Cum de a arde masina de cauciuc?
Întotdeauna am vrut să o fac! Dar nu știam că era atât de dificil! ATENTIE: tot ceea ce veti face dupa ce ati citit acest post, va faceti pe risc propriu si pe risc!
Cursul Drift este unul dintre multele pe care le puteți lua în centrul competențelor de conducere ale experienței BMW Driving Experience. În ultimul post, am spus în detaliu cum am înecat noul BMW în noroi, acum vă spun cum am ars anvelopele pe ele.
Acestea sunt rândurile standului de cauciuc folosit pe un sit mare al centrului de formare din stațiunea de schi Sorochany. Instructorii au spus că costul de cauciuc pe mașinile de antrenament este de aproximativ un set pentru 4-5 cursuri de drift. Condiții dure!
Vizualizarea site-ului. Locurile sunt suficiente pentru a face huliganismul la volan. Conuri au fost aranjate pe întreg teritoriul în conformitate cu sarcinile viitoare. În stânga stătuse un tractor parcat cu o remorcă, funcția sa este de a pulveriza apă cu asfalt pentru a ușura deraparea și a reduce uzura pneurilor. Dar în acea zi nu era nevoie de tractor.
Cât de corect ar trebui să ardeți cauciucul pe mașină cu o transmisie înainte / înapoi?
Doar să nu scrieți ca "luați o brichetă și un palis". Serios, cum reușesc Street Racers să facă acest lucru? Aș fi recunoscător pentru instrucțiunile detaliate
Transmisia pe față:
Alergătorul a luat-o la capăt și a plecat.
Unitate spate:
călcâi la frână, piciorul la gaz. Scoateți și eliberați ambreiajul. dacă simți că o frână. Dacă autovehiculul se mișcă puțin înainte, apăsați mai mult frâna. dacă se mișcă sau se încarcă, atunci nu torturați mașina
Probabil că este corect să prindeți momentul) cu gaz și cu o mână!
Frânele se pun separat pe față și pe spate! Este puțin probabil să lucreze foarte tare!
În primul rând aveți nevoie de o mașină cu o capacitate de cel puțin 150 de litri. a. cel puțin pentru a începe
Vauuuuum în dreapta, Vauuuum la stânga! Frâna de mână!
Începeți cu voi: patru plasturi de muștar în locul pe care îl gândiți (și, aparent, vă gândiți și stați la fel.
Indicele Guinness: 68 de mașini ardeau simultan cauciuc
În Australia, a fost stabilit un record mondial pentru un "Bernaut" simultan, adică arderea anvelopei mașinii în timp ce aluneca pe loc.
Pregătirea pentru eveniment a durat șase luni. Organizatorii s-au așteptat să colecteze cel puțin 50 de mașini. Ca rezultat, 69 de mașini au venit la acest eveniment, care a avut loc în parcul de expoziții la periferia capitalei australiene din Canberra. Au sosit din toate părțile continentului - mulți participanți trebuiau să călătorească câteva mii de kilometri.
Reprezentarea a adunat mai mult de 10 mii de spectatori. În timpul alunecării colective, care a durat 30 de secunde, au fost arse 138 de anvelope. Randamentul total al tuturor motoarelor mașinilor participante a ajuns la 35 mii cai putere.
"Spectacolul a fost pur și simplu incredibil - zgomotul motoarelor, ridicând rapid un fum multicolor. Este greu de descris în cuvinte ", a spus unul dintre organizatorii evenimentului. Coloană de fum colorat de la.
Cum să ardeți cauciucul pe un jeep?
Ridicați telefonul
În orice caz, nu există nici o groapă din asta, am spus
Și de I, după ce am spus,
Tobi nu zrozumiti fin sarcasm)
Ridicați telefonul
Aceasta nu este Rusia. Și nu există gropi din asta
Dolbaoby. Dacă sunteți de acord cu mine cu degetul în sus.
Vashche dracu, îmi pare rău că nu este pe strada mea
fund prost. Am o întrebare, de ce și de ce
tu l-ai răspuns
De ce ar trebui să repare această mașină))) ei vor vinde acest lucru pe metal și vor cumpăra pentru 1.000 $ la fel))!
De ce ardeți cauciucul?
Luați în considerare cum să ardeți cauciucul și de ce. Arderea este o versiune în limba engleză a expresiei ruse "recoacerea cauciucului". Trebuie remarcat faptul că există multe opțiuni pentru arderea cauciucului. Să ne uităm la unele dintre ele. Aș dori să menționez că cu cât roata este mai mult pompată, cu atât mai puțin va avea o zonă de contact cu asfaltul și, prin urmare, se pare că anvelopa începe să se agațeze mai mult de asfalt. Astfel, în primul rând, roata din spate este pompată de cel puțin două atmosfere. Dar roata din față, merită să coborâți la 1,3-1,6 atmosfere. Datorită acestui fapt, va fi mai ușor să reconectați cauciucul. Unii se odihnesc de bordură, doar pentru a recupera o mică parte din cauciuc obosit și suficient de lungă au apărut dorința de a deveni pe asfalt și de a se aprinde. Mulți oameni preferă să facă acest lucru la semafoare. Luați în considerare cum să ardeți cauciucul la fața locului, doar o faceți pe o motocicletă sovietică medie sau ușoară. În primul rând merită.
În noua creație a liderului industriei mondiale de telecomunicații radio, atenția la detalii este izbitoare. Corpul se ridică, ca și în prototipurile "adulte", expunând insidelor care sunt un păcat să se ascundă sub policarbonat. A copiat tot ce este posibil, inclusiv un cadru tubular. Se atrage atenția asupra unui dispozitiv puternic de supresoare a energiei, fixat sub bara de protecție a corpului. Dar, cu cazul închis, se sprijină direct pe cadru, transferând toate eforturile spre șasiul tubular sub impact, și loviturile, fără îndoială, vor.
Următorul este suspensia din față și ce! Funny Car - singurul model Traxxas cu inversa amortizoarelor. Aceasta este o soluție bună de aspect, aplicată și.
Masina de rulare - în orice caz, tracțiunea pe spate. Deși, arde de cauciuc în teorie, este posibil de a conduce la partea din față (foto 1), cu transmisie manuală și un motor, a cărui putere într-adevăr suficient pentru a perturba în alunecare (desigur, sisteme, cum ar fi ABS și altele - care nu participă).
Harnașul este de obicei pe asfalt umed, iar pe buteliile ușor pompate. Cu toate acestea, trebuie să vă uitați la anvelope, precum și la modelul benzii de rulare. Sentimentul acestei "acțiuni" există atunci când doar arde slick-urile (de obicei pe motociclete). Slick este o anvelopă care nu are o suprafață de rulare.
-cu un singur picior țineți simultan frânele și gazul presat
-eliberați treptat ambreiajul
-țineți ambreiajul și frânele
-piciorul stâng poate fi mutat rapid de la ambreiaj la accelerator (apăsați brusc), minus: motorul poate să cadă.
Dar, amintiți-vă câteva puncte importante: faceți "recoacerea" numai la propria dumneavoastră pericol și risc. Factori decisivi: cauciuc (protector și material al pneului, mai greu -.
Vasso
ceea ce înseamnă delir, m-am mutat în deal acum trei zile, am aruncat ambreiajul, gaz la podea și l-am adus la RED LINE, mașina nu sa mișcat. automatul este un alt lucru, pe care ambreiajul nu este kinesh.
Adăugat după 36 minute 35 secunde:
Nu știu pe ce anvelopele te duci, dar am un anvelope standard de turnare și de proastă calitate, recent, masina a luat, bani este nici o schimbare, astfel încât cumpăra un nou set de anvelope pe noua distributie, abia atunci va jeli vechea mea roata va avea o săptămână de derivă și burnoutov, apoi prăbușirea convergenței va face, voi pune totul nou și liber cu o conștiință clară
Adăugat după 9 minute 35 secunde:
FUGAS
Voi da sfaturi cu privire la vosche mașinii să nu facă, pentru a primi o mulțime de bani, înlocuirea serviciului caseta nu este ieftin, este mai bine să-și petreacă o suma de bani la caseta pentru a converti la blana, crede-mă prima dată și va deriva și Burnouty, atunci toate acestea, astfel ZAE ** T. există o formulă grozavă MKPP + RWD = CrazyFun, pentru că începi să iei brandul de blană la călătoria cuiva și el va înțelege totul fără.
Da, în mod normal, băieți amuzanți, este interesant de văzut. Și faptul că "mașinii i s-au dat aceleași dulce în mâini" - au mașini pentru că nu ne pasă de mașini, tk. Mașinile Bu sunt foarte ieftine în sine și au acest mijloc de transport. De îndată ce a tras apoi discul, probabil că va fi mai bine.
de ce nu apasă
și de ce roata din stânga din spate nu este atât de șters.
Moron comun - 2 buc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: