Nikolai. Puffik, dar așteptați pentru ea? cumpăra la azbest lista magazin metalizată (poate nu numele, ci spune garnitura pe evacuare (nu paronita ia-ars dintr-o dată), și vyrezhte (sau mai degrabă tăiat în jos, folosind un ciocan și șurubelniță), sunt pe mele astfel timp de 15 de mii de atacuri, atunci - cum a făcut cu nebunul rupt originalul (despre care a vorbit mai sus)
_________________
semnătură
Auto: Cherie Fora
Localizare: москва
Mesaje: 39
Profilul
Da, o să apăs ceva pentru o mașină de garanție. gaura lor, să-i bată chiar pe cap cu ciocanele lor.
_________________
semnătură
Una din aceste zile am urcat sub capota!
Aluminiu demontate scut termic deasupra păianjenul galeriei de evacuare, este bordurată cu un catalizator de staniu.
A răscumpărat. sechot. Da, close-montaj nu ajută, astfel prelungită și în usmert, dar problema nu este în banda, cu toate că numai aceasta poate ajuta la rezolvarea problemei. Problema este, de fapt, în opinia mea, că o astfel de căldură conexiune prin flanșa perimetrului celor trei puncte nu este suficient de cravată! Ie sub influența temperaturii, suprafața flanșei este arsă, ceea ce permite evacuarea gazelor de eșapament.
Clasificarea defectului, în opinia mea, un defect este constructiv!
Nu a mers mai departe, a tăiat și a bătut totul. Voi merge la repararea bibiku-ului pentru un singur lucru și să-l prezint! (kilometraj de 2500)
_________________
semnătură
Lucrați fără un plan - lucrați în zadar!
Auto: Cherie Fora
Localizare: москва
Mesaje: 39
Profilul
și aici am fost în tăietura de mijloc. ea la mine într-un loc de sudare cu o țeavă a bursted a fost necesar să gătească o jamb a corectat. dar m-am gândit că undeva în compartimentul motorului.
_________________
semnătură
Ieri a pus masina in garaj totul a fost bine.
Astăzi a început mașina - ceva a rănit în liniște. Când am plecat la drum și am dat 3000 de tururi a fost în groază - în jurul districtului a existat un sunet de tăiere și atât de tare! Am mers la lucru, acum mă înscriu pentru o garanție. Cu toate acestea, care însoțește acest zgomot - motorul nu este aproape simțit din moment ce 3000, și mănâncă ca un rezervor de benzină, un clip de campanie înainte sau după ce catalizatorul a zburat, dar chiar înainte de sonda lambda.
A fost cineva de genul asta?
Auto: Mercedes Benz
Locație: Rusia
Mesaje: 1411
Profilul
A fost astăzi în reparație. Toată vina este un catalizator ars. Continuare cat. sa dovedit că Fora a avut o singură lambda.
Acum totul este ok. Adevărata evacuare este un pic zgomotos, dar nu e nimic.
Aparatul a devenit treaz.
1. Locuiesc în Dimitrovgrad. Dar am luat o mașină în Ulyanovsk și am fost astăzi acolo.
2. Care este utilizarea schimbării pisicii arse. pe unul nou, dacă cel vechi a murit de benzină doar pentru 10.000 km. M-am uitat la duzele ceramicii - au fost înfundate. El a insistat să se descurce singur. Din nou, doar o singură lambda - astfel încât catalizatorul curățat a afectat numai următoarele:
- Reducerea consumului de combustibil
- Creșterea puterii
- Creșterea nivelului de zgomot în sistemul de evacuare (nu este semnificativ)
Asta e tot, am întotdeauna cu două mâini pentru îndepărtarea acestor kats!
Auto: KIA SORENTO
Localizare: Москва
Mesaje: 4700
Profilul
În primă instanță, repet - doar o lambda
Deci ea are EURO 2?
_________________
semnătură
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: