De-a lungul întregii vieți nu am întâlnit niciodată o bobină eșuată sau un comutator pe o Toyota. Au existat câteva ori cazuri de defectare a senzorilor inductivi (dacă tramblor, senzorii sunt, de obicei tramblore) și acoperă tramblera cu alergători. Odată ce creierele au fost acoperite (și apoi vina proprietarului - încărca bateria fără a scoate terminalul, încărcătorul invertor din China, și, de fapt, a lovit tranzistor de ieșire, și a mers 220 de rețea la bord). Și, de obicei, scânteia dispare din cauza spărturilor banale / firelor putrezite la conectori.
Înapoi la început
Alexandr: De-a lungul întregii vieți nu am văzut niciodată o bobină defectuoasă sau nu am pornit o Toyota. Au existat câteva ori cazuri de defectare a senzorilor inductivi (dacă tramblor, senzorii sunt, de obicei tramblore) și acoperă tramblera cu alergători. Odată ce creierele au fost acoperite (și apoi vina proprietarului - încărca bateria fără a scoate terminalul, încărcătorul invertor din China, și, de fapt, a lovit tranzistor de ieșire, și a mers 220 de rețea la bord). Și, de obicei, scânteia dispare din cauza spărturilor banale / firelor putrezite la conectori.
Ei bine, ceea ce n-ai văzut niciodată în viața ta.
Am avut un an în urmă bobină de aprindere ars. Și am întâlnit o mașină în care comutatorul a dispărut, a fost un chaiser Toyota din 1984. Mai mult decât atât, există o instrucțiune cu privire la modul de a fixa comutatorul pe drom, așa că încă se rup uneori
Înapoi la început
Nu am vrut să spun că bobina nu poate eșua, am vrut doar să spun că este un fenomen extrem de rar. La fel ca și comutatorul. Și este necesar să păcătuim pe ei ultima dată. Printre vinovații în dispariția conducătorilor necondiționați de scânteie se află alarmele (absolut nu pot înțelege de ce atârnă altceva decât funcția de a deschide ușile și trunchiul).
Înapoi la început
Discuția este, fără îndoială, interesantă, dar este interesant să știm cum să verificăm comutatorul
Înapoi la început
În caz contrar, nu verificați, chiar și în manual este scris, cum ar fi dacă nimic nu ajută, înlocuiți comutatorul.
Înapoi la început
dar era un condensator
Adăugat după 3 minute 44 secunde:
poate cineva să știe cum să caute KZ (există suspiciuni) timp de 2 zile în parcarea AKB gol
Înapoi la început
Strămoșul
puneți un ampermetru sau tester în ruptură (verificați scurgerea) (dacă merită semnalul) - deconectați toți consumatorii. care merg direct la "+" (generatorul, starterul sau pe care l-ați conectat) conectați înapoi și uitați-vă la sarcina de pe ampermetru
Înapoi la început
Înapoi la început
Articole similare
-
Cum să eliminați un club de pompe de benzină pentru microbuze și minivane
-
Cum să deșurubați șurubul roții arborelui cotit - clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: