Îmbunătățirea gestionabilității.
Creșterea capacității de transport + 2 tone.
Capacitatea de a schimba clearance-ul la sol.
Suspensia pneumatică este instalată în plus față de frunza de primăvară. Airbag-ul este amplasat pe terenul șocului standard și permite îndepărtarea încărcăturii de la elementele suspensiei obișnuite. Capacitatea de transport în acest aranjament este limitată doar de capacitățile componentei modulare a Ford. Schimbând presiunea în sistem, puteți alege setările de suspendare pentru nevoile specifice. Când transportați pasageri, obțineți confort suplimentar. Atunci când transportați o suprafață pneumatică, se garantează că podul nu va avea voie să ajungă la cioc. De asemenea, frunza de primăvară este întotdeauna în poziția corectă cu sarcina minimă, ceea ce permite economisirea serioasă a acestui element.
În versiunea de bază, kitul include tot ce aveți nevoie pentru a instala pe axa - arcuri de aer, brackets, trunking și îndepărtarea niplu paging. Aceasta vă permite să controlați alimentarea și descărcarea aerului prin mamelon.
Caracteristicile elementelor pneumatice pe transmisia frontală Transit:
Perna are o marjă de siguranță de trei ori.
Lista sistemelor de control utilizate pentru această modificare este localizată în fila "Produse recomandate" sau în secțiunea "Sisteme de control al suspensiei pneumatice" de pe pagina principală a site-ului.
Scrie o recenzie
Comentariul dvs.: Notă: marcajul HTML nu este acceptat! Utilizați text simplu.
Evaluare: Rău Bun
Introduceți codul în imagine:
Cum să întăriți izvoarele Ford Transit?
Întrucât tranzitul a fost achiziționat de la un dealer autorizat cu puțin timp înainte de instalare, era important ca proprietarul să păstreze garanția. Pentru a instala kitul, nu este necesară modificarea constructivă a fabricației din spate. Și producătorul nu are dreptul să refuze garanția.
Pentru a controla debitul și descărcarea de gestiune, sa decis echiparea sistemului Transit cu un sistem de alimentare și evacuare cu două canale, cu un amplasament al receptorului.
Deoarece elementul pneumatic este instalat pe site-ul barelor de protecție standard, este necesar să scoateți opritorul și platforma.
Suportul inferior al airbag-ului este fixat pe pod și fixat cu un bolț.
Suportul superior este înșurubat pe filetul șurubului de fixare.
Airbagul este conectat prin șuruburi la partea superioară și cea inferioară a platformei.
Conductele de aer sunt conectate la elementele pneumatice. Este important să etanșați toate racordurile cu șurub ale liniei pneumatice cu o bandă de bandă sau un material de etanșare.
Linia principală trebuie să fie întărită cu o panglică ondulată în timpul aducerii pentru a evita frecarea sau expunerea directă la abrazive și reactivi.
Pentru a instala sistemul de control, aveți nevoie de o nișă care să vă permită să plasați compresorul și receptorul. În acest exemplu particular, alegerea sa oprit pe cavitatea de sub scaunul pasagerului.
Toate elementele sistemului sunt colectate direct înainte de instalare.
Controlul se efectuează prin intermediul unor chei pneumatice.
Clientul dorea să folosească sistemul de aerisire a aerului pentru pomparea roților și utilizarea unei scule pneumatice, pentru care a fost tras un canal cu un conector pentru conectare.
Kit de suspensie pneumatică auxiliară
pe axul spate al mașinii
Ford Transit ('15 -),
tracțiune pe față
numire
suspensie pneumatică auxiliară îmbunătățește caracteristicile operaționale ale vehiculului, elimină corpul sagging și se deschid larg atunci când încărcarea, permite menținerea corpului într-o poziție centrală, la orice nivel de încărcare, îmbunătățește manipularea în timpul deplasării cu marfa, îmbunătățește confortul și siguranța.
Principiul de funcționare
Un set de suspensii pneumatice auxiliare este instalat pe lângă suspensia standard a arcului mașinii. Airbagurile sunt situate între corp (cadru) și pod (brațul suspensiei) și sunt fixate cu ajutorul unor brațe speciale. Reglarea presiunii aerului în elementele pneumatice vă permite să selectați modul optim de funcționare a suspensiei pneumatice în funcție de încărcarea automobilului. În mod standard, aerul este furnizat de un compresor extern (nu este inclus) prin supapa de pompare.
Specificații tehnice
Număr de circuite (bucăți) - 1
Numărul elementelor pneumatice pentru conectare (buc.) - 2
Tipul elementelor pneumatice - dublu burduf
Marimea (marcajul) elementelor pneumatice - 160D1
Presiune minimă de lucru, bar - 0,5
Presiune maximă de lucru, bar -15
Capacitate de transport la 10 bar nu mai puțin de, kg - 3200
Intervalul de temperatură de funcționare - -30 С - +40 С
Conținutul Kitului
1. Elementul pneumatic - 2
2. Suportul superior - 2
3. Suportul inferior (stânga) - 2
4. Suportul inferior (dreapta) - 2
5. Șurubul superior fixează elementul pneumatic DIN 912 3 / 8x3 / 4 - 4
6. Șurubul inferior de fixare a elementului pneumatic DIN 7991 3 / 8x3 / 4 - 2
7. Șaibă DIN 125 M10 - 8
8. Șurubul pentru fixarea brațelor superioare (pasul standard) - 2
9. Șurub pentru fixarea paranteză superioară (pas mic) - 2
10. Șapă de fixare a suportului inferior DIN 931 M10x100 (sau bolț) - 2
11. Manșonul inferior - 2
12. Piulița filetului inferior DIN 985 M10 - 2
13. Montaj G 6x1 / 4 - .2
14. Futorka 1 / 2х1 / 4 - 2
15. Montarea tijelor T 6 - 1
16. Niplu de schimbare-1
17. Panglica FUM - 1
18. Linia pneumatică 6 mm - 7 m
19. Furtun ondulat de protecție - 2 m
20. Fixarea de strângere a pneumolinelor -10
21. Instrucțiuni - 1
Producătorul își rezervă dreptul de a modifica designul și configurația produsului fără o notificare prealabilă.
Pregătirea pentru instalare și recomandări pentru implementarea acestuia
Pentru funcționarea corectă neîntreruptă și prelungirea duratei de viață la instalarea componentelor sistemului, se recomandă respectarea următoarelor reguli.
Elemente pneumatice
Înainte ca instalarea kitului suspensiilor auxiliare să fie strict recomandată, se recomandă ca suspensia existentă a suspensiei standard a vehiculului să fie eliminată.
Kitul suspensiei pneumatice este conceput pentru a fi utilizat pe un model specific de mașină (cu excepția seturilor universale). În unele cazuri, interferențele pot fi cauzate de echipamentul suplimentar instalat de proprietarul vehiculului pentru a instala setul în locurile prevăzute în proiect. Înainte de instalarea kitului, asigurați-vă că există suficient spațiu liber între cadru și podul de la locul de instalare al kitului.
La instalarea kitului și a liniei pneumatice, trebuie acordată o atenție deosebită acestor componente ale vehiculului, cum ar fi conductele de frână, furtunurile pneumatice și hidraulice, hamurile electrice, piesele în mișcare. Instalarea incorectă a setului poate duce la defectarea pieselor și componentelor vehiculului.
Este necesar să curățați detaliile suspendării regulate a mașinii de raidurile rutiere și murdăria din zona de instalare a kitului. Dacă există un strat gros de mastic anticoroziv, poate fi necesar să tăiați stratul superior pentru a fixa corect piesele kitului pe cadrul mașinii.
Conducta pneumatica
Instalarea liniilor pneumatice se realizează după alegerea locației tuturor componentelor sistemului cu ajutorul clemelor de plastic.
Tăierea tubului canalului pneumatic trebuie efectuată cu o sculă ascuțită în direcție perpendiculară, fără formarea de spărturi și fisuri. Nu utilizați foarfece - aceasta va duce la zdrobirea tubului și la eventualele scurgeri de aer.
Pentru conectarea tubului la montarea trebuie să fie pus în prealabil piulița de strângere, iar apoi a pus pe tubul scaunului montarea la opritor și piulița de strângere. În unele cazuri, este posibilă încălzirea ușoară a tubului pentru a facilita instalarea.
Pentru a deconecta tubul, eliberați piulița și scoateți tubul din fiting. Atunci când se reconectează, este de dorit să se taie partea deformată a tubului.
Raza minimă de îndoire a tubului este de 60 mm. Nu lăsați tubul să se rupă în timpul instalării.
Este extrem de important atunci când instalați o linie pneumatică, pentru a evita contactul cu elementele de suspensie mobile și sistemul de evacuare al autovehiculului. Secțiunile tubului care fac obiectul unei operații de sablare, îndoire sau vibrații trebuie protejate cu ondulații din plastic.
Dacă este necesar, tampoane pnevmomagistrali în interiorul compartimentului pentru pasageri sau cabina vehiculului ar trebui să identifice spațiu autostrada de intrare pentru a pregăti spațiul pentru montarea în jurul valorii de comoditate, dacă este necesar, pentru a fora o gaură și după instalare pentru a asigura etanșarea orificiului.
Racorduri filetate ale conductelor pneumatice
Etanșarea îmbinărilor filetate se realizează cu ajutorul benzii FUMS (nu mai puțin de 5-6 straturi) sau a materialului de etanșare a filetului (care nu este inclus în scopul livrării). Atunci când utilizați un material de etanșare a firului, respectați cu strictețe recomandările producătorului.
Montarea kitului
Instalarea unei conducte pneumatice
În cazul în care kitul de suspensie pneumatică este utilizat fără un sistem de control al compresorului, este necesar să alegeți un loc în mașină pentru a instala niplul de pompare a aerului. Se recomandă amplasarea acestuia într-un loc ușor accesibil, de exemplu într-o bara de protecție, în apropierea unui rezervor de benzină sau în salonul (cabina) mașinii. Pentru a instala supapa de pompare, este necesar să forați o gaură de 10 mm în bază și fixați supapa în ea folosind piulițe.
Trageți tubul liniei pneumatice din supapa de pompare în punctele de montare a airbag-urilor (cu o marjă mică de aproximativ 20 cm), folosind cleme din plastic pentru a fixa tubul. Pentru branșarea țevii pneumatice este utilizată o priză de tevi. Trebuie avut grijă să verificați lungimea tubului înainte de rezolvare.
ATENȚIE! Nu fixați conductele de aer ale conductelor de frână ale vehiculului - acest lucru le poate deteriora!
Plasați tubul cel mai vulnerabil la împrăștierea cu nisip de pe roți ar trebui protejat prin ondulație.
Instalarea elementelor pneumatice
Lucrarea se efectuează pe o mașină cu ridicată sau pe un ascensor.
1. Instalați fitingurile în elementele pneumatice, utilizând butonul futurki și FUM pentru a sigila conexiunea filetată. La montarea colțarului, este necesar să-l așezați lângă orificiul de evacuare a aerului la exteriorul elementului pneumatic. La unele elemente pneumatice, fitingul poate fi pre-instalat de către producător.
Schema standard pentru montarea liniei pneumatice
Elemente pneumatice
Schimbă supapa
reper
2. Scoateți plăcuțele de suspensie standard montate pe cadrul mașinii.
3. Instalați știftul (8) sau (9) în suportul superior cu pitchul corect al firului, adecvat pentru filetul obișnuit al șurubului de fixare a șurubului. Înșurubați consola superioară în locul opritorului standard de basculare, trimițând-o în centrul vehiculului cu o eliberare sub fiting.
4. Asamblați piesele pneumatice așa cum se arată. Utilizați șurubul (6) pentru a fixa suportul inferior. Amplasarea pernei este direcționată către "coarnele" brațului inferior.
5. Montați ansamblul brațului inferior cu elementul pneumatic pe pod și fixați-l cu un șurub (10), șaibe (7) și piuliță (12). Cârligul suportului trebuie să se afle sub zona de prindere a arcului.
6. Centurați montarea superioară a elementului pneumatic și asigurați elementul pneumatic cu șuruburi (5) cu șaibe (7).
7. Repetați pașii 3-6 pentru partea opusă a mașinii.
8. Trageți toate racordurile cu șuruburi și conectați liniile de aer. Asigurați-vă că există suficient spațiu liber în jurul elementelor pneumatice și că nu afectează alte părți ale mașinii.
Diagnosticarea scurgerilor de aer
Diagnosticarea sistemului de scurgere a aerului se face prin saponificare. Aplicați presiunea maximă permisă în zona sistemului pneumatic care urmează a fi testată și aplicați soluția de apă cu săpun în locurile de eventuale scurgeri (în principal conexiuni înșurubate). Dacă se detectează scurgeri, scoateți-l prin strângerea sitului dezasamblare / asamblare racord filetat efort minim sau acțiuni cu materialul de etanșare (bandă FUM sau etanșant fir).
Căderea de presiune în sistem este permisă să scadă cu 1 bar în decurs de 72 de ore (GOST).
Operare și întreținere
Presiunea în elementele pneumatice este reglată prin intermediul unui compresor extern prin intermediul unui pomp de pompare sau prin intermediul unui sistem compresor de la bord.
Se recomandă reglarea presiunii în sistem după procedura de încărcare / descărcare
înainte de a readuce corpul mașinii în poziție orizontală.
Presiunea minimă recomandată în celulele pneumatice este de 0,5 bari. Menținerea presiunii minime permite reducerea riscului de defectare a elementului pneumatic și a defecțiunii acestuia.
Presiunea maximă de funcționare este limitată de caracteristicile tehnice ale elementului pneumatic (vezi secțiunea relevantă a documentului), precum și de caracteristicile tehnice ale sistemului de control al compresorului de suspensie pneumatică.
Nu depășiți presiunea maximă de funcționare în sistem!
Periodicitatea inspecției generale a sistemului și verificarea scurgerilor de 1 dată în 6 luni.
Pentru a prelungi durata de viață, se recomandă curățarea elementelor pneumatice cel puțin o dată pe lună. Înainte de spălare, trebuie aplicată presiunea maximă în elementele pneumatice pentru a deschide toate ridurile. Verificați elementele pneumatice pentru uzură, deteriorare și absența obiectelor străine și raidul rutier cu fiecare spălare.
Este permisă utilizarea unor compuși chimici speciali pentru a menține elasticitatea carcasei de cauciuc a airbagurilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: