Cum să dezasamblați un ventilator care nu poate fi separat

Cum să dezasamblați un ventilator care nu poate fi separat?

Tehnologia propusă vă permite să înlăturați blocarea axului rotorului și astfel să asigurați un acces facil pentru lubrifierea și repararea lagărului.

Cele mai interesante videoclipuri de pe YouTube

Este meritat să vă petreceți timpul citind, dacă tot ceea ce este descris în articol poate fi văzut cu ochii voștri în rezoluție Full HD ...

Acordați atenție subiectelor conexe!

Ei consideră, de asemenea, alte tehnici pentru prevenirea și repararea fanilor. În particular, sunt descrise procesul de dezasamblare a ventilatoarelor care nu se separă cu încuietori din nailon și tehnologia de refacere a lagărelor sparte.

La proiectarea fanilor cei mai indisociați

Această figură prezintă secțiunea ansamblului de lagăr al ventilatorului separat.

Clema axului rotorului, realizată din plastic rigid, are trei cârlige de tip capcană care fixează în siguranță axul.

La capătul axei există un toc de formă ciupercă, care este presat pe căptușeala fluoroplastică de câmpul magnetic al motorului. Aceste două părți formează un rulment de susținere, care împiedică rotorul să lovească axial. La ventilatoarele mici, garnitura poate fi absentă.

Manșonul rulmentului simplu este fixat de două sau trei dispozitive de blocare pe cadrul motorului.

Pentru dezmembrarea ventilatorului, va trebui să găuriți una sau două găuri tehnologice. Prin intermediul uneia dintre ele, este posibilă întreruperea zăvoarelor care adăpostesc bucșa lagărului și prin cealaltă pentru a scoate osia sau axul împreună cu blocarea și cu bucșa.

Să începem dezasamblarea

Vărsăm o gaură în carcasa rotorului pentru a nu deteriora înfășurările motorului. Dacă zăvorul nu este vizibil, gaura poate fi extinsă la partea dorită cu un bisturiu.

Prin gaura rezultată, deconectați dispozitivele de blocare care țineți bucșa lagărului. Folosim această șurubelniță orizontală sau o unealtă similară.

Nu depunem eforturi mari pentru rotor, încercăm să scoatem bucșa împreună cu blocarea axului.

Dacă acest lucru nu este posibil, forați o altă gaură în partea din spate a carcasei ventilatorului.

Folosind un bolț subțire, distrugem axa ventilatorului.

Pot exista două rezultate.

Sau puteți deplasa imediat axul împreună cu bucșa și zăvorul sau cu zăvoarele dispozitivului de blocare și vă permite să trageți numai axul.

În acest din urmă caz, va trebui să vă bateți pentru marginea bucșei și să-l împingeți spre exterior.

Blocarea osiilor poate fi atinsă prin croșetare.

Înainte de asamblarea ventilatorului este necesară sudarea găurilor tehnologice. Facem acest lucru cu un fier de lipit și o bandă îngustă din polistiren de culoarea potrivită. Vârful fierului de lipit trebuie să fie curat, astfel încât soldul rămâne să nu deranjeze echilibrarea rotorului.

Gaura din rotor este făcută din exterior, cu o oprire adecvată din interior.

În mod similar, fabricăm o gaură în carcasa ventilatorului prin introducerea în cavitatea rulmentului a unei bare de oțel cu diametrul adecvat.

Colectăm ventilatorul

Tăiați garnitura de pe banda PTFE folosind o pensă, diametrul egal cu diametrul bucșei lagărului.

Introducem o garnitură în cavitate.

În sistemul de blocare a axelor, scoateți zăvoarele cu ajutorul unui file superior.

Fixăm încuietoarea în poziție.

Introduceți bucșa lagărului în cavitate.

Fixăm manșonul cu o picătură de adeziv.

Când se lipeste cleiul, aplicați lubrifiant.

Montați rotorul în poziție.

Și, în sfârșit, verificăm eficiența ventilatorului.

Trimiteți-le prietenilor: