Inspector auto de alarmă auto

Inspector auto de alarmă auto
Orice proprietar de mașini știe cât de insultă este să-ți piardă arcul cu patru roți. Și nu doar despre deturnare, ci despre corupție. De multe ori, cel mai mare rău provocat hijacker (cei interesați doar de integritatea mașinile furate) și vandalii (de multe ori tineri, sau sub influența alcoolului sau a drogurilor, și, uneori, iresponsabil), care de divertisment sau de a „eliberare cupluri "sau" arăta abrupta lor ", prăbușiți și mutilați mașina, care sunt ascunse sub braț. Și pentru a minimiza există astfel de efecte neplăcute în Inspektor de alarmă auto generale și de alarmă auto (de mai mult de 10 de variante diferite), în special.






Sistemul de securitate al mașinii INSPECTOR asigură protecția autoturismului atât în ​​parcare, cât și în opriri scurte și pe drum.

Sistemul de alarmă auto inspector definește principiile și caracteristicile de bază ale sistemului de alarmă de securitate.

Dacă alarma este setată în mașină, în parcarea de modul de protecție, alarma va fi activat la deschiderea unei uși, portbagaj sau capota, sau un senzor de șoc atunci când a declanșat, care a inclus alarme auto Inspektor. Dacă se face o încercare de a porni contactul în modul armat, circuitele de putere care controlează motorul vor fi blocate automat.

protecția vehiculelor în timpul călătoriei implică o funcție automată anti-furt Anti Hi-Jack, și modul de utilizare dispozitiv de imobilizare pasiv pentru blocarea motorului la opriri scurte.

Pentru a spori securitatea gestionării securității, este posibil să se activeze funcția programului de confirmare a codului la dezarmarea și dezactivarea codului de imobilizare pasivă.

Pentru a preveni accesul neautorizat la sistem, acesta trebuie să protejeze codurile, comenzile radio bazate pe tehnologia de codare.

KeeLoq TM. rezistă perfect încercărilor de a intercepta codurile, cu ajutorul funcției de codare grabber, a funcției anti-scanare încorporate. Nu permite dezactivarea semnalizării prin selectarea aleatorie a codurilor și a funcției de memorie de stare. Aceasta nu dezarma alarma atunci cand este armat prin îndepărtarea și a reveni la locul de bornele bateriei, deoarece nu va fi o alarmă de activare și blocarea motorului va continua.

În cazul unei întreruperi a curentului, urmată de restaurarea acesteia, cu protecția dezactivată, nu va apărea nici o alarmă.







În cazul unei întreruperi de tensiune, în cazul în care alarma este în modul Valet, revenirea alimentării va readuce alarma la aceeași stare.

În ceea ce privește alertele false, funcția de "ocolire a zonei defecte" va ajuta la excluderea acestora. Acesta vă permite să opriți senzorul de defecțiune înainte de sfârșitul ciclului de protecție, dacă alarma este declanșată de 8 ori.

În ceea ce privește celelalte zone controlate și încuietori, acestea vor rămâne active.

Ghidul de alarmă auto determină faptul că funcția de contabilizare a întârzierii luminii interioare face posibilă utilizarea inspectorului în toate tipurile de autovehicule.

Manualul inspektor garantează o creștere a proprietăților de securitate și ușurința de utilizare atunci când este echipat cu canale suplimentare:

controlul blocării electrice a trunchiului;

Ieșirea programabilă vă permite să selectați opțiunea dorită din:

_ închideți ferestrele când setați la braț,

_produce organizarea unei blocări externe (în mod normal deschise) a motorului,

Includeți iluminatul exterior în timpul dezarmării.

Intrare specială pentru activarea funcției anti-furt Anti Hi-jack.

Listați principalele moduri de protecție

Alarma este armată atunci când contactul este oprit prin apăsarea tastei 1 a tastaturii.

Dacă modul pasiv de imobilizare este programat (și se aprinde automat după 30 de secunde când ușa este închisă), motorul este blocat. Deci, pentru a instala protecția, trebuie să dezactivați sistemul de imobilizare.

În sistemul de semnalizare modul de pază efectuează controlul stării tuturor sesizoare, cum ar fi capota, ușile, portbagaj, etc .. Armare de asemenea blocuri de pornire. Când se declanșează, modul alarmei va porni - 30s.

Dacă alarma este aprinsă, sirena sună și luminile de semnalizare luminează intermitent timp de 30 de secunde. sau până când acestea sunt oprite prin tasta 2 a știftului de taste.

Alarma este șters cu ajutorul tastei 2 a tastaturii.

Când este apăsat și menținut timp de 3 secunde. butonul 3, apoi timp de 30 de secunde. sirena și luminile de semnalizare vor fi activate. Când panica este activată, sistemul de securitate va intra în modul de protecție.

Butoanele 1 sau 2 dezactivează panica. Dar sistemul va rămâne în modul de protecție.

Instalare silențioasă, dezarmare.

Dacă este necesar, setați sau ștergeți alarma fără confirmare de către sirenă, dar numai cu semnale luminoase, apăsați butonul 3, apoi butoanele 1 sau 2, în funcție de mod.

Instalare de securitate cu senzori dezactivate.

Dacă găsiți pasageri sau animale în cabină, puteți instala și securitate. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul 1 de două ori în decurs de 3 secunde. Acest lucru va opri senzorii de interior.

De asemenea, este posibil să dezactivați senzorul pentru zona de avertizare, dar modul de protecție complet va rămâne. Pentru a porni, apăsați butoanele 2 și 1 timp de 1-2 secunde.

Pentru a seta protecția, dacă doriți să dezactivați toți sau unii senzori fără indicarea sunetului, trebuie să apăsați următoarele butoane 3 - 1 - 1 sau 3 - 1 - 2.

Să luăm în considerare parametrii de bază ai instalării inspectorului de alarmă auto:

Înainte de instalare, deconectați terminalul bateriei.

1. În cabină, departe de sursele de căldură și umiditate, se află unitatea centrală de alarmă. Antena aparatului este instalată la cel mai înalt punct, dar, pe cât posibil, de la cablajele componentelor auto și metalice ale corpului. Nu modificați lungimea antenei.

2. Sirena este montată într-un loc inaccesibil pentru ucigaș, întotdeauna cu un coarne în partea sau în jos, într-un loc protejat de sursele de căldură și de intrarea apei.

3. Elemente ale ghetei comutator de limitare și capotă sunt montate la îndemâna în portbagaj privat și capota și spații protejate de umezeală.

4. În ceea ce privește senzorul de șoc, acesta este instalat în cabină cu ajutorul șuruburilor sau adezivului cu auto-filetare, pe corp, cât mai aproape de axa longitudinală a mașinii.

5. Circuitele de putere trebuie acoperite cu siguranțe.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: