Dezvoltarea complexului de transport și a infrastructurii este una dintre sarcinile prioritare ale statului în regiunile rusești, inclusiv în regiunea Saratov. Compania de stat de leasing de transport (GTLK) și-a oferit asistența în decizia sa, ale cărei reprezentanți au luat parte la o reuniune extinsă a consiliului de administrație al Ministerului Transporturilor din regiunea Saratov, care a avut loc recent.
Reuniunea sa axat pe măsuri prioritare și strategice care vizează extinderea și modernizarea infrastructurii de transport a regiunii. Participantii la bord au demonstrat cele mai recente modele de masini rutiere, pe care Compania de Stat Leasing Transport le ofera pentru leasing companiilor de transport rutier si utilitatilor publice. Producătorii mari și furnizorii, inclusiv Grupul GAZ, Mercator Holding, Kominvest-AKMT și alții, au plasat site-ul relevant în domeniul mașinilor.
Drumurile din Rusia, observate la ședința consiliului de administrație, nu sunt doar modalitățile de comunicare între orașe și orașe. Într-o țară atât de imensă ca a noastră, ei îndeplinesc și cea mai importantă funcție unificatoare. Realizarea creșterii durabile a economiei rusești este imposibilă fără o dezvoltare echilibrată a complexului rutier și a modernizării economice - atât la nivel federal cât și în fiecare regiune. Acest lucru a fost acceptat de toate colegiile din cadrul ministerului regional de transport care au participat la întâlnire.
Puțini bani, multe planuri
Programul ar trebui să rezolve probleme majore - cum ar fi crearea unui nou nod de trafic aerian în Saratov, deschiderea unui centru logistic „Ozinki-Taskala“ la granița cu Kazahstanul, reparații capitale de drumuri și poduri din zonă. Zona este de asemenea planificat pentru a stabili un operator de rețea regională în domeniul navigației, pentru a dezvolta o punere în aplicare completă a programului, utilizarea și dezvoltarea tehnologiilor GLONASS pentru a îmbunătăți eficiența complexului de transport, reducerea costurilor printr-un control mai bun al flotei și a investițiilor de vehicule.
Succesul în atingerea acestor obiective depinde în mod direct de calitatea operațiunilor de întreținere a drumurilor și de utilitățile implicate în construcția și repararea drumurilor. În prezent, regiunea se confruntă cu o lipsă acută de echipamente speciale - pe balanța ministerului regional al transporturilor există puțin peste 400 de echipamente, în timp ce norma necesită aproape două ori mai mult. Rezolva problema prin achiziții în masă de echipamente speciale nu este posibil: suma necesară de investiții de capital este foarte mare. Reforma rutieră necesită soluții mai originale - cum ar fi leasingul.
Ajutor pentru inchiriere
Pe acest drum de modernizare și dezvoltare a rețelei rutiere există numeroase obstacole - rate ridicate ale băncilor, dificultăți în acordarea de credite, lipsa de capital de lucru mare de la întreprinderi specializate și multe altele.
Reprezentanții companiei la ședința Consiliului a spus că pentru a obține un contract de leasing pe este mult mai ușor decât un împrumut pentru achiziționarea de echipament specializat, iar acest lucru va fi de acord, este important, mai ales atunci când vine vorba de întreprinderile mici și mijlocii. În anumite cazuri, companiile de leasing nu solicită nici măcar garanții suplimentare de la clienții lor, deoarece echipamentele furnizate servesc ca garanție pentru tranzacție.
Toate aceste circumstanțe ne permit să vorbim despre extinderea oportunităților pentru întreprinderile de transport rutier în domeniul îmbunătățirii stării de lucruri în economia rutieră. Astfel de propuneri sunt una dintre modalitățile de a rezolva problemele industriei. Oportunități deosebit de actuale sunt dobândite în ajunul iernii, ceea ce pentru lucrătorii noștri de drumuri este întotdeauna un test dificil.
Articole similare
-
Trans-Siberian Railway Millennium Road, o revistă despre călătoriile în Rusia
-
Mai mult decât drumurile - un ziar parlamentar - știri Tyumen
Trimiteți-le prietenilor: