Lanțurile de transmisie a cuplului sunt întotdeauna o problemă. Dar ieftine, întreținere ușoară, combinate cu greutate redusă și o motocicletă - greutate - este parametru foarte important - depășesc dezavantajele, iar lanțul de antrenare roata din spate, precum și mulți ani în urmă în motostroyeniya este dominant. Și din cauza asta în următoarele decenii, este puțin probabil să plecăm.
După cum am menționat deja, lanțul este întotdeauna o problemă. Ea devine contagioasă și nu se poate face nimic. Și totul se va întinde, așa că începe să mănânce dinții stelelor și dacă în timp nu este înlocuită de una nouă, atunci ea înmulțește literalmente asteriscuri într-un singur sezon.
Fără a intra în teorie - ia în considerare cazul clasic: lanțul este întins și necesită o înlocuire urgentă. Dacă vă uitați atent la imagine, veți vedea că rolele lanțului nu cad în dinții pinionului. Ca o consecință, rolele lanțului au bătut pinioanele din dinți și l-au devorat literal într-un singur sezon.
Unele, cifrele deosebit de talentați reușesc să taie "bulgar" pe asteriscuri propriile lor, dinți exclusivi. Dar nu vom suferi astăzi aceste gunoi, dar vom cumpăra o nouă stea de frunte (condusă încă viu, câteva sezoane este ca), un lanț și vom face totul uman, și nu ca o fermă colectivă.
Când alegeți un lanț nou, porniți de la lățimea și numărul de dinți de pe asteriscurile motoretei. Lanțurile pentru Alpha merg în diferite lățimi și lungimi: există laturi, sunt înguste, sunt lungi, sunt scurte. Vom pune o gamă largă, 428 sub asteriscul Z13 Z41, iar ceea ce pariezi depinde doar de stelele și preferințele tale.
Fixăm vulpea pe bandwagon, dacă o ai desigur
Scoateți capacele, capacul pinionului de antrenare, deșurubați piulița axei roții din spate \ din spate, slăbiți lanțurile de tensionare de pe ambele părți.
Căutăm o blocare a lanțului, dezasamblam-o și scoatem lanțul vechi. În colți lanțul este întotdeauna nituit strâns și în acest plan nu aveam noroc: trebuia să merg la bulgară B-) ...
Împingem roata pe pendulul din spate cât de mult posibil, aruncăm un lanț nou, fixăm încuietoarea. La blocarea nu este dezactivat în mișcare - am pus zăvorul astfel încât tăietura să privească în direcția opusă direcției de mișcare. Pentru a nu deveni confuz, faceți acest lucru: rotiți roata astfel încât încuietoarea să se afle deasupra pendulului și fixați tăietura de zăvor pe roata din spate.
înăsprește ușor axa pinionului nuci \ axa spate dump pyrchik cu suspensie spate footrests pompate și începe să trageți încet lanțul în jurul valorii de pe acest principiu de mai multe ori, aproape tras lanțul - la fel ca Gaugeable conducător era roata.
Dacă distanța de la roată la pendulul de pe o parte este semnificativ mai mică sau mai mare decât cealaltă - calibrăm poziția roții cu tensiunea corectă. Prin tragerea lanțului în starea dorită.
Trageți lanțul până când acesta scade cu 1-1,5 cm. Acest lucru va fi destul. După ce sa făcut totul, strângeți piulițele de osie și, fără întârziere, reglați frânele spate. Pentru frânele nu uităm niciodată, iar apoi sunteți imprimate pe bucurie într-o cutie de gunoi sau în același cerb.
Pentru cei care vorbesc încă cu noi cu bunicul, cât de simplu și ușor de determinat cât de mult este zdruncinat lanțul: luăm lanțul, îl îndreptăm și îl atârnăm într-o poziție orizontală. Cu cât lanțul este mai puternic cu atât mai puternic va descrie arcul, decât cel mai nou va fi mai echilibrat.
Pentru comparație, am luat două lanțuri: unul eșalonat, celălalt doar afară din magazin: mușchiul agățat aproape într-un unghi de 90 de grade, unul nou a căzut și asta-i tot. Așa este.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: