Schimbarea uleiurilor în transmisie (kpp, reductor, distribuție)

banc pentru cutia de viteze și dozare

Următoarea sa înscris în Logan-Shop SPB (care lucrează la sfârșit de săptămână op) și duminică a mers la ei (în același timp, sa întâlnit cu vârcolac-V viu, el trăiește acolo;)).






Am început cu reductorul. totul este simplu:
1. scoateți protecția (dacă nu, punctul este sărit peste)
2. Deșurubați șurubul inferior și scurgeți uleiul
3. Înșurubați șurubul inferior în poziție și deșurubați șurubul superior
4. turnați uleiul (a luat o seringă, deoarece a fost inconfortabil prin tubule) până când acesta curge prin orificiu
5. Strângeți șurubul și puneți protecția (dacă este scos)
Șurubul a fost moderat murdar (rumeguș și lustruit pantofi), dar nu încă uzhos-uzhos. Uleiul este murdar, înnorat, cu un depozit. Pe volum pare ca adevarul - mai mult de jumatate de litru ...

Apoi a mers la punctul de control, sau mai degrabă la distribuție:
1. Scoateți protecția carterului
2. Deșurubați șurubul inferior și ștecherul, scurgeți uleiul
3. Înșurubați șurubul inferior prin schimbarea șaibei de cupru






4. turnați uleiul (a luat o seringă, deoarece prin tubulele de la borcan a fost incomod) până când acesta curge prin orificiu
5. Strângeți fișa
Volumul a fost excelent - uleiul a ajuns la priza (gaura jelitata). Prin culoarea și structura uleiului - mult mai bine decât redresorul, un ordin de mărime! Nu a fost posibil să se schimbe.

plută și bolț îndepărtat, ulei drenat

Au revenit la punctul de control:
1. protecția a fost deja eliminată, inclusiv. deșurubați șurubul și ștecherul, scurgeți uleiul
2. Pentru a roti șurubul inferior în loc, după ce ați schimbat un șybochku din cupru
3. turnați uleiul (a luat o seringă, deoarece a fost inconfortabil prin tubule) până când acesta curge prin orificiu
4. Strângeți fișa
5. puneți protecția în poziție.
Volumul a fost similar cu adevărul (uleiul aproape a atins gaura de umplere).

De fapt, a fost nevoie de 2,4L NFJ în PPC (în al treilea flacon din stânga aproximativ 0,6l) și 0,9l SYN FE (aproximativ 0,1l din stânga în bancă).
Sper că acum PPC nu mă va deranja (T îngroșarea la NFJ 40C, dar a fost acoperit cu ceea ce PPC pentru a juca prost în frig la -10 ° C, - nu știu), iar cutia de viteze va fi mult mai ușor să se rotească (T îngroșarea la TRANSELF TIP B 80W regulate -90 la-27C, față de -51C de la SYN FE).

Ulei în valoare de aproximativ la 290r pentru banca (da, SYN FE de două ori mai scump NFJ, deoarece 0.5l synth băncii și litru nfdzhi). Munca este încă 1800r, plus garnituri din cupru ...

Pret de emisiune: 3 300 ₽ Kilometraj: 10800 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: