Bună ziua prietenilor))
Cred că mulți oameni au auzit deja despre vestea "anului", aș spune așa ...
Legea a fost adoptată și semnată de președinte. Am sosit ...
Acum, după un accident, nu este posibil, în practică, să primiți o plată ... dar numai să vă întoarceți mașina spre SRT pentru reparații ...
Dar totuși există excepții, în cele din urmă despre ele puteți citi.
La efectuarea reparațiilor se pot utiliza numai PIESE DE SCHIMB NOI. Supraîncărcarea pentru uzură nu va fi cerută de victimă. În ceea ce privește originalitatea părților sau aprobarea producătorului, NICIODATEA NU ESTE NICIODATĂ! Asta înseamnă că va fi posibil să folosiți cele mai ieftine piese noi "nu originale". Și, cred că piesele vor fi noi, dar cel mai probabil saaaaaamy ieftin ... și devine trist ...
Deci, bine, să presupunem situația, nu există piese de schimb, nu pentru o lungă perioadă de timp, ei nu renunță la 10 ani, dar nu a existat nici un "original" în natură, ce se va întâmpla în această situație? Cum va rezolva SRT această problemă? este utilizat nu poți seta ...
Probabil vor porni fabricile, pentru producția de piese de schimb), dar din nou, stațiile de benzină vor fi limitate pentru o perioadă de timp)
Materialul este preluat de la Google:
"Perioada stabilită prin lege, în cursul căreia asigurătorul trebuie să emită o sesizare pentru reparație - 20 de zile calendaristice de la primirea setului complet de documente de la victimă.
Pentru întârzierea în emiterea direcției, tot aceeași pedeapsă la rata de 1% pe zi din suma de plată pentru acest caz rămâne.
Perioada de reparație stabilită de lege este de încă 30 de ZILE DE MUNCĂ din Ziua de Transfer a Vehiculului la SRT sau la asigurător.
Pentru întârzierea acestei perioade, este prevăzută o penalizare de 0,5% pe zi a sumei de restituire (costul reparației). "
"Pentru a fi la timp toate pentru 30 de zile" probabil, acesta va fi motto-ul lor))
Vestea bună este că acum vor fi "obligați" printr-o garanție:
"Perioada minimă de garanție pentru LUCRĂRI pentru repararea reparațiilor este de 6 luni, iar pentru caroserii și lucrările legate de utilizarea materialelor de vopsea și lac, 12 luni".
"Cerințele pentru garanția pieselor de schimb nu sunt stabilite prin lege."
În general, ca de obicei, legea a fost adoptată apoi, dar până la sfârșit nu a fost gândită)))
Cu mașinile noi care sunt în garanție, totul este mai ușor, de la un dealer autorizat.
Și cu NU noi? Unde vor face asta?
Nu am găsit o listă cu SRT ... poate că i-ai văzut unde?
Din nou, întrebarea este dacă va fi posibil să selectați un serviciu din listă sau să "rotiți unde să trimiteți?"
Cu toate acestea, există cazuri în care plata poate fi primită, din nou am luat informațiile de la Google:
"De asemenea, puteți primi bani în următoarele cazuri:
1. pierderea totală a vehiculului, costul reparației fără uzură este egal cu sau depășește costul pieței de avarie al mașinii;
2. moartea victimei;
3. provocarea unui rău grav sau moderat pentru sănătatea victimei în cazul unui accident;
4. dacă victima este un invalid care are un vehicul în conformitate cu indicațiile medicale;
5. dacă costul reparării reparațiilor depășește 400 mii ruble; dacă costul reparației depășește 50 mii de ruble (în cazul înregistrării în cadrul "europrotocolului", luând în considerare această limitare, în cazul unei vina "reciprocă" a participanților la un accident;
6. în cazul în care asigurătorul nu are posibilitatea de a organiza reparații în conformitate cu toate cerințele legii;
7. existența unui acord în acest sens în scris între asigurător și victimă. "
Punctul 6, mi-a plăcut cel mai mult) probabil că se referă la cuvintele mele de mai sus))) despre "face totul în 30 de zile"
Ei bine, timpul va arăta "munca" amendamentelor.
Poate că voi face politica mai devreme)) de la păcat departe)))
Și faceți clic pe butoanele de mai jos, că mai mulți oameni vor vedea această "știre".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: