A fost cu mult timp în urmă, dar a decis să împartă. Deci, după cumpărarea unei mașini a doborât catalizatorul, eroarea motorului a început să ardă. Iată trei modalități de a rezolva problema: 1 - a face tuning chip și a dezactiva senzorul; 2 - puneți o legătură mecanică între catalizator și senzor; 3 - lipiți snagul electronic care funcționează după senzor. Am mers 3 căi. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de: un fier de lipit, o cheie sau un cap pentru 14; condensator nonpolar 2,2 uF x 50V 85 ° C, rezistență impuls 0,5 W, 5%, 1 MΩ.
Scoatem clema negativă din baterie, scoatem scaunul din față al pasagerului. Căutăm 4 fire care părăsesc partea inferioară (2 negre, alb și albastru), deconectăm un conector al acestor fire. Există două opțiuni - lipire în cablajele existente sau întrerupeți cablajul, care poate fi conectat întotdeauna așa cum a fost:
După cum sa menționat anterior, este necesar un condensator nepolar, dacă nu există nici unul, atunci acesta poate fi sudat de la 2 condensatori polari. Este suficient să le lipiți + la + sau - la -, dar trebuie să vă gândiți că capacitatea lor nu se adaugă, dar media este luată, adică dacă avem 2 condensatori polari la 4.4 μF, atunci nefolosul necesar la 2.2 μF va fi obținut. Exact asta am avut de lipit, nu găsind un condensator nepolar în magazin. Salvăm după schemă, conectăm, aruncăm eroarea motorului și uităm de existența lui)
Din păcate, nu există nicio fotografie a amestecului deja instalat cu mașina, a fost făcut cu mult timp în urmă, a condus cu ea deja 6000 km. Nu există probleme și verificări. Dacă aveți nevoie de ea, voi face o fotografie.
Trimiteți-le prietenilor: