Îmi cer scuze pentru o astfel de absență îndelungată - a plecat! Dar mașina nu a pierdut mașinile ;-)
Deci, în primul rând m-am laud: Am instalat sistemul de alarmă cu feedback și auto plantă. Cheltuit pe totul despre toate 3 pm! alarma anterioară am avut complet nepretentios - pur și simplu de închidere / deschidere a ușilor și de urmărire a limitatorului de deschidere (în cazul în care unul trebuia, ea a putut vedea capota si portbagajul dezlănțui limita lor de switch-uri prin diode!).
Materia primă a fost după cum urmează:
alarmă Pantera SLK-525RS - 1 bucată, cablu 1 și 2,5 pătrate - 10 metri fiecare, fier de lipit, lipit, mâini prea strâmbe - o pereche.
Instalarea a fost următoarea mișcare - lipirea alternativă a firelor de la semnalul vechi și, în locul acestuia, una nouă, când toate firele de pe cel vechi s-au încheiat - a început conexiunea suplimentară a facilităților suplimentare de la noul sistem de alarmă.
Ca rezultat, am o alarmă cu feedback-ul (indicație la distanță ceea ce se întâmplă cu masina) și pornirea vehiculului de la distanță (ca un control de la distanță, și în mod automat - pe un contor de timp sau de reducere a temperaturii)!
În mod firesc, deoarece am un carburator cu acționare manuală a amortizorului de aer - înainte de brațul autovehiculului, am tras puțină aspirație a carburatorului (aproximativ 1500-1700 rotații). În această situație, autorun este posibil de la prima dată! Bineînțeles, trebuia să verific toate calibrele din dispozitivul de pornire al carburatorului înainte de toate aceste manipulări!
Sunt mulțumit! Pentru că, în ultimii ani a devenit, probabil, foarte obosit - uneori, am uitat am pus alarma pe masina sau nu; - ((Acum, uita la alarma inel cheie mă știu sigur ce se întâmplă cu mașina ;-)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: