Cred că aproape orice interesat și nu foarte rus cu privire la întrebarea: "Unde și cum au pornit transportatorii de avioane sovietici?" răspundeți că le-au văzut "pe ace", le-au vândut pe metalol etc. și altele asemenea. (pot exista opțiuni) sub Elțin. Și așa este! Dar să analizăm mai atent problema. Din fericire, informațiile sunt acolo și rămâne doar să fie anunțate.
- atomic grele care transportă avioane cruiser "Ulyanovsk" pr.11437 prin sistemul de desemnare NATO - KREMLIN - 2 nave (!!)
- - - „Ulyanovsk“ (fabrica №107) - în construcție în Nikolaev șantier naval (a mers la Ucraina), dorința de a 18-20%;
- - - nava numărul 108 - la Șantierul Naval Mykolayiv pentru construirea navei a fost achiziția de echipamente. Construcția nu este pornită.
Deci, din momentul încetării existenței marii și marii nave a URSS în compoziția sa în statul de luptă,
- transportator de elicoptere "Moscova" (a intrat, apropo, în 1967)
- crucișător de transport aerian "Novorossiysk" ("svezhak" după standardele de astfel de nave - din 1982, în rândurile)
- care necesită o reparație nebolshig "Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov" (navă proaspătă)
- croazieră de transport aerian Amiral al Flotei Uniunii Sovietice NG Kuznetsov "(în general, o navă proaspătă)
Total 4 nave de război, 2 nave în construcții la Șantierul Naval Nikolayev și 2 nave în așteptarea reparațiilor majore. În plus, purtătorul elicopterului "Leningrad" a fost deja dezafectat de la marină. Aici este moștenirea Rusiei. și Ucraina. Ce sa întâmplat cu această moștenire? Despre asta vom vorbi mai departe.
fig cum zboara timpul)))
Dima după ce a citit, în termeni foarte generali și în traducere, cu doctrina Doenitz (sau raport) pentru a deveni clar că aceasta este formulată foarte precis ideea (doctrina) și asimetrică opoziție cu succes la progresul științific și tehnologic dinamic.
. Demonstrațiile peste steagul - în opinia mea, acest rol ar putea face față Indice Ivan Rogov, etc 1174 -. Oportunitatea de a actualiza acest proiect sunt evidente. Poate că prima serie a fost făcută anterior în Koenig pe Yantar. Shihau și acolo coajă alunecare mai mult de 180 m nu permite să pion. Următoarele ar putea fi la șantierele navale ale Admiralității din Sankt-Petersburg pentru a ajunge până la 210m? și poate fi foarte bine că s-ar realiza și mai multe progrese, datorită îmbunătățirii proporțiilor. Ei bine, experiența britanicului Manxman ar putea fi luată în considerare.
. Cine are nevoie de toate acestea?
Rogov a construit în Mykolayiv
Spun că nu mai este în rânduri.
și aici, în cele din urmă, este cea mai importantă întrebare
Dmitri, Rogov a construit în Koenig. în Kaliningrad. Toate cele 3 nave de la 1174
Dmitri, Rogov a construit în Koenig. în Kaliningrad. Toate cele 3 nave de la 1174
Demonstrațiile peste steagul - în opinia mea, acest rol ar putea face față Indice Ivan Rogov, etc 1174 -. Oportunitatea de a actualiza acest proiect sunt evidente.
---
ești evident. Ce știi despre caracteristicile pr 1174, despre nava în sine?
"Posibilitățile de modernizare a acestui proiect sunt destul de evidente". - dacă nu sunteți în acest subiect, nu mai fantezii. Această navă nu avea rezerve pentru modernizare. Și mai mult, prin urmare (printre alți factori) au fost atât de repede abrogați. Ca o navă a fost un proiect foarte nefericit - returnare pentru compromisuri. Căci despre ce vorbești, ar fi ideal 11780, dar a rămas pe hârtie și apoi - neterminat.
În mijlocul anilor 90 - toate cele trei nave au fost retrase chiar din rezervă și se pare că au fost trimise pentru tăiere. Gândurile despre reluarea sau crearea unui element îmbunătățit nu au apărut. Acesta este deja un joc murdar și vicios și nu are nimic de-a face cu construcția de nave și cu marina.
Am aflat deja undeva recent informații despre proiect. trebuie să și ținem subiectul. O voi face
Gorbaciov și Elțin au dezorganizat ceea ce să discute aici. Chiar dacă a fost făcută în spatele lor, atunci defecțiunea de la ei nu este îndepărtată. Președintele este responsabil pentru tot ceea ce se întâmplă în țară.
Proiecte serioase - sprijin serios ... Este bine că în secolul XXI, Rusia a înființat o biserică de capelă în Antarctica, pe
Polul Nord - pavilion ...
Rusia are ieșiri proprii în Ocean! La Polul Nord, ar fi necesar,
de exemplu, instalați încă o copie (de sticlă durabilă) Tsar Bell.
Istoria spune că în 1913, din întregul tonaj marin al flotei planetei
aproximativ 30% au reprezentat marina rusă, iar acum această cotă este de 3-5%. În cazul în care
Federația Rusă
mare, întregul tonaj al marinei ruse ar trebui
reprezintă mai mult de 30% din tonajul maritim total al flotei planetei. stare
Puterea Marii Mari trebuie păstrată - voia lui Petru cel Mare
Gorbaciov și Elțin s-au prăbușit, ceea ce trebuie să discutăm - nu este deloc un idiot capabil să se certe cu dvs. Militar. Ei bine, încă labe la foc au fost îngropate nu numai de Bukhoy Pro-Karab și MikhalsergichKabachyok.
Trimiteți-le prietenilor: