Inexistenta intensificării primăverii

Așa cum am scris mai devreme, în timp ce Ford dimensiunile caroseriei impresionante au fost foarte arcuri pipernicit și bucșe au decis podrazbitye să stabilească toate razom.Po ocazie au fost prikuplyu două arcuri spate GAZ 53, maneca arcuri mici și mari, scări alungite fordovskie și fructe cu coajă se potrivesc roata perfect Moskvich, acestea sunt cu o marjă de bună prochnosti.Pro demontare arcuri și dezasamblare mai ales nimic de a scrie: timp de trei ore, o jumătate de vedeshki sticla, taste mari, lungi reversibile mount chiar și resturi (în cazul în care face fără ea) bine, și, desigur, o astfel de mamă, mai ales d ciupit și degetele rupte-off. De la izvoare gazonovskih au fost vynyaty două foi, tăiate la lungime, la rădăcina Ford și un pic mai scurt, în lucrarea sa nativă radicală au fost înlocuite cu mâneci - bucșe, acest lucru a trebuit să le efectueze pe o presă hidraulică destul de puternic și apoi arcuri asamblate în următoarea ordine: korennoy- Ford-nativ Podkoren gazonovskaya lung gazonovskaya mai scurt, scurt, gros (nicovală), toate acestea „sandwich“ răsucite centrale boltom.Sborka trecut noi scări și fructe cu coajă este mult mai ușor și mai rapid și fără travm.R concomitentă Performan, de asemenea, mulțumit: mașina în spatele sa ridicat, aspect a devenit mai veselă, capacitatea de transport, în experiența mea, a crescut cu aproximativ o tona, am să vă spun că capacitatea fabricii nu este calculată în zadar pentru o mașină, de mai multe ori a trebuit să se încarce un 3 tone, de primăvară în direcția opusă nu este nu le-a plăcut comportamentul mașinii: nu overclock, nu frânează, fluturând, în limba belarusă există un cuvânt













înainte, mașina nu este încărcată

aproape trei tone

"mlyavaya", așa că pentru mine am determinat capacitatea de încărcare de 2 tone, maximum 2,2, în cazuri extreme, și le-am spus clienților.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: