Programarea cheilor, console bmw

Chei și telecomenzi BMW 500 320

Programarea telecomenzilor standard BMW

BMW Seria 1, Seria 3, Seria 5, Seria 6, Seria 7, Z3, Z4, X3, X4

Procedura de programare a panourilor de comandă standard: Trei moduri

Metoda 1: 1. Lucrăm în interiorul vehiculului și cu ușile închise.

2. Introduceți cheia în încuietoarea de contact, rotiți în poziția 1 și înapoi timp de 5 secunde.
3. Scoateți cheia din contact aveți 15 secunde, țineți apăsat butonul de eliberare (deschidere) de pe tasta, faceți clic pe Blocare (close) de 3 ori timp de 5 secunde.
4. Eliberați ambele butoane.
5. Închiderea ușilor trebuie deschisă și deschisă, ceea ce indică programarea corectă a consolei.
6. În decurs de 15 secunde, apăsați și țineți apăsat butonul de deblocare (deschis) la tasta 2, apăsați butonul de blocare (închis) de 3 ori timp de 5 secunde. Eliberați ambele butoane. Închiderea ușilor trebuie să se deschidă și să se deschidă, ceea ce arată programarea corectă a consolei.
Metoda 2:
Pentru a face această procedură, trebuie să aveți o cheie de lucru și o cheie care trebuie programată.
1) Stați în mașină și închideți toate ușile.
2) Porniți și opriți aprinderea rapid. (Nu mai mult de 5 secunde) pentru a porni procesul de programare. Următoarea acțiune ar trebui să aibă loc în 30 de secunde.
3) Scoateți prima tastă.
4) Țineți apăsată tasta de lângă umărul stâng (aceasta este atât de aproape de antena receptorului.
5) Țineți apăsat butonul Deschidere și faceți clic pe butonul de închidere de 3 ori. Eliberați deblocarea și blocați simultan ușile, încuietorile de la ușă se deschid și se deschid, ceea ce indică programarea corectă a consolei.
6) Repetați repede pașii 4 și 5 pentru cheia nr.2, etc.
Dacă acest lucru nu funcționează, încercați să faceți tastele în ordine inversă. Tasta 2 apoi tasta 1
Metoda 3:
Alternativ, dacă nu aveți o telecomandă de lucru
1. Rotiți cheia în poziția 1 de cinci ori foarte repede.
2. Ștergeți cheia.
3. Țineți apăsat butonul de deschidere, faceți clic pe butonul de închidere de 3 ori, eliberați butonul de deschidere.
4. Dacă aveți o altă tastă, apăsați simultan butoanele de pe a doua tastă timp de 30 de secunde
5. Activați contactul pentru a termina procedura.

ATENȚIE: Aceste proceduri de programare se referă la partea de gestionare a cheilor la distanță. Orice transponder (cip) pentru imobilizatorul auto nu va fi programat. Pentru a înregistra un cip într-un imobilizator, aveți nevoie de echipament special.

Telecomanda BMW

Controlul radio de la distanță al sistemului de blocare centrală (FZV) reprezintă o îmbunătățire a telecomenzii de dimensiuni reduse, instalată pentru prima oară pe E38. Transmițătorul radio (consola) este încă în mânerul cheii auto, modulul de recepție este instalat în mașină. Toate mesajele radio sunt codificate cu un cod variabil. Acest lucru previne posibilitatea de a deschide mașina prin "scanare". Aceste telecomenzi funcționează la aceleași frecvențe permise (315 MHz sau 433,92 MHz).

Controlul la distanță este oferit la modelele E38, E39, E46 ca echipament standard și în modelul E36 ca element de echipament special (SA 302). Pot fi utilizate până la 4 transmițătoare radio pe o mașină. În multe țări, controlul radio de la distanță trebuie să respecte cerințele standardelor de radiocomunicație. Marcajul cerut se află pe tastatură.

Controlul radio de la distanță este alcătuit din:

- Transmițătorul radio (încorporat în mânerul stiloului)
- Modulul principal al sistemului central al corpului electronic (ZKE)
- Modul de recepție (amplificator antena încorporat sau antena diversă)
- Antena în fereastra din spate sau în fereastra din spate la Touring

În funcție de locația vehiculului, recepția semnalului radio de la emițător este diferită. Punctul de pornire este spatele (antena) mașinii. Sub acțiunea condițiilor externe sau gama de operare a telecomenzii poate abate de la distanța medie în direcția pozitivă (datorită reflexiilor) sau partea negativă din cauza interferențelor (echipamente radio). Dispozitiv Rugina radio / dispozitive care operează la frecvențe tehzhe (433,92 MHz, 315 MHz, gama de 70 cm), cu o putere de ieșire mai mare și poate interfera cu funcționarea telecomenzii.

Astfel de surse de interferență pot fi:

Funcțiile telecomenzii

- deschiderea / închiderea blocării centrale (ZV)
- iluminat interior
- activarea / dezactivarea sistemului de alarmă (DWA)
- activarea / dezactivarea senzorului de siguranță al rolei și a sistemului de protecție internă DWA
- deschiderea / închiderea geamurilor laterale
- deschidere / închidere capac de alunecare
- deschiderea / închiderea ușii portbagajului
- activarea / dezactivarea modului "panică" - numai pentru modelele din SUA Dacă este necesar, o alarmă poate fi declanșată de DWA cu această funcție.

Logica controlului tastaturii (funcții de bază)

Butonul 1 apăsare scurtă:

- Blocarea centrală este închisă, blocată, dacă este disponibil, DWA este activat.
- Când autovehiculul este blocat, luminile de interior se aprind.
- Din nou, o scurtă apăsare: modul "panic" este dezactivat (pentru modelele din SUA).

Butonul 1 apăsând din nou pentru o perioadă scurtă de timp:

- Sistemul de protecție la interior și senzorul de protecție DWA sunt dezactivate.

Butonul 1 țineți apăsat:

- Blocarea centrală, geamurile laterale și capacul glisant ("închiderea comodă") sunt închise. Această funcție este codată în funcție de țară și nu există toate versiunile de export.

Butonul 2 apăsare scurtă:

- Blocarea centrală este deschisă, iluminarea interioară este pornită și DWA este dezactivată dacă există una.

Butonul 2 țineți apăsat:

- Blocarea centrală, geamurile laterale și capacul glisant ("deschidere de confort") sunt deschise.

Butonul 3 apăsare scurtă:

- Capacul portbagajului se deschide

Butonul 3 țineți apăsat:

- Modul de panică este activat (pentru modelele din SUA).
- Capacul portbagajului se închide automat.

Funcțiile individuale pot diferi de cele menționate, în funcție de codificarea pentru diferite țări și de setările din memoria și cheia mașinii.

Procesarea semnalelor

Semnalele sunt procesate de un microprocesor pe PCB din carcasa pentru chei.

- evaluează apăsarea butoanelor,
- generează un nou cod cheie,
- transmite codul cheie mai departe,
- controlează stadiul de ieșire al emițătorului,
- controlează alimentarea (bateria) emițătorului radio.

1 - transponder EWS
2 - un micro-comutator al unei uși de bagaje
3 - micro-"blocare"
4 - element de cuart pentru microprocesor
5 - micro-comutator "deblocare"
6 - microprocesor
7 - antena elicoidala

Notă: Fiecare transmițător poate "pierde" codul cheie, de exemplu. apăsați accidental butoanele din secvența de inițializare din afara mașinii. În acest caz, trebuie să reinițializați toate emițătoarele radio atribuite mașinii.

Transmițătorul radio * nou * utilizează nu o baterie, ci o baterie reîncărcabilă de vanadiu-litiu (baterie). * Noul * transmițător radio vine cu o baterie încărcată.

1 - baterie
2 - antenă de înaltă frecvență (433,92 MHz sau 315 MHz)

Bateria este încărcată inductiv când cheia de contact este rotită în poziția 1 (pinul "R"). Procesul de încărcare se realizează prin antena inelului de blocare a contactului și printr-o antena spirală încorporată în emițătorul radio. Pe placa de circuite imprimate există un element electronic care controlează procesul de încărcare. Bateria este proiectată pentru o durată foarte lungă de viață. O condiție prealabilă pentru acest lucru este utilizarea unui emițător radio. Pentru un emițător radio nefolosit, bateria se descarcă aproximativ. în 1,5 ani. Timpul de încărcare al unei baterii adânc descărcate la capacitatea maximă este de aprox. 30 de minute. După o încărcare de 30 de minute, telecomanda poate fi utilizată pentru aprox. De 15 ori.

Monitorizarea tensiunii

Dacă se atinge tensiunea de descărcare finală, de exemplu, blocarea centrală nu mai este blocată de telecomandă. De asemenea, nu mai există o "închidere confortabilă" și inițializarea emițătorului radio. Tensiunea bateriei din emițătorul radio este monitorizată de fiecare dată când butonul este apăsat. După trei mesaje consecutive este primit la bateria este descărcată, acesta este transmis împreună cu numărul de transmițător klyucha- în scopuri de diagnosticare în unitatea principală a sistemelor electrice centrale ale corpului corespunzătoare. Înregistrarea se șterge atunci când cinci mesaje emițătoare de radio în mod succesiv nu conțin un mesaj de acumulator. Pentru modelele E38 și E39, această stare este afișată în sistemul de diagnosticare automată, care are deja un singur mesaj.

Inițializarea sistemului (înregistrarea consolelor)

Pentru ca transmițătoarele radio să comunice cu autovehiculul, este necesar să se inițiaze fiecare emițător radio separat cu ajutorul modulului de recepție. Pentru fiecare mașină, puteți inițializa și utiliza până la patru emițătoare radio. Deoarece fiecare emițător radio are propriul cod cheie, este necesar, dacă, de exemplu, se adaugă un nou transmițător radio, toate emițătoarele radio existente sunt reinitializate.

Secvența acțiunilor în timpul inițializării:

Deschideți blocarea centrală (ZV) cu o cheie de mașină.

Duceți-vă în mașină și închideți toate ușile.

Puneți una dintre tastele mașinii pe blocarea contactului pentru o perioadă scurtă de timp până la poziția 1 și opriți-o din nou. Timpul de pornire trebuie să fie mai mic de 5 secunde, numai în acest caz sistemul este pregătit pentru inițializare.

Pe emițătorul radio, apăsați butonul 2 și țineți-l.

Apăsați butonul 1 de trei ori (în 10 secunde). Butonul 2 trebuie să rămână apăsat

Sistemul automat de închidere centralizată semnalează "blocarea" și imediat "deblochează" inițializarea cu succes a unui emițător radio. Dacă sistemul nu oferă o confirmare, atunci trebuie să porniți mai întâi inițializarea. După finalizarea primului proces de inițializare, se pot inițializa următorii trei emițătoare radio. Pentru fiecare emițător radio ulterior, este necesar să repetați secvența de operații începând cu pasul 4 nu mai târziu de 30 de secunde, altfel pregătirea pentru inițializare va fi oprită. În timpul inițializării, toate emițătoarele radio disponibile trebuie inițializate. Nu porniți niciodată cheia de contact în timpul procesului de inițializare. Dacă se întâmplă acest lucru, tot transmițătorul radio alocat vehiculului trebuie să fie reinitializat

diagnosticare

Diagnosticarea controlului radio de la distanță poate fi efectuată cu ajutorul DIS sau MoDiC prin intermediul "Sistemului electronic central al caroseriei - ZKE".

Programarea cheilor, consolelor BMW

Programarea cheilor, telecomenzi BMW.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare