Lucrările metalice ale mașinii cu mâinile lor

Lucrările metalice ale mașinii cu mâinile lor

În viața fiecărui proprietar de mașini vine o etapă când "calul lui de fier" are nevoie de o atenție deosebită, exprimată în lucrul manual. Un astfel de tip de muncă este repararea caroseriei sau așa-numita lucrare de staniu.







Primul pas pe care proprietarul masinii trebuie sa-l ia este sa determine corect si corect defectele corporale. Va fi coroziunea elementelor de putere ale corpului sau a aripilor, ușilor și a altor obiecte, crăpături. De la definirea exactă a defectului, va depinde tipul de lucru din tablă.

Îndreptarea înclinării corpului. Pentru a începe această lucrare este necesar să se măsoare cantitatea de oblic. Aceasta se face prin compararea simetrică cu a doua parte a corpului mașinii. Aceasta va necesita o riglă, o bandă sau dispozitive de pliere auto-făcute. În prealabil, este necesar să aveți grijă de racorduri cu șuruburi sau de cricuri mecanice cu șurub. Cricurile hidraulice convenționale nu sunt întotdeauna convenabile pentru utilizare într-o poziție orizontală. Sub cricuri, este mai bine să puneți o căptușeală (din lemn sau cauciuc), care corespunde formei suprafeței corpului, susținută de un cric. Prin eliminarea oblicului, este necesar să se monitorizeze în mod clar restaurarea poziției originale a corpului, acordând o atenție deosebită aspectului nedorit al fisurilor sau al pliurilor panourilor. Crăpăturile existente trebuie să fie sudate înainte ca urzeala să fie îndreptată.







Dent în corp. Această lucrare poate fi efectuată atât la temperaturi scăzute, cât și când metalul este încălzit până la roșu cu un arzător cu gaz. Înainte de a proceda la corectarea loviturilor, este necesar ca secțiunea deformată să aibă forma corectă. Acest lucru se face după cum urmează. Sub panta, blocul de lemn este setat la dimensiunile dorite și presat ferm pe suprafața îndreptată. Apoi, folosind un ciocan knock-out, grevele se aplică secțiunii deformate până când se dă forma dorită. Injecțiile adânci încep să fie prelucrate din mijloc, dar îndoite cu falduri - de la locul de îndoire a suprafeței. După baterea, începe nivelarea suprafeței deluroase. Acest lucru se face cu ajutorul unui caiac. Dacă metalul nu este supus reducerii prin metoda descrisă mai sus, este utilizată o "strângere" a metalului în starea încălzită la roșu. Încălzirea suprafeței cu ajutorul unui arzător de gaze sau a unei arzătoare, amplasamentul este deranjat de un caiac sau de un ciocan, în timp ce se sprijină un suport plat - nicovală. Începerea muncii ar trebui să se afle la vârful pervazului, și numai atunci pe întreg teritoriul din jurul lui. Cursele aplicate ar trebui să fie ușoare, nu puteți trece dincolo de marginile zonei deformate.

Există o altă modalitate de a restabili zonele întinse - aceasta este o tăiere a metalului pliat "în exces" și sudarea de la capăt la capăt al zonei rămase. După aceea, suprafața este tratată cu șmirghel sau cu un fișier. La sudare, un ciocan trebuie să fie disponibil la îndemână pentru a atinge cusătura de sudură într-o stare fierbinte, astfel încât în ​​cele din urmă să aibă muchii mai fine și mai fine. Cu o suprafață deformată mare, cusătura trebuie să fie aplicată mai degrabă cu niște smucituri decât cu o linie groasă continuă.

În concluzie, trebuie subliniat faptul că aceasta este doar o mică parte a sfaturilor pentru lucrul manual cu staniu. Cel mai important lucru la reparații de a respecta o măsură, nu de a se agita, calm și măcar realizează lucrări dure de tablă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: