Astăzi, la cină, am ieșit la mașină - am vrut să curăț în garaj și am găsit sub mașină două pete umede. Un aproximativ 20 cm în diametru, celălalt mai mult - 40. Ei bine, cred că, lovi cu piciorul - radiatorul reparat ieri ... am deschis capota de așteptare pentru un prelungitor gol ... dar nivelurile blestemate sunt normale, așa cum a fost ieri. Sunt la o pierdere! Și-a frecat cu degetele locurile umede, a încercat-o pe limbă - dulce, înseamnă clătire antigel! Ei bine, cred că o voi face chiar acum, termos se va deschide și capul va fuziona antigelul în radiatorul gol. A fost trecut, a deschis termos - Distribuitor de nivel stă ca vkopany ... eu sunt chiar mai nedumerit, în cazul în care bălți ceva?!
El a inspectat radiatorul și a găsit scurgeri - care curgeau din articularea fagurilor de miere și a laturilor de aluminiu. În plus, ștecărul de scurgere a trecut. Pe pluta, am schimbat recent cauciucul, se pare că a mâncat-o. Pe scurt, nu mi-a plăcut acest aspect și am început să mă gândesc ce să fac. M-am decis să cumpăr un nou radiator la urma urmei. Am chemat țăranul:
- Există radiatoare?
- Da, vin, pentru 3500 de ucraineni
"Cei de aur!"
- Nu, aluminiu!
- Oooooh ...
Înainte ca piața să meargă la 80 km, am luat un an și jumătate antigel și cinci litri de apă. Pe drum, el a aprins periodic soba, dacă a fost rece să sufle, atunci nivelul a căzut. Dar când am venit la piață și am deschis hota, am văzut același nivel în rezervor. Am cumpărat un radiator și m-am întors. Nivelul nu a căzut ...
M-am dus la garaj să mă schimb. Aici sunt
bătrân și nou Luzar
Bea sudoare aici
Înălțimea vechiului luzar
Ei bine, principiul înălțimii nu este critic, pentru că atunci când analizez vechiul radical, mi-am dat seama că lichidul nu circulă practic în jumătatea inferioară. Acest lucru a fost evident din depozitele (scara).
Pe rezervoarele noului radiator am găsit trei petale neclintite pe fiecare parte. De ce au făcut asta? Și toate celelalte petale au fost grav presate. Stoarse toate cu un clește.
Acum, despre fișa de golire. În radiatorul vechi, chiuveta sa făcut foarte convenabil. Conectorul a trebuit să fie deșurubat puțin și șlamul a fugit în tubul din suportul radiatorului din stânga. Astfel, a fost posibilă scurgerea cu atenție a lichidului de răcire.
În noul radiator, totul este o fermă banală și colectivă. Avem doar plută proastă, care trebuie să fie deșurubată, iar ghemuiturile din gaură vor ieși din gură. Nu puteți să ieșiți de pe radiator.
Ventovryly sa ridicat în mod normal, fără probleme. El a început să pună și el nu urcă! Eu am și așa și așa, joja de ulei și tuburile din compresor se interferează. Radiatorul vechi a zburat cu fluierul împreună cu ventilatoarele. Și abia atunci mi-am dat seama că noul radiator este de două ori mai gros decât cel vechi
Și acesta este GUD. )
A trebuit să scot un mic ventilator, să pun radiatorul și să pun doar aripile mici în poziție. Monturile se potrivesc perfect
Între radiatoare decalajul a scăzut în mod natural, dar este, de asemenea, bun
Volumul noului radiator este mai mare de un litru pe litru
El a înșurubat totul, la înfășurat, a înșurubat-o în mod normal și a încălzit-o înainte ca ventilatoarele să acționeze - ca peste tot este uscat.
Deci aici ... să înșele soarta nu sa întâmplat. Radiatorul vechi a funcționat timp de 5 ani, cred că este suficient.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenția dvs. :)
Dacă vrei, dă-ți un buton. )
Prețul de emisie: 3 500 ₽ Kilometraj: 124000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: