electronic. Distribuie cuplul prin axul din față pentru o mai bună aderență în colțuri. Aceasta îmbunătățește accelerația pe o linie dreaptă - 6,7 secunde de la 0 la 100 km pe oră și maximum 249 km pe oră.
La celălalt capăt al gamei de 113 CP. STI de 1,0 litri. Este surprinzător de viguroasă, cu o accelerație de 0-100 km / h în 10,0 secunde și o viteză maximă de 201 km / h. În timp ce STI-ul de 1.4 litri atinge 100 km / h într-o clipă de 8.1 secunde datorită puterii sale de 140 CP.
Sub capota modelului Octavia, pot fi instalate o gamă largă de motoare turbo. Opțiunile petroliere includ:
Turbo turbo TSI de 1,0 litri, cu trei cilindri, cu o putere de 113 cp,
1.4-litri TSI cu patru cilindri, care are 148 CP,
sau TSI de 2.0 litri cu o capacitate de 217 CP. sau 227 CP. în VRS.
Motoarele pe benzină cu un turbocompresor în Skoda Octavia, cu siguranță, merită atenție, dacă nu faceți multe călătorii lungi.
Motoarele diesel Skoda Octavia
Model de motor VRS
Motorul diesel VRS atinge 100 km / h în 8.1 secunde și are un sunet prietenos scăzut, ceea ce face ca funcționarea sa să fie foarte convenabilă în conducerea zilnică.
Diesels, pe de altă parte, includ:
TDI de 1,6 litri, care produce 108 CP,
sau TDI de 2.0 litri, care produce fie 148 CP sau 181 CP. într-un VRS mai puternic.
Dacă intenționați să acoperiți distanțe lungi, este mai bine să vă uitați la motorul diesel - 148 CP. TDI 2.0 livrat accelerează de la 0 la 100 km / h în 8,4 secunde și este o alegere excelentă. Dieselurile pot fi puțin mai rau decât echivalentele lor față de Audi A3 sau Volkswagen Golf, dar economiile vor merita.
În general, modelul diesel Greenline III este alegerea noastră. Powered by un motor 1.6 TDI cu 109 CP. modelul Greenline de a treia generație nu este cel mai rapid. Cu o accelerație de 10,6 secunde de 0-100 km pe oră, cu siguranță nu este cea mai rapidă, dar cea mai economică. Deși, în depășirea răsucirilor și răsucirilor nu este inferior în sofisticare în comparație cu versiunile mai puțin economice și practic nu are deficiențe.
MPG, CO2 și costurile de funcționare
Economia impresionantă este una dintre punctele forte ale motorului diesel Octavia - în special în modificarea Greenline. Nici unul dintre motoarele din seria Skoda Octavia nu consumă prea mult combustibil. Dar! Capacitatea motorului diesel de 109 CP 1.6 TDI este de departe cel mai eficient! Consumul său este de numai 3,22 litri la 100 km, iar emisiile de CO2 sunt de numai 99 g / km. Pe modelul standard 1.6 TDI, 2,67 litri la 100 km și 85 g / km în modelul Greenline. Performanța îmbunătățită a acestuia din urmă se datorează unui raport suplimentar în transmisia manuală. Tehnologia economică start-stop, anvelopele cu rezistență scăzută la rulare și regenerarea energiei de frânare sunt o alegere bună!
Skoda Octavia 2.0 TDI diesel prezintă și economii bune. În modul manual, el rulează 3,46 litri la 100 km și emite 106 g / km de CO2. Cu cutia de viteze DSG, aceasta face încă un respectabil 3.79 l / 100 km cu 119 g / km de CO2.
Sporturile Skoda Octavia vRS sunt de asemenea disponibile cu un motor diesel, care este departe de a devora litri de benzină. Este plimbat de 61,4 mile pe galon și emite 119 g / km de CO2 în atmosferă. Chiar și versiunea pe benzină a Skoda Octavia vRS este impresionantă: 5.23 litri la 100 km și emisii de CO2 de 142 g / km. Cu cutia de viteze DSG, Octavia vRS are o rată de economisire de 5,35 litri la 100 km și emisii de 149 g / km.
150 CP 1.4 STI este, de asemenea, destul de punching și produce cifre bune de recul. Cu cutia de viteze DSG, este de 4,2 litri la 100 km, plus 114 g / km de CO2. În manual este de 4,28 l / 100 km, dar emisiile de CO2 cresc până la 119 g / km.
În general, Skoda Octavia este o achiziție bună datorită standardului ridicat al echipamentelor de bază și costurilor reduse de întreținere. Aceasta înseamnă că o mașină necostisitoare ar trebui să rămână pe drum.
Interior, design și tehnologie
Stilul restrâns și rezonabil conține un set complet de opțiuni tehnologice Octavia. El nu va câștiga concursuri de frumusețe, dar liniile verticale ale Skoda și marginile drepte sunt frumoase și bine definite. Nasul are o grilă și faruri principale dreptunghiulare, iar cea de-a doua grila de sub bara de protecție se întinde pe întreaga lățime a capătului frontal. Acest lucru face Octavia arata larg si scazut.
Ca standard, Octavia nu arată foarte colorat, dar mașina poate fi comandată într-un stil sportiv. Este întărită de bare negre în partea inferioară a ușilor și bocaport, un spoiler subțire pe ușa din spate și carcasele oglinzii negre strălucitoare. Combinați acest pachet cu un set de jante din aliaj de 17 inchi, iar Octavia va arăta cu siguranță puțin mai îndrăzneață!
Skoda Octavia vRS are un aspect sportiv, cu un spoiler pe portbagaj, roți mari de aliaj ușor, o bandă roșie pe bara spate și un aspect mai agresiv al corpului. Este de asemenea disponibil în culori luminoase.
Reputația Skoda pentru o bună calitate este bine meritată, iar echipamentul standard Octavia este excelent: cu roți turnate, radio DAB, sistem de senzori și conexiune Bluetooth, toate acestea sunt standard la modelul de intrare S.
În cabina Skoda Octavia vRS este, de asemenea, foarte convenabil pentru a fi datorită scaunelor sport, care sunt de asemenea disponibile în alb-negru, frunze de aluminiu, pedale de aluminiu și un volan sport.
În interior, Skoda este low-key și rezonabil, cu panoul de control obișnuit și locația consolei centrale. Torpila are o grămadă de plastic gri închis, iar unele dintre ele au un finisaj dur. Finisajul de argint în jurul pârghiei schimbătorului de viteze și ornamentele negre de pe consola centrală și volanul conferă cabinei un aspect foarte aspru.
În alte părți, există tapițerie din țesături gri închis și chiar plastic întunecat. Cu toate acestea, acest lucru este în contrast cu o garnitură de culoare gri deschis, care ajută la salonul Octavia să se simtă mai liber. În general, Skoda este funcțională, amenajată convenabil, dar, bineînțeles, este mai bine și calitatea construcției este excelentă.
Antena satelit, infotainment și stereo.
Sistemele de infotainment de pe Octavia sunt uimitoare în relevanța lor, complet interconectate, cu ecrane tactile cu senzori de mișcare care declanșează meniul, precum și opțiuni pentru sisteme avansate de navigație care oferă un control intuitiv și afișare clară a informațiilor.
Practicitatea, confortul și spațiul trunchiului
Skoda a fost prudentă cu interiorul Octaviei, și există mult spațiu pentru lucrurile transportabile și un spațiu confortabil pentru pasageri. Priviți cu atenție și veți găsi suporturi pentru pahare, cutii de gunoi, suporturi pentru bocanci, o podea dublă și chiar o racletă de gheață ascunsă în capacul rezervorului de combustibil - toate aceste mici atingeri adaugă o atracție rezonabilă și practică Skoda Octavia.
Dar acest lucru este de asemenea convenabil. Toate modelele au un volan reglabil în înălțime și înălțime, iar scaunul șoferului are și multe setări. Ahead este o vizibilitate bună, dar este foarte probabil să vă bazați pe senzorii de parcare din spate, deoarece există o muchie destul de mare pe care o puteți face. Dacă alegeți versiunea vagonului de stație, vă veți găsi în paradis pentru cei cărora le place să păstreze lucrurile - interiorul său conține destul de puține tot felul de buzunare secrete.
Dimensiunile totale ale vehiculului
Deci, ce imi place foarte mult? Sedanul cu cinci uși Octavia de 4 659 mm este la doar 20 cm de la Ford Mondeo cu cinci uși, dar este cu 40 cm mai lung decât VW Golf cu cinci uși. Treceți la vagonul stației și numerele vor fi aceleași pentru Octavia și Mondeo. Dar VW se întoarce oferind modelului Golf un corp mai lung decât sedanul - este aproape identic cu Octavia - 4657 mm.
Departamentul de marfă al școlii
Hatchback Octavia are un portbagaj imens de 590 de litri, care se extinde la 1580 de litri datorită scaunelor din spate rabatabile. Vagonul stației poate avea 610 de litri, în timp ce scaunele rămân în loc, dar, de fapt, ajunge la un raport de 60:40 cu banca din spate pliată. Dintr-o data intrati intr-un transfer de clasa business cu un remarcabil 1740 de litri!
Dar acest lucru nu este doar impresionant. Imaginea gândirii "Pur și simplu inteligent" desemnează trunchiurile ca un loc pentru cumpărături, atât pentru sedan, cât și pentru vagoane de staționare. Sursa de alimentare cu 12 volți și o pereche de lumini strălucitoare pentru încărcătura de încărcături sunt ceea ce trebuie să înlocuiți roata perforată în întuneric. Stația vagonului are, de asemenea, un spațiu de depozitare în condiții de siguranță, dedesubtul fundului detașabil, iar pe bancheta din spate există o cabină de schi.
De asemenea, puteți cheltui fonduri suplimentare pe ușa din spate cu unitatea electrică. Rețineți că Octavia va remorca până la 1.600 kJ cu un motor diesel de 2.0 litri.
Fiabilitate și siguranță
Având în vedere nota de fiabilitate a Octavia, defecțiunile probabil nu vor fi motive de îngrijorare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: