Este adevărat că o bicicletă cu motor exterior necesită doar dreptul, iar o casca nu este nimic mai mult și este legală.
„Biciclete“ - un vehicul cu excepția scaunelor cu rotile, care are cel puțin două roți și este propulsat de obicei, forța musculară a persoanelor cu privire la acest vehicul, în special prin intermediul unor pedale sau mânere, și poate avea, de asemenea, un motor electric de putere nominală maximă în modul de încărcare continuă, care nu depășește 0,25 kW, se închide automat la o viteză mai mare de 25 km / h. "
"Moped" este un autovehicul cu două sau trei roți, cu o viteză maximă proiectată care nu depășește 50 km / h, având un motor cu combustie internă cu un volum de lucru care nu depășește 50 de metri cubi. cm sau un motor electric cu o putere maximă nominală în modul de încărcare continuă mai mare de 0,25 kW și mai mic de 4 kW. "
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
mrfixer
Sunt oameni înșelați din nou? Ai văzut legea privind OSAGO în ochi? Dacă nu este prezent, stimă. Mai ales secțiunea în care TS este listat în scopuri de asigurare. Și să acorde o atenție aproape de fraza:
asigurarea ar trebui să fie supusă tuturor vehiculelor care necesită înregistrarea și înregistrarea în poliția rutieră - poliția rutieră
Și opriți-i pe oameni să-și clătească capul. Moped (care este o bicicletă cu motor) nu necesită OSAGO. Nici nu-l poți înregistra cu toată voința ta. Și dacă nu credeți, mergeți la cel mai apropiat sediu al companiei de asigurări și încercați. Și dacă da, nu există nici o credință, îți sugerez podehat te personal la celui mai apropiat post de poliție rutieră pe motoreta lui și persistent să ceară inspectorului să emită un protocol pe tine pentru conducere fără CTP. Dacă este cazul, vor fi emise pentru tine, eu personal promit să plătească o amendă pentru tine, scuze în mod repetat și se numesc râme.
Pentru aceasta, propun să închei această discuție inutilă, care înșeală oamenii.
Sunt necesare drepturi la un moped. Înregistrarea și OSAGO nu sunt prezente. Și basta.
Acum, motoreta a devenit un vehicul mecanic, dar răul din acest termen este eliminat printr-o indicație directă a înregistrării inutile a unui moped. Și este rău faptul că fraza "condusă de motor" este eliminată - adică dacă aveți un motor fără motor conectat la bicicletă, este deja un moped.
Conceptul de bicicletă cu un motor exterior, egal cu un motoret, a dispărut - este bine?
Despre asigurarea pe care a fost lăsată ceața - probabil legiuitorul nu a decis cum să fie și probabil că asigurarea nu este încă necesară.
Pe scurt, o motocicletă are nevoie de butonul de mână corect și de tot.
Dar acum, pentru a deveni o bicicletă, simplul deconectare a motorului și deplasarea pe pedale nu va fi posibilă.
Să citim legile și să urmăm logica lor ciudată.
Decizia nr. 221 (introducerea amendamentelor)
„Biciclete“ - un vehicul cu excepția scaunelor cu rotile, care are cel puțin două roți și este propulsat de obicei, forța musculară a persoanelor cu privire la acest vehicul, în special prin intermediul unor pedale sau mânere, și poate avea, de asemenea, un motor electric de putere nominală maximă în modul de încărcare continuă, care nu depășește 0,25 kW, se închide automat la o viteză mai mare de 25 km / h. "
Pe lângă alte lucruri, scuterele, patinele cu role și chiar schiurile cu role se încadrează în acest concept, nu-i așa? Există obiecții?
"Moped" este un autovehicul cu două sau trei roți, cu o viteză maximă proiectată care nu depășește 50 km / h, având un motor cu combustie internă cu un volum de lucru care nu depășește 50 de metri cubi. cm sau un motor electric cu o putere maximă nominală în modul de încărcare continuă mai mare de 0,25 kW și mai mic de 4 kW. "
Conform acestui concept, toate motoarele cu două sau trei roți cu motor cu ardere internă ating 50 de metri cubi. a se vedea sau cu motorul electric puterea indicată mai sus.
Cu privire la calitatea legilor adoptate.
Cum vă place asta? De exemplu, vehiculul meu poate fi condus de energie musculară, are un motor cu combustie internă de 35 de metri cubi. a se vedea și (și nu sau) un motor electric cu o putere de 0,25 kW și are o viteză de proiectare care nu depășește 50 km / h! Nu există restricții pentru un astfel de vehicul prin lege, deoarece nu este bicicletă sau motoretă! Mi se pare că în timp ce în Rusia există o paradigmă: "Tot ceea ce nu este interzis este permis".
Pentru biciclete, role, schiuri, paragraful este ambiguu, în funcție de abilitățile personale ale șoferului TC.
b) vehiculele pentru care, în conformitate cu caracteristicile lor tehnice, nu se aplică dispozițiile legislației Federației Ruse privind admiterea vehiculelor la participarea la traficul rutier pe teritoriul Federației Ruse;
Cu privire la admiterea vehiculelor pentru a participa la traficul rutier.
A primit o înregistrare - admisă la mișcare.
Legea privind OSAGO pentru proprietarii de vehicule (schiuri etc.) este. Acum să vedem cine este obligat să o execute.
Cu privire la calitatea legilor adoptate.
Observare: pe role de schi este posibil să se deplaseze pe drumurile publice,
În conformitate cu Legea nr. 40-FZ (OSAGO), este necesară asigurarea pentru schiurile cu role.
Prin Decizia nr. 221 nu este necesară.
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Din nou, calitatea legilor a trecut.
Mopedul. autovehiculului. având un motor cu combustie internă.
Ce înseamnă "au"? Unde puteți afla în lege despre acest concept? Conducerea unui ferăstrău pe portbagaj
Are autovehiculul meu un motor cu combustie internă sau nu?
Permiteți-mi să spun că a fost necesar să scrieți "condus de motorul cu combustie internă". Și apoi
toate TS fără pedale, și anume așa-numitele scutere, împotriva cărora se îndreaptă legea, intră în mod unic sub incidența legii.
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Hopa. Nu am observat imediat. Multe mulțumiri lui Raramury!
Pur și simplu, această frază există într-un singur loc și nu în două, ca și mai înainte, în termenul "Vehicul mecanic".
SDA, ținând seama de modificările vor fi așa.
1.2. Următoarele concepte și termeni de bază sunt utilizate în reguli:
"Vehicul mecanic" înseamnă un vehicul acționat de un motor. Termenul se aplică, de asemenea, tuturor tractoarelor și mașinilor autopropulsate.
Și asta.
"Moped" este un autovehicul cu două sau trei roți, cu o viteză maximă proiectată care nu depășește 50 km / h, având un motor cu combustie internă cu un volum de lucru care nu depășește 50 de metri cubi. cm sau un motor electric cu o putere maximă nominală în modul de încărcare continuă mai mare de 0,25 kW și mai mic de 4 kW. "
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Ce înseamnă "au"?
Asta înseamnă. Sau nu înțelegeți semnificația acestui cuvânt? Având un motor - care este condus chiar de acest motor.
Având roți este un ansamblu pe care roțile sunt instalate cumva.
Având un acoperiș este o structură (sau altceva) care are un acoperiș. Nimeni nu va spune că un șopron fără acoperiș are unul dacă se află lângă el. Ei bine, cu un moped nu este același lucru. Este condus de un motor - are un motor. Motorul se află pe trunchi, dar în același timp nu poate conduce constructiv mopedul - înseamnă că vehiculul nu are motor. De unde este mai ușor atunci?
O bicicletă cu motor, dar fără curele de transmisie, pare să nu aibă motor. Am pus centura, am pornit și am condus motorul - vehiculul are deja un motor, obține drepturile și o cască. Și până atunci transportați motorul, care este fixat pe trunchi.
Poate că aveți dreptate în ceea ce privește '' a ''. Și despre "reductibil". Eu cu bucurie aduc o motocicletă în mișcare cu pedale de-a lungul drumului și am un motor pe roata din spate, care este tăcut.
Prin lege, sunt o bicicletă. Motorul nu conduce, ci conduce forțe musculare.
În plus, șoferul unui astfel de vehicul nu poate decât să aibă grijă de lipsa dovezilor de mișcare
cu ajutorul ICE de la ofițerii de poliție. În opinia mea, acest lucru este făcut elementar. Este suficient să nu conduceți cu motorul
în apropierea postului sau, descoperind dintr-o dată un ofițer de poliție, opriți motorul și răsuciți de câteva ori pedale.
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Cred că legislatorii nici măcar nu știu ce este o motocicletă.
Mă bazez pe asta:
SDA, ținând seama de modificările vor fi așa.
"Vehicul mecanic" înseamnă un vehicul acționat de un motor.
Este logic să presupunem că, dacă vehiculul nu este acționat de un motor, atunci acesta nu este un vehicul mecanic.
Pentru a obține o ambiguitate, legea ar trebui să citească:
Un "autovehicul" este un vehicul capabil să fie condus de un motor. Termenul se aplică, de asemenea, tuturor tractoarelor și mașinilor autopropulsate.
Și mai departe
"Moped" - autovehicul cu două sau trei roți, a cărui viteză maximă de proiectare nu depășește 50 km / h și care are un motor cu ardere internă, cu un volum de lucru de maximum 50 de metri cubi. cm sau un motor electric cu o putere maximă nominală în modul de încărcare continuă mai mare de 0,25 kW și mai mic de 4 kW. "
Asemenea cerințe nu s-ar contrazice reciproc. Și acum vom avea ceea ce vom avea.
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Sunt de acord. Noua ediție "fixă".
"Vehicul mecanic" înseamnă un vehicul capabil să fie condus de un motor montat pe acesta.
Acum, dacă urmați scrisoarea legii, chiar și un camion stivuitor răsturnat cu un motor amovibil nu este un vehicul mecanic.
"Vehicul mecanic" înseamnă un vehicul acționat de un motor.
„Biciclete“ - un vehicul cu excepția scaune cu rotile, care poate fi condus ca energia musculară a persoanelor cu privire la acest vehicul, și un motor electric cu o putere în sarcină continuă, nu este mai mare de 0,25 kW.
Limita de viteză nu are sens.
„Moped“ - două sau trei roți vehicul cu motor, viteza maximă proiectată care nu depășește 50 km / h sau având un motor (e) a motorului cu ardere internă cu putere (cu o capacitate totală) în sarcină continuă mai mare de 0,25 și mai mică de 4 kW kW.
Apoi va "acoperi" totul.
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: