După bicicletă, doare între picioare, cap (fese) și cocoașă

Ciclismul este o modalitate plăcută și utilă de petrecere a timpului. Cu toate acestea, durerea și disconfortul, care apar adesea între picioare, pot nega toată plăcerea de a merge. Forumurile Velo sunt literalmente pline de gemete ale suferinzilor: "După un timp mare, am o durere teribilă în stomacul meu! Cocalul meu mă ucide! Ce ar trebui să fac? Spune-mi, voi muri? Nu voi mai sta niciodată pe chestia asta! "Vestea proastă este că sentimentele neplăcute semnalează prezența anumitor probleme. Cel mai bun lucru este că nimeni nu a murit încă de ei. Probleme similare au fost resimțite de aproape toți cei care au stat vreodată pe bicicletă. Dacă îl folosiți pentru pokatushki simple și nu vă bucurați de un interes deosebit în conducerea extremă, durerea dvs. este ușor de ajutor.

Cauzele durerii

Senzițiile neplăcute în țesuturile moi ale pelvisului, perineului și coapsei apar la cei care încep să se plimbe cu bicicleta după o pauză. În acest lucru nu este nimic de îngrijorat. Disconfortul provine din faptul că corpul dvs. a devenit neobișnuit cu stresul. Ea trece după a doua călătorie.

Dacă nu se întâmplă acest lucru, sursa problemei se află mult mai profundă. Cel mai adesea, durerea dintre picioare este cauzată de unul dintre următorii factori:

• O șa necorespunzătoare. În cazul în care după o plimbare pe o bicicletă dureri, șolduri sau coccyx, atunci în primul rând merită să verificați acest detaliu. Poziția greșită - principalul vinovat al chinului piloților novici.
• Excursii prea lungi. Dacă stați pe bicicletă după o pauză lungă, atunci nu luați imediat mulți kilometri. Pentru a începe cu aceasta este necesar să se limiteze la plimbări mici, crescând treptat sarcina.
• Îmbrăcămintea pentru călărie este de asemenea importantă. Suturile de îmbrăcăminte de zi cu zi pot freca cele mai delicate locuri, provocând iritații și durere.
• Plantare. Atunci când conduci o bicicletă, poziția corectă a corpului joacă un rol foarte important. Poziția incorectă poate duce nu numai la apariția disconfortului în regiunea pelviană, ci și la o serie de alte probleme grave.

Aceste cauze manifestări dureroase sunt cele mai comune, dar mult depinde de caracteristicile structurii corpului uman și starea sa fizică. De exemplu, hemoroizi cronice exacerbare sau coccisului rupte sunt puțin probabil să contribuie la plăcerea de mersul pe bicicletă, astfel încât fiecare caz ar trebui să fie luate în considerare în mod individual. Dacă nu există nici o dovadă că durerea și disconfortul cauzat de orice boală, este necesar pentru a încerca să rezolve problema prin metode simple, care, în cele mai multe cazuri au un efect pozitiv.

Alegerea șei dreapta

După cum sa observat deja, scaunul greșit al unei biciclete este cea mai frecventă cauză de durere după ce se călătoresc pe ea. Șaua trebuie să fie selectată individual, luând în considerare un număr de factori: stilul de călărie, durata estimată a călătoriilor, trăsăturile anatomice ale călărețului și genul său.

Dimensiunile scaunelor. Atunci când alegeți scaunul potrivit, ar trebui să fiți ghidat în primul rând prin dimensiunile sale. Lungimea trebuie să permită o mișcare mică de-a lungul liniei de mișcare. Lățimea trebuie selectată astfel încât întreaga încărcătură să fie determinată de loviturile sciatice - îngroșarea specială a ischiului. Atunci când se utilizează un loc care este prea îngust, presiunea principală va fi pe fesele și perineul, unde vor fi în curând amorțeală, apoi frecare și durere. Dacă șaua este excesiv de lată, atunci când pedalați, suprafața interioară a șoldurilor se va freca de marginile sale. Șețele de sex feminin au, de asemenea, anumite diferențe. Ele sunt mai largi și mai scurte decât bărbații, deoarece pelvisul la femei este mare. Determinați dimensiunea decalajului dintre tuberculi ischial poate fi folosind un instrument special. Lățimea șeii ar trebui să fie cu câțiva centimetri mai mare decât această distanță.

Forma șa. Dacă te uiți la diferite scaun din partea de sus, putem vedea că acestea diferă în mod uniform a marginii de tranziție a scaunului din duza în spate. În formă de V, formă de pară asemănător, caracterizat prin linii netede, și în formă de T - o duză lungă și îngustă care trece brusc pad spate. Cei care sunt obișnuiți să atunci când de conducere se mută frecvent sa „cincilea punct“ de-a lungul partea din spate, prima opțiune mai potrivită. șei în formă de T ajuta la evitarea problemelor cu escoriații pe coapse. Există, de asemenea, modele cu o decupare sau adâncitură de-a lungul scaunului, proiectat pentru a scăpa complet de ciclism a presiunii asupra perineu, dar rezultatele obținute în cursul utilizării lor, destul de controversat.

Rigiditatea scaunului depinde în primul rând de stilul de călărie pe care îl preferați. Liniile scurte din jurul orașului timp de 2-3 ore nu implică activități fizice speciale și viteze mari. Aterizarea pe o bicicletă urbană sau într-un crucișător este directă, astfel încât o astfel de bicicletă este perfectă pentru o șa moale și largi, oferind un confort maxim. Un scaun din piele mare este, de asemenea, necesar pentru cei care se bucură de diferite trucuri pe biciclete de stradă și stradă.

În timpul săriturilor, de multe ori este necesar să-l prindeți între picioare, iar o șa rigidă îngustă va întoarce rapid șoldurile și genunchii într-o singură vânătăi. Dar, în nici un caz, nu este imposibil să punem astfel, la prima vedere, o "canapea" confortabilă pe mare, destinată călătoriilor lungi la viteză mare. O suprafata moale in timpul calatoriei va incepe sa cada in sub fundul tau, crescand presiunea asupra picioarelor si provocand senzatii extrem de neplacute. În plus, transpirația crescută provoacă apariția erupțiilor cutanate și frecare.

Material pentru șa. Principalele materiale pentru fabricarea șei de biciclete sunt din material plastic, imitații de piele și piele naturală. De obicei, atunci când cumpărați o bicicletă, obțineți o șa de plastic simplă și ieftină, de cea mai mică gamă de prețuri. O astfel de șa este rigidă, nu absoarbe transpirația și nu respiră, deci atunci când o călărești imediat, există pericolul de a șterge părțile ei cele mai delicate ale corpului în sânge. Cu toate acestea, scaunele de plastic moderne scumpe au găuri speciale, nu alunecă și se îndoaie sub greutatea călărețului, primăvara și luând forma potrivită caracteristicilor sale anatomice. Pieptul de imitație pe șa medie nu are practic avantaje în comparație cu plasticul.

Produsele din piele sunt cele mai confortabile. Astfel de șașe absorb transpirația bine și se lasă în aer, dar sunt prea grele pentru competiții și sunt folosite în principal de către bicicliști. În plus, acestea necesită o atenție deosebită. Dacă vă decideți să cumpărați un loc similar, atunci acordați atenție designului său. Cele mai multe modele sportive au o bază de plastic, și numai pe partea de sus sunt acoperite cu piele. Scaunul din piele reală nu are o căptușeală moale, este adesea alimentat cu arcuri, iar baza este realizată dintr-un material natural - aceeași piele. Prima dată după instalarea acestei șete, veți simți că vă răneați literalmente peste tot. Faptul este că trebuie să existe un anumit timp înainte ca "să se răspândească" ca pantofi noi, întinzându-se și luându-se forma în funcție de particularitățile corpului tău. După câțiva sute de kilometri, veți simți fără îndoială că plimbarea a devenit mult mai confortabilă și nu mai doriți să vă despărțiți de scaunul din piele pentru bani.

Amortizorul de șoc al scaunului este, în unele cazuri, utilizat pentru a atenua impactul cauzat de neregularitățile rutiere. Cel mai adesea, aceste dispozitive sunt instalate pe biciclete cu aterizare verticală - biciclete de oraș, crucișătoare și alte subspecii de agrement. Este pentru cei care folosesc astfel de povești, cel mai adesea rănit fese și coccyx, deoarece toată greutatea cade pe "al cincilea punct". Ștețele de amortizare sunt de două tipuri: telescopice și levier. Ca element de operare, se utilizează un elastomer, dar brațele pârghiei sunt mai eficiente și costă mai mult. Cu toate acestea, pentru cei care nu fac călătorii lungi, utilizarea unor astfel de dispozitive poate fi o soluție la această problemă.

Alegerea unei șafe adecvate necesită o atenție deosebită. Cumpărați unul dintre modelele din magazin, care nu vă provoacă disconfort și mergeți câteva zile. Dacă în această perioadă aveți durere sau alte senzații neplăcute, nu mai puteți întoarce spătarul. Călătoria pe această șa nu va aduce decât o dezamăgire.

Poziția scaunului și potrivirea corespunzătoare

Următoarea cauză comună care cauzează durere între picioare atunci când călătoriți cu bicicleta este o aterizare incorectă. Aceasta, la rândul său, poate fi cauzată de un cadru necorespunzător sau de o înălțime reglată incorect a ghidonului și șei.

Geometria și dimensiunile cadrului fac un impact imens asupra poziției corpului în timpul călătoriei. Mai întâi de toate, ar trebui să alegeți un cadru care vă convine să vă dezvoltați. Un cadru care este prea înalt va face ca șoldurile să fie frecate în timp ce se pedalează, iar cadrul mic va cauza o potrivire excesivă. Apoi, trebuie să acordați atenție lungimii triunghiului frontal. Dacă trebuie să vă întindeți înainte pentru a ține volanul, atunci acest cadru este prea lung pentru dvs. și veți aluneca constant șaua. Ca urmare, chiar și cu un salt mic, există o șansă considerabilă de a răni coccisul. În cel mai bun caz, o astfel de traumă va duce la durere severă, în care este dificil nu doar să stai, ci și să minți. În cel mai rău caz - consecințele pot fi mult mai grave.

Pentru a fixa scaunul în poziția corectă, trebuie să reglați înălțimea șinei de scaun astfel încât pelvisul de pe scaun să aibă o poziție dreaptă. În acest caz, pedala ar trebui să fie în cea mai joasă poziție, iar piciorul care se sprijină, ar fi ușor îndoit la genunchi. Scaunul poate fi înclinat la câteva grade înainte sau înapoi, în funcție de caracteristicile fizicului motociclistului.

Pantă nu ar trebui să fie mare, altfel se va aluneca înainte sau înapoi, ceea ce va duce la presiune asupra picioarelor sau feselor și va provoca senzații dureroase. Cel mai corect lucru este să instalați șaua în paralel cu solul. Înălțimea cârmei ar trebui să permită călătorului să o țină cu ușurință fără prea multe dificultăți. Spatele rămâne curbat, iar încheietura, antebrațul și umărul se află pe aceeași linie.

Haine adecvate pentru bicicletă

Ultimul punct pe care trebuie să-l supraveghezi este hainele pentru ciclism. Pantalonii sau pantalonii scurți au cusături pe suprafața interioară, care de multe ori cauzează frecarea și abraziunea. În plus, absorb insuficient transpirația care se acumulează în perineu și pe șolduri, provocând erupții cutanate și iritații.

Prin urmare, ar trebui să utilizați pantaloni sau pantaloni scurți din material elastic care se potrivesc bine corpului și să aveți un scutec cusut care absoarbe perfect transpirația. În plus, trebuie să urmați regulile de igienă personală, să faceți în mod regulat un duș și să spălați hainele de bicicletă după fiecare călătorie. În caz contrar, țesătura murdară va fi umedă și neplăcută la atingere, provocând iritare. În plus, transpirația este un mediu excelent pentru înmulțirea diverselor agenți patogeni care provoacă o reacție alergică.

Pentru a evita disconfortul după călătoria cu bicicleta, este suficient să selectați și să ajustați corect componentele. Desigur, problema nu este întotdeauna rezolvată atât de simplu. În cazul în care durerea și disconfortul nu vor trece după toate măsurile luate, merită consultat cu un medic. Este posibil ca sursa problemei să fie mult mai profundă, iar senzațiile neplăcute să semnaleze o problemă serioasă de sănătate.

A fost aceeași problemă, totul este bine, cu excepția durerii din coadă. Decizia a fost că, după cum sa dovedit, m-am așezat pe șadă tot timpul în călătorie, nu m-am sculat niciodată și nu am mers "fugind" fără să stau jos pe șa. Am început să mă antrenez să urc când urc pe dealuri. La început a fost foarte dificil, respirația nu sa putut descurca, sa obosit repede, dar treptat sa obișnuit cu, instruit. Și, oh miracol. durerile au devenit mai puțin și au trecut în curând, și au uitat deja de ei.
Concluzie: trebuie să-i dăm preotului o odihnă, să ne ridicăm uneori în timpul călătoriei. Cu cât mai puțin ședim pe șa - cu atât mai puțin durerea în coc.

Da, totul va trece! Nu vă faceți griji dacă după 3-5 călătorii nu trece, atunci există o problemă!

Articole similare

• Genunchii genunchi după ce ai mers pe bicicletă, cum să scapi de dureri în genunchi

• De ce genunchi durerea după bicicletă atunci când de conducere ce să facă și cum să scape de durere, motivele

• Genunchiul după bicicletă suferă ce trebuie să facă și cum să-l tratezi

Trimiteți-le prietenilor: